Isuzu 總代理台北合眾汽車宣布，將在本屆「2022 新北市河海音樂祭」與新北市政府攜手舉辦，於今年 8/27 (星期六) 及 8/28 (星期日) 兩天在新北市大都會公園展開。 此回「2022 新北市河海音樂祭」與上一屆已相隔 2 年，而台北合眾汽車將在活動現場規劃 Isuzu 主題展區，以體現 8/26 發表之六期新車「由我行」訴求，呈現具有音樂與放鬆氛圍的元素，並且也打造了 FVR 18.5 噸貨車主題展區，提供民眾拍照打卡，並上傳至社群媒體分享。除此之外，現場也設置多項沉浸式互動體驗與親子互動表演，邀請民眾同樂。 為了增加活動的多樣性，台北合眾汽車也與金車合作，在現場提供 VIP 車友免費的飲料及啤酒。而「2022新北市河海音樂祭」活動中，也將有 30 組獨立樂團與歌手輪流演唱。台北合眾汽車指出，Isuzu 車主憑行照至主題展區可領取「專屬精美好禮」，送完為止。 「2022 新北市河海音樂祭」將在本週末中午 12 點至晚間 10 點間於新北大都會公園展開，民眾可搭乘捷運至三重站 1 號出口或桃園機場捷運三重站 A1 出口下車再步行抵達回場，詳情可參考 [活動網頁]。

Subaru 近日宣布其美國印第安納製造工廠 Subaru of Indiana Automotive (SIA) 達到累積產量 500 萬輛的里程碑。 SIA 所生產的第 500 萬輛新車為採用 Geyser Blue (藍色) 烤漆的 2022 年式的 Outback Wilderness，此車為 Subaru 去年 (2021) 3 月針對北美市場所推出的越野特仕版 Outback，外觀換上專屬保險桿與細節，也配備專屬輪圈及全地形越野胎，車內換上 StarTex 防水材質座椅，離地高也增加，並且重新調校 CVT 無段變速系統，原廠表示可強化爬坡表現。 先前 SIA 在 2019 年時達到累積產量 400 萬輛的里程碑，當時車款為 Outback。目前 SIA 為 Subaru 在日本之外唯一的直營製造工廠 (不含東協地區的 CKD 廠)，肩負美規 Ascent、Impreza、Legacy 及 Outback 車系的製造工作，約有 50% 在北美販售的 Subaru 車款來自此工廠。 SIA 成立於 1987 年，最初為 Subaru 與 Isuzu 的合資企業，1989 年開始運作後，最先生產的車款為 Subaru Legacy 及 Isuzu Pickup，後續也生產過 Isuzu Rodeo、Honda Passport 及 Toyota Camry 等其他品牌的車款，直到 2016 年 6 月起才專門生產 Subaru 車型，而最新的 2023 年式 Legacy 及 Outback 已在本週開始生產，該廠預計今年 12 月時可達到累積總產量 700 萬輛的里程碑。

Isuzu 總代理台北合眾汽車繼今年 5/10 發表 F 系列及 N 系列多款 Euro 6 六期新車後，日前預告將在今年 8/26 再發表 NLR 及 NMR 的六期新車，進一步擴大六期產品成員。 先前發表的 Euro 6 六期新車，包含屬於 F 系列的 FRR 11 噸與 FVR 18.5 噸，以及 N 系列的 7.5 噸與 9.5 噸等車款，除符合大型柴油車六期排放法規外，外觀與座艙設計亦導入全新設計，動力配置亦進行調整，並且強化安全防護，導入雙鏡頭 AEBS 緊急剎車系統，LDWS 車道偏移警示系統與 BSD 盲區警示系統等，甚至 F 系列更導入駕駛座氣囊，18.5 噸車型導入氣壓懸吊，提昇競爭力。 而即將於 8/26 發表的 NLR 及 NMR 車型，其總重分別是 5 噸及 6.5 噸，原廠指出將搭載同級唯一的雙鏡頭監測系統，及 6 項安全功能，提昇駕駛人與用路的安全性，詳細規格則有待正式發表時由原廠來宣布，本站亦將前往現場帶來即時的報導。 台北合眾汽車除將舉辦實體發表會之外，亦將在官方的社群媒體 Facebook 及影音平台 YouTube 上同步進行直播，有興趣的讀者屆時可鎖定兩個平台，掌握即時的新車資訊。

Isuzu 總代理台北合眾汽車於今年 7/1 起舉辦 2022 年度的夏季健診活動，將持續進行至 8/31 截止。 本次 Isuzu 夏季健診活動中，只要車主在期間內回廠，即可享有全車 19 項免費健檢，而所有品項零件均提供 85 折的優惠，車主若單次更換 2 顆電池還可享有優惠價，但電池型號有一定限制，需洽詢服務廠。 除此之外，車主於 Isuzu 夏季健診活動期間，只要消費滿新台幣 5,888 元，不限項憑工單即可獲贈 Isuzu 保溫壺乙個，但限當日於該廠兌換，單筆消費最多僅可兌換乙次，且不得累計。 台北合眾汽車提醒，本次活動中，優惠之內容不包含工資，而贈品需以現場實物為準，數量有限，送完為止。另外，本次活動無法以保養金扣抵使用，也無法搭配其他優惠專案。

台北合眾汽車有限公司 06/01 於經濟日報第 A08 版刊登召回公告，將主動召回 Isuzu NQR90 車型，本次召回起因為固定內部活塞的螺絲可能鬆動，恐導致膜片損壞和漏氣。如果客戶在這種情況下繼續使用車輛，儲氣筒中的氣壓降低以及制動器室的損壞情況，使駐車制動器作動或造成制動力降低，恐有影響行車安全之虞。 受影響車型為 2017 年至 2021 年製造的 JAAN1R90HH7100049~JAAN1R90LM7100200 車型以及 2018 年至2021 年製造的 TZMN7R90HJ6000007~TZMNR90LL6600001 車型，台北合眾汽車有限公司將主動以掛號信件方式聯絡受影響車輛之客戶，車主回廠後將免費更換後煞車制動氣室修理包，車主可撥打 0800-000-540 免費服務電話諮詢。 有關本次召回詳細之公告內容如下：

Isuzu 台北合眾汽車今日 5/10 發表全新 Euro 6 六期新車，以 F-Series 為首帶來包含 FVR 11 噸與 18.5 噸，N 系列 7.5 噸與 9.5 噸等車款。六期新車除符合大型柴油車六期排放法規外，外觀與座艙設計亦導入全新設計，讓新車性能與實用均全面獲得提升。 此次發表的六期新車，全車系均導入自排車型，其中 7.5 噸、9.5 噸、11 噸、 15 噸車型皆採 Isuzu 自主研發 NEES 自手排變速箱，配有液體扭力變化接合器，帶來更加順暢換檔體驗。而 FVR 18.5 噸則採用美國 Allison 自排變速箱，為 FVR 量身調校換檔邏輯，增進動力的效能。 安全配備上，全車系除標配 ABS 煞車系統、ASR 驅動防滑系統、EVSC 輛穩定控制系統，有效改善車輛在行駛過程中的安全穩定性外，也首次導入雙鏡頭 AEBS 緊急剎車系統，LDWS 車道偏移警示系統與 BSD 盲區警示系統，另外 F 系列也導入駕駛座安全氣囊，大幅提升駕駛者的安心度。 在外觀上，六期新車全面調整了全新車頭設計，包含具層次感的新式頭燈組與前保桿造型，更凸顯銳利度的進氣孔，車頭兩側也新增 LED 日行燈。F 系列座艙也首度導入含安全氣囊的三幅式方向盤，中控儀表板採用全採數位顯示，除了介面配色全數更新，中央亦導入 2.4 吋或者 4 吋彩色液晶螢幕，大幅提升辨識度。 動力方面，F-Series 11 噸與 15 噸車型搭載 5.2 升 4HK16H-C 共軌柴油引擎，整體排氣量較五期車降低一級，但扭力提升 8% 至 764Nm 的表現，最大馬力則維持 240ps / 2,400rpm 的水準。底盤同步加強車軸與葉片彈簧強度，可增進耐用度表現。 FVR 18.5 噸車型其 6HK1 引擎經過重新調校後，最大馬力提升至 275ps / 2,400rpm，扭力提升6% 達到 100.1kgm  / 1,450rpm，且有50% 時間可發揮 800Nm (81.6kgm) 以上的扭力。而為滿足更多元的載貨需求，六期新車亦導入氣壓式懸吊，於各種路面行駛都能讓車身更穩定、輕鬆駕馭。 適逢台北合眾汽車在台銷售十年，此次發表會不僅能夠看到其努力經營的成果，而六期新車全面性的革新，相信能帶給消費者更優質的選擇。 六期新車全面調整了全新車頭設計，包含具層次感的新式頭燈組與前保桿造型，更凸顯銳利度的進氣孔，車頭兩側也新增 LED 日行燈。

廠商: 台北合眾汽車有限公司 發佈日期:2022.05.10 ISUZU 全新六期全車系發表 運轉職人由我行 在台灣深耕經營已超過十年的台北合眾汽車，細心關注著每位貨車職人的需求，5/10(二)發表全新Euro 6 六期新車，以F-Series為首帶來頂尖代表之作，包含FVR 11 噸與18.5 噸，N系列7.5噸與9.5噸同場現身，陣容龐大。六期新車除符合大型柴油車六期排放法規外，外觀與座艙設計更全面導入新設計語彙，提供運轉職人安全舒適、性能實用的純正日系品質商用車。 台北合眾汽車 黃脩程總經理表示：「一直以來台北合眾汽車與ISUZU日本原廠持續溝通，調整最適合台灣的產品，把純正日本血統的ISUZU商用車呈現給台灣的運轉職人！六期新車的推出，將帶給駕駛最人性化的操作體驗與舒適便捷，更領先業界導入同級距中唯一全新車型。新廣告也不同於一般商用貨車廣告，以年輕、創新的風格呈現，代表台北合眾持續以大膽創新、不畏挑戰的態度，提供消費者更新更好的產品與服務，以回應廣大顧客的支持。」 ISUZU六期新車軟硬兼備，高效動能、安全升級、耐用加倍 自加入ISUZU以來，台北合眾汽車不斷積極提升軟硬體設備，致力提供市面上最好的產品。六期新車不僅於配備與動力升級，全車系更導入自排車型，其中7.5噸、9.5噸、11噸、 15噸車型皆採ISUZU自主研發 NEES 自手排變速箱，配有液體扭力變化接合器，有著換檔順暢、舒適省油的特性，而FVR 18.5 噸則採用美國大廠Allison 自排變速箱，為FVR量身調教，兼顧換檔效率及駕馭體驗。 安全配備上，全車系除標配ABS煞車系統、ASR驅動防滑系統、EVSC車輛穩定控制系統，有效改善車輛在行駛過程中的安全穩定性外、也導入AEBS緊急剎車系統，LDWS 車道偏移警示系統。更領先業界全車系標配BSD盲區警示系統，主動示警，減少盲區事故發生。N系列車型更是商用車首度標配雙鏡頭AEBS緊急剎車系統，以雙鏡頭感應前方車輛，增加判斷準確性。F系列也是日系車唯一標配駕駛座安全氣囊。藉由全車系提升主被動安全配備，提供車主最全面的安全防護，讓行車更安心。 全員上陣 NPR 六期NPR7.5噸車型此次擴大陣容，為同級距中唯一導入雙艙7人座車型，並同時推出兩種不同動力選擇，3.0升4JJ1E6N-C引擎排氣量較五期降低一級有著低稅金優勢，而5.2升車型與NQR9.5噸搭載同一顆4HK1E6C-C引擎較五期車扭力堤升22%至510Nm。 節能先鋒 FRR F-Series 11 噸與 15 噸車型搭載 5.2 升 4HK16H-C 共軌柴油引擎，整體排氣量較五期車降低一級，但扭力提升 8% 至 764Nm 的表現，最大馬力則維持 240ps / 2,400rpm 的水準。底盤同步加強車軸與葉片彈簧強度，可增進耐用度表現。 科技領航 FVR 18.5 噸車型其 6HK1 引擎經過重新調校後，其最大馬力提升至 275ps / 2,400rpm，扭力提升6% 達到 100.1kgm  / 1,450rpm，且有50% 時間可發揮 800Nm (81.6kgm) 以上的扭力，強化整體的動能表現。而為滿足更多元的載貨需求，六期新車亦導入氣壓式懸吊，於各種路面行駛都能讓車身更穩定、輕鬆駕馭。 外觀部分，六期新車同步改款換新裝，調整了全新車頭設計，包含具層次感的新式頭燈組與前保桿造型，更凸顯銳利度的進氣孔，車頭兩側也新增 LED 日行燈，描繪出純粹俐落的車頭樣貌。 F系列車系座艙也首度導入含安全氣囊的三幅式方向盤，中控儀表板採用全採數位顯示，除了介面配色全數更新，中央亦導入 2.4 吋或者 4 吋彩色液晶螢幕，大幅提升辨識度，科技質感更為全面。 10年紮根日本原廠服務，只做職人最堅強後盾 秉持著日本服務至上的精神，台北合眾汽車為落實滿足客人需求，更要超越期待，不僅延長底盤與引擎至3年10萬公里保固，給客戶更高的品質保障。車輛通訊模組亦開放接口，提供原廠車輛資訊解碼讓車隊管理精準無干擾。ISUZU六期新車的推出，希望能藉由科技進化、安全升級，帶給職人們最佳的六新車選擇。 10年的紮根努力，台北合眾汽車在台銷售十年10倍成長，已突破2萬5千台的銷售佳績。2021年除彰化、桃園擴大升級成3S據點，2022年新北土城3S據點也將完成，三個全新服務據點開幕，將讓台北合眾汽車成為貨車職人們堅強的後盾。未來會持續完善現有據點與開拓新據點，提供車主更便利的服務。秉持〝品質、技術、服務”三者全方位的堅持，朝著目標前進，與我們的車主共同成長。同時，也會繼續為職人們舉辦運轉職人挑戰賽，提供專業駕駛們展現技術的舞台，讓運將朋友們在工作之餘與家人共享假日時光與榮耀，也讓社會大眾更了解我們運轉職人的價值。

本站近期獲得 Isuzu 台北合眾發布的邀請函，預告將在今年 5/10 舉辦 Euro 6 六期新車上市發表會，且將帶來 N-Series 當中的 NPR 雙艙與 NQR 車款，以及 F-Series 主力車型 FRR 11 噸 以及 FVR 15噸、18.5 噸。 其中在 F-Series 車型方面，Euro 6 六期新車將換上全新的車頭設計，包含新式的頭燈組、前保桿造型以及更加銳利化的進氣孔，車頭兩側也新增 LED 日行燈，整體扮相較過往更有精神。 內裝部分同樣也獲得更新，換上全新含有安全氣囊的三幅式方向盤，中控儀表板採用全採數位顯示，除了介面配色全數更新，中央亦導入 2.4 吋或者 4 吋液晶螢幕，大幅提升辨識度與科技質感。安全表現上對應法規需求，配有高解析度 LDWS 車道偏移鏡頭，具備兩段靈敏度可調，可利用警示聲或圖示來提醒駕駛人，以及 AEBS 主動剎車，利用雷達與鏡頭感應前方車輛，並配有五段距離偵測調整，使得行車防護更為完善。 動力表現上，11 噸與 15 噸車型搭載 5.2 升 4HK16H-C 共軌柴油引擎，整體排氣量較五期車降低一級，扭力提升 10% 至 764Nm 的表現，最大馬力則維持 240ps / 2,400rpm 的水準。而 18.5 噸車型其 6HK1 引擎經過重新調校後，其最大馬力提升至 275ps / 2,400rpm，扭力提升 30% 達到 100.1kgm  / 1,450rpm 之譜，原廠更宣稱引擎有 50% 時間可發揮 81.6kgm (800Nm) 以上的扭力，強化整體的動能表現。變速系統方面，全車系均可選配自排版本，11 噸與 15 噸車型採NEES變速箱，18.5 噸則採用 Allison 變速箱。 除了配備與動力升級之外，F-Series 六期車型底盤同步加強車軸與葉片彈簧強度，可增進耐用度表現。Isuzu 尚未透露 Euro 6 六期新車售價資訊，本站將持續追蹤，並帶來第一手消息。

Isuzu 與 Toyota、Hino 共同宣布為了於 2050 年實現碳中和的目標，將加快電動巴士產品以及 CASE 車聯網 (Connected)、自動駕駛 (Auto)、共享經濟 (Share)及電動 (Electric) 技術的發展，共同打造可持續利用的電動車並降低生產成本。 Isuzu 與 Hino 計畫於 2024 年開始透過雙方旗下的 J-Bus Ltd. 巴士製造廠生產純電動巴士，並且將利用平整化底盤的特性，提供更開闊的車室空間，進而提高乘客上下車的便利性與安全性。 除了 BEV 純電巴士之外，Isuzu、Hino 與 Toyota 亦計畫擴大 FCEV (燃料電池) 電動巴士的開發 ，將結合 Toyota Mirai 及 Sora 氫能源電動巴士應用的燃料電池系統共享零組件來降低生產成本，目標是提供壽命更長、續航力更優異的產品。 Isuzu、Hino 與 Toyota 計畫擴大 FCEV (燃料電池) 電動巴士的開發 ，將結合 Toyota Mirai 及 Sora 氫能源電動巴士應用的燃料電池系統共享零組件來降低生產成本。   Isuzu 於 2020 年公布 "Isuzu Environmental Vision 2050" 願景計畫，希望能夠大幅度減少車輛使用過程產生的二氧化碳排放量，並致力於推廣電動車的技術發展，於 2050 年實現碳中和，為永續發展盡一份心力。

Isuzu 台北合眾汽車今年宣布延長「換購 ISUZU，減碳愛地球」優惠活動，凡是保有 2006/12/31 前出廠的大型柴油車車主，1/1 開始至 2022/12/31 止，購買 Isuzu 任一車型(客車除外)，即可獲得 50,000 保養金。   根據台北合眾汽車公告，「換購 ISUZU，減碳愛地球」優惠活動僅限定 Isuzu 老車主，保有 2006 年前出廠的 1、2、3 期老舊大型柴油車之車主，於 2022/12/31 前收清並開立發票者，即可適用優惠活動內容。 而 50,000 保養金僅適用於 Isuzu 台北合眾汽車全省直營廠及特約廠並限定為電腦系統登錄之車輛資料方可使用，不得轉移到車主其它保有車輛使用。每次進廠使用抵扣時以最低消費面額新台幣 1,000 元起 (NT$1,000/ NT$2,000/NT$3,000…. 以此類推)，多自費補足少不退，且不得換現金或找零。 另外保養金以原價計價折抵，不限定折抵項目 (保養、零件、精品等皆可使用)，如適逢活動促銷期間，於活動折扣後亦可折抵使用。值得注意的是，保養金使用期限為領牌日起算兩年內有效，逾期保養金則將歸零。