還記得以前小時後每到國慶日，不但家家戶戶門前都會主動懸掛國旗，而路上的公車或計程車甚至自用車也都會在車頭掛上兩面國旗以示慶祝，熱鬧的場面還真是普天同慶的感覺。而國慶活動除了八股的國慶典禮以外，閱兵也是很重要的一環，身為小小車迷的我也有機會在此看到國軍的各式車輛，其中憲兵機車連算是最有看頭的一個隊伍，要將龐大的哈雷機車以整齊劃一的緩慢的時速前進，還真是一件不簡單的事情。 到了下午，則是個民間社團和學生的表演和遊行時間，記得有幾年也有骨董車參加過國慶遊行，去年的國慶由於擴大舉辦，下午的花車遊行不但有各大企業贊助的龐大花車陣容，軍警消各單位也出動各式各特種車輛，化身花車參與其中，令人留下了深刻的印象。 早年國慶日當天報紙均會增加一張國慶特刊，除了介紹國慶日的活動之外，也會刊載一些一年內國內各行各業特殊的成就，更有許多企業都會刊登慶祝國慶日的廣告，以共襄盛舉。 今年是中華民國100年國慶，如今各行各業慶祝國慶的廣告刊文可能已經少見了，適逢雙十國慶，特此回顧與大家分享。   於2017/09/06 重新編輯  

目前拖吊車似乎皆已改為租用民間車輛為主，警察局所擁有的拖吊車已非常少見，其中台北市的警用拖吊車在街上遇到的機會更是少，與一般印象中大紅色的拖吊車不同，這部台北市政府警察局擁有的警用拖吊車不但已經是國產3.5噸的平頭車，更是和一般警車相同的黑白塗裝，嶄新的車況看起來使用的機率應該真的不高吧！ 車名：台灣五十鈴 ISUZU ELF警用拖吊車 拍攝地點：台北市新生南路三段 拍攝時間：2011.07.24 拍攝者：小七 相關文章：    Ford F-350台北縣政府警察局拖吊車（2009.07.21）、 台北市警局拖吊車（2009.07.15） 其他感言：    同上 於2017/09/15重新編輯

台灣汽車市場巔峰時期共擁有12家汽車製造廠，不過這些汽車製造廠所產製的汽車絕大多數皆以供應台灣內銷市場為主，由於台灣汽車市場胃納不大，因此大部分車廠皆未達經濟規模，外銷是台灣汽車廠生存唯一的路，目前剩下的7家國產車廠中，仍有少數不具備外銷能力，未來如兩岸市場進一步開放，恐怕凶多吉少。 台灣汽車工業自1986年開始，各車廠因應政府展開「大汽車廠」計畫，因此紛紛開始推展外銷或自行設計能力以求自保，福特六和挾全球分工的優勢，首先談妥外銷事宜，自日本馬自達大量導入Laser五門及三門車的KD料件，於中壢廠組裝後以Mercury Tracer之名外銷加拿大市場，是為國產車大量外銷的濫觴，1986年至1988年三年期間總計外銷15,620台，後續則因為匯率關係不得不暫停外銷作業。 我國製汽車第二次大量外銷是三富汽車於1988年開始至1990年為日本Isuzu代工，以每輛4,3000元代工費的代價組裝生產Isuzu Trooper 1st.以供應美國市場所需，在這三年間，三富共生產了11,495台Trooper外銷美國市場。 第三次國產車大量外銷則是自2009年開始，國瑞汽車基於Toyota全球產能分配考量，開始將Corolla Altis外銷中東市場，從第一年六千餘台到2010年近三萬台的實績，今年預計可以突破五萬台，是有史以來外銷量最大的國產車型。而福特六和自2006年改款Ford Escape/Mazda Tribute（J87R/J87S）後，隨著日本Mazda廣島廠停產該車型右駕款，亦爭取到外銷日本、澳洲及紐西蘭的機會，後續也開展了俄羅斯等外銷市場，目前仍在外銷中，數量也已超過兩萬台以上，已超越1986年首次外銷加拿大的成績。 不過，這三次國產車的大量外銷都是由國外母廠基於全球戰略考量所主導，基本上均屬代工成份，一旦母廠產能調節問題解決，或是台灣生產成本、匯率等條件失去優勢，外銷計畫也將暫停，實際上並不是國內汽車工業發展的長久之計。 台資車廠受限於日本合作對象的限制，如裕隆、中華這兩家車廠只能以自主車款零星地外銷非主要汽車市場，由於不具國際知名車廠的全球銷售網路，因此經營格外辛苦。不過，裕隆集團旗下兩家車廠透過併購菲律賓日產的方式，打入菲律賓市場，也透過和大陸風神汽車、東風汽車、東南汽車合資的方式，於對岸成立汽車廠，初期也充分發揮了台灣局部設計改良的技術，讓台灣汽車在對岸發光發熱，目前這幾家車廠的規模皆已超越台灣裕隆及中華汽車，每年也回饋鉅額利潤給台灣母公司，亦為打入國際市場的另一成功模式。 另一家台資車廠三陽工業則於越南設廠，除了生產SYM機車以外，自2008年一開始推出使用SYM自主品牌的小貨車，期望不久的將來，三陽也能繼續在越南站穩腳步，持續推出新車種。 展望未來，裕隆與對岸東風汽車合資成立了東風裕隆，即將在杭州蕭山量產LUXGEN車系，台灣國產汽車在外銷之外，即將邁入大量海外現地生產的新紀元，且讓我們拭目以待。 ※文字若不清楚請至部落格相簿中點選原始檔案觀看。 於2017/09/20重新編輯

這部Isuzu的貨卡在本地相當少見，查了很久似乎都沒有真正的車名，只知道澳洲佬都管它叫作Isuzu P’up（意即Pick up），姑且就以此稱之吧！此車由前輪輪轂來看，應該是非全時四輪傳動設計，車廂則為美式的雙廂設計，動力不知道是採用汽油還是柴油？真是怪車一部。 車名：Isuzu P’up 拍攝地點：新北市土城區 拍攝時間：2011.04.23 拍攝者：小七 相關文章：無 其他感言：同上 於2017/09/30重新編輯

這部看起來很像福豹的車是Isuzu Trooper一代，此車看似平凡，其實大有來頭。 話說1987年4月，我國的三富汽車與日本Isuzu汽車簽訂合約，Isuzu委託三富汽車代工生產Trooper，以供美國市場所需，這項合約共歷時三年之久，三富汽車在這三年期間總計代工製造了一萬一千部Isuzu Trooper並外銷至美國市場，每輛代工費用為新台幣43,000元，為三富汽車賺進了四億餘元的營業額，也是我國至今外銷美國市場數量最大的車種。 眼前這部Trooper應該是在該年份生產，應為原車主自美國自行輸入，如果無誤，這部車又再次回到原產地，雖然看似平凡，但卻別具收藏價值。 車名：             Isuzu Trooper 1st. 拍攝地點：    台中 拍攝時間：    2011.03.19 拍攝者：        Max 相關文章：    無 其他感言：     Trooper 老車.看起來蠻像福豹 ※以上照片由Max拍攝、提供。 於2017/06/30重新編輯 

ELF是再平常不過的車子，不過雙廂的就比較少見了，一般都是針對特殊客戶需求才會生產，不過也有可能是外面的車體廠自己打造的，這部車特殊的是並非電信工程車，注意看車牌居然是軍方的車子，不知道這種車是拿來做什麼用途的呢？ 車名：             Isuzu ELF雙廂軍車 拍攝地點：    台中市中港路 拍攝時間：    2010.09.04 拍攝者：        小巴士 相關文章：    車友街拍---太子鈴木Solio中華電信工程車（2010.05.08） 其他感言：    無 ※以上照片由小巴士拍攝、提供。 於2017/07/13重新編輯

Rodeo這部SUV在前幾天有說過了，Isuzu在後期在台灣市場由於競爭激烈，因此銷售量直線下滑，像圖中這部看起來怪怪的Rodeo便是台灣較後期的Rodeo，原本在尾門上後背的備胎已經移到行李廂下方了，所以後方造型看起來相當不同。 車名：             Isuzu Rodeo 2nd. 拍攝地點：    台北縣新店市中興路 拍攝時間：    2009.07.22 拍攝者：        小七 相關文章：    我們的警車---Isuzu Rodeo 2nd.警車（2010.07.22） 其他感言：    同上 於2017/10/06重新編輯

Rodeo自1990年導入國內以後，有幾年的時間因為市場沒有競爭對手（事實上當年RV風潮也還未興起），所以一直有不錯的銷售量，是台灣賣得最好的進口SUV，不過後來1997年開放日本車進口以後，眾多品牌聯合炒起RV市場以後，Isuzu變逐漸式微了。 這部Rodeo是屬於二代車款，在當時此車以成為比較弱勢的品牌，因此標案可不能放過，多賣一部是一部。 記得此車型的警車不多，國家公園警察和南投山區也見過幾輛，而憲兵也有買一些才是。 車名：             Isuzu Rodeo 2nd.警車 拍攝地點：    鐵路警察局第三警務段枋寮派出 拍攝時間：    2010.06.29 拍攝者：        米歐 相關文章：    無 其他感言：  小七大哥您好!! 這一次想跟大家分享的警察是內政部警政署鐵路警察局第三警務段枋寮派出所巡邏車，這是米歐我第一次經過同意進入到火車站中拍攝到鐵路警察局的4WD巡邏車，感覺還蠻特別不常見到，但是米歐我只知道廠牌卻不知道型號，所以就寄給小七大哥您與大家分享了，麻煩您了喔~~呵~~這照片連我自己的部落格都還沒PO喔!!另外該所還有一部比較新的ESCAPE 2.3 4WD巡邏車   PS.因為不知道要給您那一種角度的照片，所以就壓縮全部都寄給您了，哈~24張~抱歉!! ※以上照片由米歐拍攝、提供。 於2017/04/16重新編輯

Isuzu VehiCROSS和Subaru SVX應該堪稱日本概念車直接量產的代表之一，量產的車型和1993年展出的概念車幾乎完全一樣。   不過VehiCROSS和SVX最大的不同是VehiCross是完全建構在Trooper的基礎之上，甚至連內裝都是完全一致的，因此雖然外觀非常前衛，但是推出後卻沒有收到廠商預期的反應。     國內在前任代理商時期曾經正式引進國內，不過數量記得僅有7部左右，如果再加上後來從日本進口的外匯車應該頂多不過十來部，確實是相當稀有的車種。           車名：             Isuzu VehiCROSS     拍攝地點：    高雄市左營大路圓環     拍攝時間：    2009.12.27     拍攝者：        壞鐵仔     相關文章：    Isuzu VehiCROSS 型錄（2008.03.06）、                         Isuzu VehiCROSS又一發（2008.03.08）     其他感言：        VehiCROSS 這部車在高雄市民族路某家保養廠前的停車格也有一台殺肉車丟在那邊,這還是我第一次看到活跳跳在路上跑的哩!     ※以上圖片由壞鐵仔拍攝、提供。 於2017/03/27重新編輯   

這是昨天早上在林口閒晃時，在路口等紅燈的時候遇到的垃圾車，這部全新的垃圾車在不是收垃圾的時間開上路果然很奇怪，仔細一看，連車牌都沒裝就這麼大辣辣地開上路實在也太大膽啦！ 車名：             Isuzu垃圾車 拍攝地點：   桃園縣龜山鄉 拍攝時間：    2009.09.06 拍攝者：        小七 相關文章：    台中縣消防局Isuzu消防車（2009.05.15） 其他感言：    同上 於2017/07/13重新編輯