最近這一陣子雖然放了一個長假讓身心得以徹底休息，不過卻也面臨了生活上重大的轉折，面對未來的生活，常常得花更多的時間去思考。 在低潮中，連生活中最重要的夥伴，都開始一個個對我發起脾氣。 &n

為期一個月的公司實習終於在上禮拜五終於結束了(讓我知道當學生是多麼的幸福~好累),因為TEDDY&FRIENDS離公司的距離不算太遠,於是在最後一天下班後就想說到那去瞧瞧~很有趣的是,剛好BBURAG

BX繼昨天領了牌也調好前束了以後，今天繼續開工。 由於這牽車回家後，便一直發覺怠速時機油壓力相當低，甚至有時連紅燈都會亮起來了，所以研判可能是機油已經劣化所致，因此今天換機油成了首要任務。

BX變身GTI計畫其實已經接近尾聲，車子也早已在月初牽回家了，目前最後的小毛病也逐步排除中，冷氣出風口風量小的問題已經解決，冷氣運作正常，而水箱風扇也已經更改作動型式，引擎溫度控制已經正常，日常代步已

Citroen XM是一部於90年代推出的Citroen旗艦車款，由於當年為銷售實力堅強的國產汽車關係企業所代理，因此國外上市沒多久以後便引進國內，一直到最尾批印象中應該是1997年份，因為接受度不佳

用M-Benz當計程車不稀奇啦，用這種冷門進口車來當計程車才叫厲害！   不過撇除保修問題不談，其實Xantia的液壓懸吊使得乘坐舒適性相當傑出，而且超長的軸距也使得後座空間也相

世界車壇稱得上經典的國民車大抵上大家公認的有VW Beetle、Austin/Rover Mini、Fiat 500、Citroen 2C V、Renault 4等幾部車，全部都是來自歐洲的車種，來自

最近小七公務繁忙，實在沒多少時間可以去理會私人事務，不過BX Break變身GTI的計畫保養廠還是一直直續在進行中，上上週六趁著回台北的放假的機會，興高采烈地到了修車廠準備將車子開回家，原本預計要委託

Citroen一直是我非常欣賞的一個車廠，設計非常與眾不同，雖然很怪異，代是怪得相當有特色；特別是尚保有純Citroen血統的CX，更是從小的夢想。 經過這麼多年的尋尋覓覓，前陣子意外在后里發現

一如上週六的預測，昨天至保養廠查看BX的進度的時候，完工度已經接近90％了，目前全車內裝、引擎、底盤和其他損壞的車身配件均已經完全移植完畢，引擎已經可以發動，並且測試過後水溫正常，不過啟動時稍有不順，