現今台灣市場當中，若你傾向選擇一輛傳統歐系品牌的電動車，最實惠的選項就是 Mokka-e，不過光憑這項優勢，能讓它順利在電動車壇站穩一席之地嗎？本篇試駕即為你解惑。 新在哪裡？ ●品牌首輛導入純電車款 ●建構於集團 CMP 平台（同燃油車型） ●全車融入純電專屬視覺元素及配備 ●正 2023 年式車型新增後座側邊氣囊 如前文提及，Mokka-e 為現階段台灣市場最實惠的歐系純電選項，不過即便觀察整體電動車市，Mokka-e 的訂價也僅高於 Kona Electric 及 Leaf，總代理似乎採取與油車截然不同的操作方式。除了前述提及價格帶近似的兩車款，其實現今台灣車市與 Mokka-e 血緣關係最接近選項，為隸屬同集團的姐妹車 e-2008，但嚴格來說，e-2008 的訂價雖然比 Mokka-e 高出 14 萬元，車身尺碼卻略大一號，配備亦更為豐富，因此其與 e-2008 的實力分析，同樣為本篇報導的重點之一。而在進入試駕環節之前，這裡需先補充說明的是，由於 Mokka燃油動力車型本站先前已進行完整試駕（報導請按此），因此接下來內容將著重差異部份。 Mokka 車系隨品牌重返台灣於 2022 年底正式上市，而純電 Mokka-e 尺碼為 4,151 × 1,790 × 1,523 mm，軸距 2,561 mm，現階段採用單一編成設定，報價 139.9 萬元，其產地為法國 Poissy 工廠，與燃油車型相同。   綜觀現今台灣傳統非豪華品牌，如 Mokka-e 這類小型純電的選項仍不算多元，該級距的續航力普遍偏低可謂關鍵之一（受限鋰電池技術門檻）。   雙色引擎蓋在台為 Mokka-e 專屬，可一眼辨識出其純電身份，實際視覺感受也更年輕動感。   中控台鋪陳與燃油高規車型幾近無異，參照其純電身份及配備水準似乎有些單薄。   7 吋全數位儀錶顯示風格與燃油車型幾近相同，惟新增能源流向監視器，左下方引擎轉速資訊亦替換為輸出量錶，不過其電量顯示未將百分比標註在旁（需進入旅程電腦頁面），使用上稍顯不便。   Mokka-e 的車室地毯滾邊採用藍色縫線，與燃油動力有所區隔。   前座舒適性及包覆感均不俗，整體乘坐感受、面料鋪陳均與燃油高規車型差異不大。   後座空間、舒適性相較燃油車型未見明顯差異，整體表現並非車款強項。   正 2023 年式車型新增後座側邊氣囊，理論上對於乘員安全有所助益。   Mokka-e 的行李廂容量為 310 ～ 1,060L，小於燃油車型的 350 ～ 1,105L，不過實際感受倒是差異不大，而其內部開闊度算是一般，平整性也未特別著墨。   接著看到 Mokka-e 的動態表現。Mokka-e 的加速踏板反應相當平順線性，踩踏幅度與推力湧現之間呈現一定比例感，短時間內習慣它不成問題，調校品質比起汽油車型相對成熟。推力表現方面，雖然其動力水準不算格外突出，重踩後的推背感亦無特別強烈，但日常駕馭依舊足敷使用，整體反應也尚稱即時，若以代步角度檢視仍屬稱職。 Mokka-e 採用單具永磁馬達前驅設定，最高輸出 136hp / 26.5kgm，實際體驗其動力系統運作時的高頻音抑制算是不俗。   撥桿式電子排檔與燃油車型相同，惟因應純電身份將手動模式替換為 B檔，鬆開加速踏板後動能回收將更為顯著，踩踏反應亦遲緩不少。   Mokka-e 的充電孔位於車身左後方，規格採用相對常見的 J1772 / CCS1，DC 峰值充電功率為 100kW，鋰電池組總容量則為 50kWh，台灣能源局測試續航里程來到 399km（NEDC 規範）。   Mokka-e 官方 0 ～ 100 km/h 加速成績為 9.0 秒，而其整體動力反應雖然較難營造運動氛圍，但將它當做「工具」代步依舊稱職。   底盤表現方面，Mokka-e 大致擁有成熟的水準，其整體基調大致與燃油車型相近，均屬偏重舒適的氛圍，當車輪駛過坑洞時，能感受車身伴隨柔軟的起伏，但穩定度依舊不俗。至於瞬間衝擊感傳遞方面，Mokka-e 的回饋則屬稍靈敏的類型，因此能提供一定路面資訊，不過得益於合宜的修飾，對舒適性未有明顯影響。 過彎部份，Mokka-e 的設定優於燃油車型，低速行駛時方向盤保有足夠回正強度，都會區駕馭更為輕鬆。此外，其轉向手感不算特別輕盈，搭配非屬銳利但具備一定比例感的指向，能營造出親民穩重的氛圍。至於車身動態方面，Mokka-e 同樣未見犀利的調性，不過整體跟進性佳、反應尚稱靈活，以其小型跨界的標準來看亦可從容面對彎道環境。 Mokka-e 的底盤性格呈現較著重舒適的一面，煞車踏感亦相當易控，而車艙隔音則擁有不俗水準。   最後該是對 Mokka-e 做出總結的時候，這裡我們大致區分兩個部份進行說明，首先 Mokka-e 相較於燃油車型，前者確實擁有更佳的駕馭品質，不過考量兩者之間存在 28 萬元的價差，燃油與純電動力後續用車模式也有所差異，其實 Mokka-e 不算擁有絕對優勢。接著看到 Mokka-e 與 e-2008 的抉擇，這部份其實較不易對 Mokka-e 傾心，原因為參照兩者的價格帶，14 萬元的價差並不算太多，特別是對於現階段會考慮入主電動車的消費者來說，價格多不是絕對考量重點，此外，e-2008 除了體型大上一截，內裝設計、配備豐富度相較樸素的 Mokka-e 亦呈現明顯對比。綜合前述，在 Mokka-e 本身相對缺乏明顯亮點的情況下，或許短期內主要僅能憑藉價格優勢，吸引部份消費客群。

Opel 總代理歐吉汽車今日 2/20 宣布舉行台中旗艦展示暨服務中心開工動土典禮，官方表示耗資超過新臺幣 ８ 億元，占地總面積超過 1,550 平方公尺，總使用面積高達 3,900 平方公尺，預計將於 2024 年第四季完工開幕，未來將為中部地區消費者們帶來更完善的購車體驗、保修服務等。 Opel 台中旗艦展示暨服務中心座落於台中市南屯區五權西路二段精華地段，採地上四層樓面以及地下一層樓面配置，內部將同樣以品牌標誌性檸檬黃搭配深灰作為鋪陳。歐吉汽車董事長王騰漢表示，今年上半年將陸續完成另外 4 座 Opel 全方位旗艦展示暨服務中心，分別位於高雄、新北、台北以及桃園等地。除了前述提及的實體通路建置，未來也將提供「My Opel App」車主專屬應用程式，進以強化服務體驗。 Stellantis 集團區域代表 Jacques Lin (左)、駿達汽車董事長王中和 (右)。   目前歐吉汽車在國內市場開放販售的車型為 Mokka 及 Mokka-e 純電休旅 (試駕報導在此)，而從先前 Mokka Edition 入門車型宣布全數完售可看見臺灣消費者對於 Opel 品牌接受度相當不錯，而原廠預計 2025 年底前逐步拓展至全臺 15 座以上銷售與服務據點，未來 Grandland 休旅以及 Astra 掀背等車型導入後相信也將會為品牌帶來更多討論聲浪，消費者們可以拭目以待！

廠商: 歐吉汽車股份有限公司 發佈日期:2023.02.20 OPEL 台中旗艦展示暨服務中心開工動土 預計 2024 年第四季完工開幕 ●全新OPEL台中旗艦展示暨服務中心舉行開工動土典禮，由STELLANTIS集團區域代表 Mr. JACQUES LIN、駿達汽車董事長王中和、OPEL總代理歐吉汽車董事長王騰漢及董事王騰霆親臨主持動土典禮。 ●OPEL台中旗艦展示暨服務中心預計於 2024 年第四季完工開幕，占地面積超過1,550 平方公尺，採地上四層樓面以及地下一層樓面配置，總使用面積將高達 3,900 平方公尺，將成為OPEL台灣地區最頂級的品牌旗艦中心之一。 OPEL台中旗艦展示暨服務中心預計於 2024 年第四季完工開幕，為大台中地區消費者帶來更舒適、便利與多元的全方位優質服務。   OPEL強勢回歸以來，台灣總代理 歐吉汽車除了加速導入各式車型外，更積極佈局全台經銷通路，自去年底陸續啟動全台多處銷售暨服務據點及籌備處，通路佈建腳步如火如荼，而為提供中部地區車主及消費者德國原廠等級的高品質服務，OPEL總代理歐吉汽車攜手授權經銷商 駿達汽車於今 (2/20) 日舉行全新Opel台中旗艦展示暨服務中心開工動土儀式，由STELLANTIS集團區域代表 Mr. JACQUES LIN、駿達汽車董事長王中和、OPEL總代理歐吉汽車董事長王騰漢及董事王騰霆親臨主持動土典禮，全新Opel台中旗艦展示暨服務中心預計將於2024年第四季正式開幕投入營運行列。 全新OPEL台中旗艦展示暨服務中心舉行開工動土典禮，由STELLANTIS集團區域代表 Mr. JACQUES LIN、駿達汽車董事長王中和、OPEL總代理歐吉汽車董事長王騰漢及董事王騰霆親臨主持動土典禮。   全新OPEL台中旗艦展示暨服務中心座落於台中市南屯區五權西路二段精華地段，總投資金額超過８億元，占地總面積超過1,550 平方公尺，採地上四層樓面以及地下一層樓面配置，總使用面積高達 3,900 平方公尺。全新Opel 台中旗艦展示中心依循德國原廠最新設計規範，以大面積深灰巧妙搭配OPEL標誌性檸檬黃形成完美對比，展現新穎、大膽且獨特的全新風格；這座集銷售、專業保修、售後服務、精品銷售、電動車服務等多項功能於一體的新世代服務據點，將為大台中地區消費者帶來更舒適、便利與多元的全方位優質服務，也將成為OPEL台灣地區最頂級的品牌旗艦中心之一。 STELLANTIS集團區域代表 Mr. JACQUES LIN(左)、駿達汽車董事長王中和(右)   OPEL台灣總代理 歐吉汽車董事長王騰漢表示：「看好Opel 品牌未來發展潛力，積極加速導入 Opel 最新世代車款滿足消費者，並全力拓展經銷通路提升服務能量，除了於一月份開始試營運的台中龍富路以及台南中華路兩間旗艦展示暨服務中心，今年上半年將陸續完成另外4座OPEL全方位旗艦展示暨服務中心，分別位於高雄、新北、台北以及桃園。並且規劃於2025年底前，於全台逐步拓展15座以上銷售與服務據點。Opel致力於以全新品牌風格滿足台灣消費者的多元需求，以期提供舒適優質的銷售與保修體驗，讓每一位顧客享受賓至如歸的全方位服務。」

廠商: 歐吉汽車股份有限公司 發佈日期:2023.02.07 OPEL閃電迎新春  歡慶Mokka Edition火速完售 加碼推出Opel閃電煥新專案 暨 Opel情人節活動 Opel 台灣總代理 歐吉汽車感謝消費者的肯定與支持，火速完售Opel Mokka Edition的亮眼表現，加碼推出Opel閃電煥新專案，敬邀消費者親臨賞車一同體驗Opel新世代車款的獨特魅力。 Opel 官方Facebook粉絲團「Opel x Valentine's Day」活動於2/14至3/31期間上線，只要預約試乘Opel即可參加Opel 情人節祝福禮抽獎活動，就有機會獲得十萬元購車金，或是價值超過1萬元的老爺酒店一泊二食住宿券。 Opel 台灣總代理 歐吉汽車感謝消費者的肯定與支持，於農曆年前火速完售Opel Mokka Edition的亮眼表現，加碼推出Opel閃電煥新專案，自即日起至2月底前下訂Opel Mokka Elegance車型，即可享有3+1年不限里程延長保固以及2年或2萬公里免費保養(共二次免費保養) ，並提供80萬元高額0利率或5萬元低頭款首年低月付3,888元起的彈性財務方案可選擇；此外，入主Mokka-e Elegance車型也可享有3+1年不限里程延長保固優惠，讓嚮往純電移動生活的消費者可以安心入主，享受綠能科技。 除了Opel 閃電煥新專案全面開跑外，Opel 台灣總代理 歐吉汽車特別推出 Opel 情人節祝福活動，只要在2/14至3/31期間至全台Opel 展示中心或臨時籌備處預約試乘後，即可參加Opel 情人節祝福禮抽獎活動，就有機會獲得十萬元購車金或價值超過1萬元的老爺酒店一泊二食住宿券二組，帶著Opel的祝福與情人、朋友、旅伴度過美好的輕奢之旅。 Opel 台灣總代理 歐吉汽車喜迎兔年開工大吉，敬邀所有喜愛Opel的消費者把握絕佳機會，親臨展間體驗Opel新世代車款的獨特魅力，同時也預告即將於第二季為台灣市場引進更多全新車款，滿足新世代族群對德國造車工藝的追求。欲了解更多Opel 展示中心、品牌體驗館及產品相關資訊，請洽Opel Taiwan  FB 粉絲專頁：https://www.facebook.com/OpelTaiwan 和Opel 官方網站：https://www.Opel.tw Opel 台灣總代理 歐吉汽車感謝消費者的肯定與支持，火速完售Opel Mokka Edition的亮眼表現，加碼推出Opel閃電煥新專案。   OPEL 旗艦展示暨服務中心暨經銷商臨時籌備處: 地區 展間名稱 地址 預約專線 台北市 OPEL經銷商泰達台北臨時籌備處 台北市中山區民權東路三段33號 02-2518-0007 新北市 OPEL經銷商泰達新北臨時籌備處 新北市中和區景平路119號 02-8668-0387 桃園市 OPEL經銷商泰達桃園臨時籌備處 桃園市桃園區三民路一段127號 03-3380-398 台中市 OPEL駿達南台中旗艦展示暨服務中心 台中市南屯區龍富路4段269號 04-2380-3049 台南市 OPEL駿達永康旗艦展示暨服務中心 台南市永康區中華路753號 06-233-7803 高雄市 OPEL經銷商駿達高雄預約賞車專線 O7-3952-274

廠商: 歐吉汽車股份有限公司 發佈日期:2023.01.17 兔年迎春　23年原廠限量配額OPEL Mokka Edition全數完售 OPEL汽車打造專屬零件物流中心　零件供應零時差 提供全方位售後服務體驗 ●農曆年前銷售亮眼，23年原廠限量配額Mokka Edition已全數完售，足見Opel Mokka的驚人魅力，敬邀所有熱愛Opel的準車主親臨展間，把握機會入主Mokka Elegance車，體驗Opel新世代車款的獨特魅力。 ●預計將在2025年底前，逐步拓展至全台15座以上銷售與服務據點，將點與點之間串接起來，透過完整的銷售暨售後服務體系，提供台灣消費者媲美德國原廠等級的高品質服務。 ●打造北/中/南專屬零件物流中心，相關原廠零件由歐洲直送台灣，特定里程10萬公里內的定保零件項目均為100%庫存，以及大範圍外觀零件存放在庫，提供日訂單和緊急六小時內零件供應至授權服務廠，縮短零件等候時間。 ●正式推出專屬OPEL LINE 官方帳號，提供車主預約回廠服務、愛車資訊及保修歷程查詢等服務。 ●OPEL在乎每一位車主的行車安全，提供OPEL 365天全年無休的0800免費客服專線及24 小時道路救援服務。 Opel 台灣總代理 歐吉汽車在農曆年前銷售亮眼，23年原廠限量配額Mokka Edition已全數完售，足見Opel Mokka的驚人魅力，敬邀所有熱愛Opel的準車主親臨展間，把握機會入主Mokka Elegance車，體驗Opel新世代車款的獨特魅力。   Opel 台灣總代理 歐吉汽車在農曆新年來臨之際，銷售表現亮眼，23年原廠限量配額Mokka Edition已全數完售，足見Opel Mokka 的驚人魅力，全新Mokka擁有實用的機能性和全方位安全防護！透過經典的設計元素，打造新世代德國設計美學。即日起至1月底前下訂Mokka Elegance車型，即可享總價值超過11萬元購車優惠(含汰舊換新貨物稅補助)，包含3+1年不限里程延長保固、3年或3萬公里免費保養(共三次免費保養)和贈送首年乙式車體險等多項購車優惠；入主Mokka-e可享有3+1年不限里程延長保固優惠，讓消費者可以輕鬆入主人生第一部電動車。敬邀所有熱愛Opel的準車主們把握絕佳機會，親臨展間，體驗Opel新世代車款的獨特魅力。 自宣布台中、台南旗艦展示暨服務中心啟動試營運以來，每日來店賞車詢問的消費者絡繹不絕，連同台北和桃園臨時籌備處人潮也從未間斷。除了積極經營經銷通路發展、持續佈局外，深化在地連結且提升服務量能更是現階段的首要任務，預計將在2025年底前，逐步拓展至全台15座以上銷售與服務據點，將點與點之間串接起來，透過完整的銷售暨售後服務體系，提供台灣消費者媲美德國原廠等級的高品質服務。 Opel台灣總代理 歐吉汽車董事長王騰漢對此表示：「深知除了積極拓展在地經銷服務量能外，售後服務體驗全方位提升更是刻不容緩，為提供消費者和車主最優質的用車體驗，我們將專注於人員培訓、原廠認證的售後服務，期盼在未來幾年內全方位拓展軟硬體等各方面設施與服務，讓消費者不只是買到一部優質的德國Opel汽車，更同步獲得與德國當地零時差的服務體驗。」 Opel 汽車也將持續獲得來自德國原廠全面的資源挹注，技師皆須通過Opel 德國原廠的訓練考取認證，Opel將不定時安排德國原廠技師到台灣加強訓練；同時，將在北/中/南打造專屬零件物流中心，相關原廠零件皆由歐洲直送台灣。為深耕台灣市場，Opel 台灣總代理 歐吉汽車特別設定里程10萬公里內的定保零件項目均為100%庫存，以及大範圍外觀零件存放在庫，提供日訂單和緊急六小時內零件供應至授權服務廠，縮短零件等候時間，滿足Opel在台灣市場售後服務維修零件供應需求與順暢，以符合顧客需求與期待。未來，也將因應市場需求，將陸續設置多處區域零件中心，以再縮短各區域零件供應時間。 Opel 汽車也將持續獲得來自德國原廠全面的資源挹注，技師皆須通過Opel 德國原廠的訓練考取認證，Opel將不定時安排德國原廠技師到台灣加強訓練；同時，將在北/中/南打造專屬零件物流中心，相關原廠零件皆由歐洲直送台灣。   Opel汽車矢志為消費者帶來充滿活力以及絕佳的品牌服務體驗，從多元的產品陣容、售後服務等，全方位提升客戶服務，今日正式推出Opel LINE 官方帳號，提供車主預約回廠、愛車資訊及保修歷程查詢等服務。可透過Opel LINE查詢保固到期日、驗車到期日資訊等，若愛車回廠保養，手機會同步顯示愛車已派工、維修中、已完工的狀態，隨時掌握愛車保修進度；此外，Opel LINE 還能線上即時預約保養，選擇適合自己的日期及時段，方便又快速，完整的愛車保修履歷將會完整記錄，包含進廠日、里程、服務據點、保修項目等等。除了原廠相關服務查詢外，Opel LINE更提供即時油價、罰單等便捷資訊查詢，如有相關服務和產品功能詢問，還可利用Opel LINE內建的全省經銷商服務廠資訊，立即撥打電話聯絡Opel服務廠。 此外，Opel汽車積極傾聽車主需求，不斷精進品牌體驗與售後服務，提供 365天全年無休的0800免費客服專線及24 小時道路救援服務，Opel 緊急道路救援服務提供每一位 Opel 車主保固期內，全年無休的免費道路救援服務，僅須透過免付費 Opel 客戶服務專線 0800-828-880 聯繫，即可享有台灣本島境內全天候24小時之急修、緊急拖吊救援服務，讓車主的每個旅程都更加安心順暢。 用車需求隨著新春假期到來進入高峰期，Opel 展示中心將營業至1月20日(二)小年夜當日，並且於1月26日（四）初五全面恢復營業，歡迎消費者利用年假時光親臨賞車。欲了解更多展間、品牌體驗館和產品相關資訊，請洽Opel Taiwan  FB 粉絲專頁：https://www.facebook.com/OpelTaiwan 和Opel 官方網站：https://www.Opel.tw Opel汽車矢志為消費者帶來充滿活力以及絕佳的品牌服務體驗，從多元的產品陣容、售後服務等，全方位提升客戶服務，今日正式推出Opel LINE 官方帳號，提供車主預約回廠、愛車資訊及保修歷程查詢等服務。   OPEL 旗艦展示暨服務中心暨經銷商臨時籌備處: 地區 展間名稱 地址 預約專線 台北市 OPEL經銷商泰達台北臨時籌備處 台北市中山區民權東路三段33號 02-2518-0007 新北市 OPEL經銷商泰達新北臨時籌備處 新北市中和區景平路119號 02-8668-0387 桃園市 OPEL經銷商泰達桃園臨時籌備處 桃園市桃園區三民路一段127號 03-3380-398 台中市 OPEL駿達南台中旗艦展示暨服務中心 台中市南屯區龍富路4段269號 04-2380-3049 台南市 OPEL駿達永康旗艦展示暨服務中心 台南市永康區中華路753號 06-233-7803 高雄市 OPEL經銷商駿達高雄預約賞車專線 O7-3952-274

Opel 總代理歐吉汽車今日 1/17 發出新聞稿，表示去年 12/29 正式上市的 2023 年式 Mokka Edition 車型 (原新臺幣 103.9 萬元起) 已全數完售，目前國內消費者仍可選擇購買 Elegance 以及純電動版本，售價分別是新臺幣 111.9 萬元起和 139.9 萬元起。 Mokka 作為 Opel 於 2022 年正式回歸臺灣市場後的首部重點產品，其 4,151 × 1,790 × 1,523 mm 的尺碼定位於小型跨界級距，軸距則為 2,557 mm (Mokka-e 為 2,561 mm)，擁有 Bold & Pure 大膽純粹設計，車頭有著 Vizor 閃電風鏡作為獨特的品牌識別，層次分明的肌理線條更散佈於車身各處，再搭配 IntelliLUX LED 尾燈設計打造獨特的風格。 而本次完售的 Edition 車型屬於較入門的版本，與 Elegance 車型相差新臺幣 8 萬，主要缺少前霧燈、電動收折後視鏡、迎賓燈、Two-Tone 雙色車頂、雙色引擎蓋、Keyless 免鑰匙進入/引擎啟閉、氣氛燈、恆溫空調、前座中央扶手、後座雙 USB 插槽、Apple CarPlay/Android Auto 手機連結功能、SBZA 盲點警示功能、ParkPilot 前後停車雷達。另外採用 16 吋專屬鋁合金輪圈、幾何圖紋設計編織不織布座椅、4 具揚聲器的配置。而本站日前已針對 Elegance 進行試駕報導，【點此閱覽】。 從 Mokka Edition 車型全數完售可看見臺灣消費者對於 Opel 品牌接受度相當不錯，而原廠亦表示將於 2025 年底前逐步拓展至全台15座以上銷售與服務據點，相信未來 Grandland 以及其他車型後也將會帶來更多討論聲浪，國內消費者可以拭目以待。

繼先前 Opel 原廠宣佈成立 GSe 電氣化性能子品牌並發表 Astra GSe、Grandland GSe 兩車款之後，昨（1/11）日終於在歐洲正式開賣，以德國報價來看，Astra GSe、Grandland GSe 分別來到 45,510、57,600 歐元起，折合新台幣分別約 151.5、191.7 萬元起。 現階段 GSe 即擔綱品牌旗下頂規性能化編成，動力型式為 PHEV，底盤方面具備運動化調校（車高降低 10mm）並搭配 Koni 避震器，至於視覺氛圍方面則擁有專屬跑格元素，並採用 Alcantara 材質運動化前座椅。動力系統方面，Astra GSe 配置 1.6 升四缸渦輪汽油直噴引擎搭配單具電動馬達，引擎最高輸出 180hp，馬達則為 110hp，系統綜效輸出 225hp，原廠表示 0 ～ 100 km/h 加速為 7.5 秒，極速 235km/h（純電極速 135km/h）。續航方面，在搭配12.4kWh 鋰電池的條件下，成績來到 64km（WLTP 規範）。 Grandland GSe 部份，其引擎型式與 Astra GSe 相同，但最高輸出上調至200hp，並搭配兩具馬達形成電氣化四驅型式，前後軸馬達出力分別來到110hp、113hp，系統綜效輸出 300hp。具體性能數據方面，原廠表示 0 ～ 100 km/h 加速為 6.1 秒，極速同樣為 235km/h（純電極速 135km/h），續航里程亦為 64km（搭配 14.6kWh 鋰電池）。台灣市場方面，GSe 車型推估導入機率不高，但 Astra、Grandland 兩車款理論上今年將陸續抵台。

廠商: 歐吉汽車股份有限公司 發佈日期:2022.12.29 THE NEW Opel Mokka & Mokka-e 德國跨界潮旅首波限量到港 德藝放閃之作Opel Mokka 103.9萬元起、Opel Mokka-e 139.9萬元正式上市 ●德國跨界潮旅Opel Mokka / Mokka-e以103.9萬 / 139.9萬起正式上市，首批限量到港，閃電入主可享總價值超過11萬元購車優惠(含汰舊換新貨物稅補助)，包含第4年不限里程延長保固、3年或3萬公里免費保養和贈送首年乙式車體險等優惠方案。 ●Mokka  Edition / Mokka Elegance以1.2 升 Pure Tech汽油渦輪增壓引擎，搭配8速手自排變速箱和CMP模組化底盤，最大馬力 130 匹、23.5 公斤米扭力，展現出優異的經濟效率和順暢車身動態表現。 ●Mokka-e搭載先進的高效永磁同步電動馬達，能輸出最大馬力136匹、26.5公斤米扭力，電池為50kWh，最大續航里程根據NEDC測試達399公里(根據WLTP測試達338公里)，使用CCS1充電規格100kw DC直流電快速充電，只需要30分鐘就可以將電池由0%充飽至80%。 ●攜手華城電能和裕電俥電兩個品牌打造全方位的充電服務體驗，從車主家用充電設備的評估與安裝，為車主進行全方位考量。 ●全台五都旋即展開展示中心「The New Opel Mokka 預約試駕」活動，分別於OPEL經銷商泰達台北臨時籌備處、OPEL經銷商泰達新北臨時籌備處、OPEL經銷商泰達桃園臨時籌備處、OPEL駿達南台中旗艦展示暨服務中心、以及OPEL駿達永康旗艦展示暨服務中心等五都提供試駕服務，並且於高屏地區提供專屬預約試駕專線，敬請盡早預約，搶先試駕。 德國跨界潮旅Opel Mokka / Mokka-e以103.9萬 / 139.9萬起正式上市，首批限量到港，閃電入主可享總價值超過11萬元購車優惠(含汰舊換新貨物稅補助)，包含第4年不限里程延長保固、3年或3萬公里免費保養和贈送首年乙式車體險等優惠方案。   The New Opel Mokka德國跨界潮旅自展開預售以來，獲得消費者熱烈回響，預約試駕已超過500組客人，足見Opel Mokka 的驚人魅力，Opel 台灣總代理 歐吉汽車今(29)日宣布德藝放閃之作Opel Mokka 正式上市，以103.9萬起自信登場；The New Opel Mokka 全車系分三個車型：Mokka Edition / Mokka Elegance / Mokka-e，即刻入主，立即享有與眾不同的德國跨界潮旅、實用機能和全方位的安全防護！Opel 台灣總代理 歐吉汽車為感謝消費者的支持，特別推出上市限時優惠方案，2023年1月底前下訂Mokka Edition / Mokka Elegance車型，即可享有3+1年不限里程延長保固、3年或3萬公里免費保養(共三次免費保養)和贈送乙式車體險等多項購車優惠；入主Mokka-e可享有3+1年不限里程延長保固優惠，讓消費者可以輕鬆入主人生第一部電動車。德藝放閃跨界潮旅Mokka / Mokka-e首批限量到港，即刻搶先入主，就能在年節前開新車返鄉出遊，所到之處即是目光焦點。 全新世代的Mokka擁有Bold & Pure大膽純粹設計，並傳承百年造車工藝經典打造新世代德國設計美學， VIZOR閃電風鏡成為新世代Mokka獨特的品牌識別，搭配車身層次分明的肌理線條。   Opel 台灣總代理 歐吉汽車董事長王騰漢對此表示：「隨著年節將至，全球缺車潮的現象尚未趨緩，為此，歐吉汽車積極向原廠爭取首批限量配額，讓喜愛Opel 品牌和車款的消費者能夠在年節前開到新車，輕鬆入主人生第一部Opel汽車。而全新識別旗艦展示暨服務中心同步於12/30展開試營運，歡迎大家蒞臨賞車，以充滿活力的品牌風格滿足消費者和車主的需求，為台灣消費者帶來更多與眾不同的賞車體驗！」 Mokka獨具經濟節能效率和優異操控性，採用1.2 Pure Tech 汽油渦輪增壓引擎，搭配8速手自排變速箱和CMP模組化底盤，展現出優異的燃油效率表現和車身動態表現。   全新世代的Mokka擁有Bold & Pure大膽純粹設計，並傳承百年造車工藝經典，由1970年的Opel Manta經典設計元素，打造新世代德國設計美學， VIZOR閃電風鏡成為新世代Mokka獨特的品牌識別，搭配車身層次分明的肌理線條、IntelliLUX LED頭尾燈組，完美呈現動感的活力視覺，再加上活潑的Two-Tone雙色車身設計，輕鬆打造出自我風格，襯托出Mokka獨一無二的德藝美學之作。內裝方面，Mokka具備以人為本的駕駛導向座艙設計，其Detox極簡直覺減壓座艙與Pure Panel整合式數位儀表，包含7吋數位儀表和7吋多媒體觸控資訊螢幕呈現在駕駛座前，結合 App-Connect多媒體功能(包含Apple CarplayTM 與Android AutoTM)和e-toggle電傳線控撥動排檔控制，提供駕駛者最直覺的行車資訊和控制便利性；除此之外，前檔風玻璃使用雙層隔音玻璃，提供絕佳的車室靜謐性。 Mokka-e搭載先進的高效永磁同步電動馬達，能輸出最大馬力136匹、26.5公斤米扭力，電池總電量為50kWh，最大續航里程根據NEDC測試達399公里(根據WLTP測試達338公里)。   Mokka獨具經濟節能效率和優異操控性，採用1.2 升 Pure Tech 汽油渦輪增壓引擎，搭配8速手自排變速箱和CMP模組化底盤，最大馬力 130 匹、23.5 公斤米扭力，展現出優異的燃油效率表現和車身動態表現；Mokka-e則搭載先進的高效永磁同步電動馬達，能輸出最大馬力136匹、26.5公斤米扭力，電池總容量為50kWh，最大續航里程根據NEDC測試達399公里(根據WLTP測試達338公里)，使用CCS1充電規格100kw DC直流快速充電，只需要30分鐘就可以將電池由0%充飽至80%，快速補給電力所需；同時擁有三種動態駕駛模式切換功能：Eco / Normal / Sport，以節能輕巧和天生優異的操控本性，帶來同級前所未有的絕佳駕馭體驗。 Mokka-e使用CCS1充電規格100kw DC直流快速充電，只需要30分鐘就可以將電池由0%充飽至80%，快速補給電力所需   在享受出色性能與操控的同時，Mokka的安全絕不妥協，全車系標配6具SRS氣囊，並搭載Opel Driver Assistance Systems智慧安全駕駛輔助系統，包括FSRA全速域主動式車距維持定速巡航系統、FCA前方碰撞警示、AEB緊急自動煞停輔助、ALKA車道置中輔助、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助、SSR交通號誌辨識、ISA智能速限調整、DDS駕駛疲勞警示，提供完整的主被動安全系統和全方位行車防護。 攜手華城電能和裕電俥電兩個品牌打造全方位的充電服務體驗，從車主家用充電設備的評估與安裝，為車主進行全方位考量。   整合家用、目的地與快速充電服務　打造便捷純電生活圈 Opel 台灣總代理 歐吉汽車在品牌上市前，就開始積極推動在台電動車佈局，電動化車型無疑會是台灣的銷售重點，為提供給消費者完善且優質的充電出行體驗，同時降低消費者對於「里程焦慮」的擔憂，將從三大面向進行完善的充電網絡規劃，包含家用充電、展間快速充電及公共充電服務，讓車主能輕鬆、自在享受純電駕馭生活。 Opel 台灣總代理 歐吉汽車透過與華城電能的策略聯盟，預計在2023年完成全台展示中心的充電服務建置，提供給消費者舒適且完備的充電體驗。   在電動車充電佈建思維上，希望為Opel車主，從住家開始一直到公共區域，皆能享受完善的充電配套服務，因此，攜手華城電能和裕電俥電打造全方位的充電服務體驗，從車主家用充電設備的評估與安裝，為車主進行全方位考量，提供優於市面上之充電樁建置與安裝費，減輕車主安裝家用充電站的煩惱與時間成本；同時透過多元的目的地充電據點，滿足車主通勤、週末出遊及環島長程旅行的充電需求。為了完善充電服務進行積極部署，Opel 台灣總代理 歐吉汽車透過與華城電能的策略聯盟，預計在2023年完成全台展示中心的充電服務建置，提供給消費者舒適且完備的充電體驗。 將在12/30開始於全台五間展示中心旋即展開「The New Opel Mokka 預約試駕」活動，敬請盡早預約，搶先試駕。   The New Opel Mokka 展間預約試駕活動12/30正式開跑 在Opel Mokka正式上市發表後，於本週12/30開始在全台五間展示中心旋即展開「The New Opel Mokka 預約試駕」活動，分別於OPEL經銷商泰達台北臨時籌備處(台北市中山區民權東路三段33號)、OPEL經銷商泰達新北臨時籌備處(新北市中和區景平路119號)、OPEL經銷商泰達桃園臨時籌備處(桃園市桃園區三民路一段127號)、OPEL南台中旗艦展示暨服務中心(台中市南屯區龍富路4段269號)和OPEL永康旗艦展示暨服務中心(台南市永康區中華路753號)等五處提供試駕服務，並且於高屏地區提供專屬預約試駕專線 :07-395-2274，敬請盡早預約，搶先試駕，欲了解更多預約試駕資訊，請洽Opel Taiwan  FB 粉絲專頁：https://www.facebook.com/OpelTaiwan 和Opel 官方網站：https://www.Opel.tw，或致電試駕預約專線：0800-828-880，將由客服人員安排專屬試駕時段。 Opel 台灣總代理 歐吉汽車同步在1/08邀請到專業車評李一統與羅焜平分別至OPEL駿達南台中旗艦展示暨服務中心和OPEL駿達永康旗艦展示暨服務中心擔任一日店長活動，來跟大家分享Opel 品牌歷史和產品特色，以及德國原廠參訪時的小趣事，歡迎有興趣的消費者可致電展間報名，報名參加成功，就有機會獲得Opel品牌精品好禮乙份。   OPEL MOKKA / MOKKA-e建議售價： 車型 價格 限定優惠 Mokka Edition 1,039,000元 贈送第4年不限里程延長保固 3年或3萬公里免費保養 贈送首年乙式車體險 Mokka Elegance 1,119,000元 贈送第4年不限里程延長保固 3年或3萬公里免費保養 贈送首年乙式車體險 Mokka-e 1,399,000元 贈送第4年不限里程延長保固   OPEL MOKKA / MOKKA-e預約試駕-旗艦展示暨服務中心暨經銷商臨時籌備處: 地區 展間名稱 地址 預約專線 台北市 OPEL經銷商泰達台北臨時籌備處 台北市中山區民權東路三段33號 02-2518-0007 新北市 OPEL經銷商泰達新北臨時籌備處 新北市中和區景平路119號 02-8668-0387 桃園市 OPEL經銷商泰達桃園臨時籌備處 桃園市桃園區三民路一段127號 03-3380-398 台中市 OPEL南台中旗艦展示暨服務中心 台中市南屯區龍富路4段269號 04-2380-3049 台南市 OPEL永康旗艦展示暨服務中心 台南市永康區中華路753號 06-233-7803 高雄市 OPEL經銷商駿達高雄預約賞車專線 O7-3952-274

Opel 總代理歐吉汽車今日 12/29 宣布 Mokka 及 Mokka-e 車系正式在國內上市，編成與建議售價分別是 Mokka Edition (新台幣 103.9 萬元起)、Mokka Elegance (新台幣 111.9 萬元起) 及 Mokka-e Elegance (新台幣 139.9 萬元起)，與預售時維持相同。 Mokka 為 Opel 品牌重返國內市場的第一款作品，而現行世代屬於 2020 年 6 月問世的第二代車型，其 4,151 × 1,790 × 1,523 mm 的尺碼定位於小型跨界級距，軸距則為 2,557 mm（純電為 2,561 mm）。外觀部分，Mokka 在車頭採用原廠名為「Vizor Design 閃電風鏡」的設計語彙，營造年輕化視覺氛圍，並標配 LED 頭燈組。 內裝方面，Mokka 的人機介面採用雙 7 吋資訊幕型式，整體設計偏向簡約，而汽油、純電版本鋪陳差異不大，另外 Apple CarPlay / Android Auto 為 Elegance 車型專屬。行李廂容積方面，汽油車型可在 350 ～ 1,105L 間變換，純電車型則為310 ～ 1,060L。安全輔助方面，Mokka 全車系擁有 ADAS 駕駛輔助系統全數標配，包含全速域 ACC 及車道置中，其它具體亮點則為交通號誌辨識及智慧型速率調整，但盲點偵測僅 Elegance 車型搭載。         動力配置方面，Mokka 汽油車型採用 1.2 升三缸渦輪直噴引擎，最高輸出 130hp / 23.5kgm，原廠宣稱 0 ～ 100 km/h 加速 9.2 秒，純電動的 Mokka-e 採用單具永磁馬達前驅設定，最高輸出 136hp / 26.5kgm，原廠宣稱 0 ～ 100 km/h 加速需時 9.0 秒完成，而 Mokka-e 的充電規格為 J1772 + CCS1，電池容量為 50kWh，NEDC 續航里程為 399km。 針對 Mokka 車系正式上市，總代理歐吉汽車提供汽油車型贈送第 4 年不限里程延長保固、3 年或 3萬公里免費保養及首年乙式車體險等優惠，純電車型則贈送第 4 年不限里程延長保固，目前 Opel 的展示中心正在佈建中，自 12/30 起可展開預約體驗，有興趣的讀者可前往該廠網站查詢。

2022 年 10 月，Opel 品牌終於正式重返台灣市場，緊接著首輛導入的新世代車款便是 Mokka，它的戰力能否在短時間內打響 Opel 的名號？透過本回試駕讓我們述說分明。 新在哪裡？ ●品牌重返台灣市場首輛導入車款 ●現已發展至第二代車型 ●建構於集團 CMP 模組化平台 ●相較初代車型減重 120kg ●採用新世代家族視覺設計 現行第二代 Opel Mokka 於 2020 年 6 月首度亮相，至今尚未歷經中期改款，而在總代理歐吉汽車偕同原廠的規劃之下，汽油、純電兩種動力型式皆導入台灣市場。編成方面，台灣市場初期汽油版本具備低規 Edition、高規 Elegance 兩種選項，純電版本則僅有 Elegance 高規單一車型設定，整體算是相當簡要，消費者應不至於出現選擇障礙，而 Mokka 目前在國內仍處於預售階段，價格依汽油低規、汽油高規及純電排列分別為 103.9、111.9 及 139.9 萬元。 Mokka 的尺碼來到 4,151 × 1,790 × 1,523 mm，軸距則為 2,557 mm，整體身型算是小巧。   另外需留意的是，海外原廠稍早已針對 Mokka 純電版本發佈產品更動，除了車名自 Mokka-e 改為 Mokka Electric，動力系統亦有所升級，但總代理表示短期內台灣供應的車款仍為現行發佈規格，日後經調整將再進行公告。透過Mokka 的「身世」及身型可得知，其隸屬進口非豪華小型跨界級距，簡單盤點一下現階段於台灣市場的對手，主要包含歐系的 2008、Kamiq 及 T-Cross，日系則有 CX-3、Juke 及 Vitara，甚至韓系也具備 Kona、Stonic 兩種選項，可謂「眾星雲集」，而再進一步觀察可發現 Mokka 的價格帶不算實惠，究竟它潛藏的實力如何？接著往下看。 Opel 品牌重返台灣後，首波展間開幕日期已訂於 12/24，理論上該時間點前便可得知 Mokka 的正式售價，而總代理表示如今三種編成（含純電）均有現車可交，並提供 4 年不限里程延長保固。   車頭造型語彙原廠稱之為「閃電風鏡」，實際感受算是別具特色，而引擎蓋中央突起的線條亦為視覺亮點之一，頭燈則採用 LED 光源。進一步觀察其它工程細節可發現，下氣壩兩側具備氣流導引孔道，水箱護罩內亦配置可變進氣格柵，理論上能進一步主動控制引擎熱管理。   車側自 A 柱延伸至尾部可見鍍鉻飾條鋪陳，連同採黑化處理的後視鏡外蓋能提升整體視覺對比，而高規 Elegance 編成其車頂採用黑色塗裝更可進一步營造年輕動感氛圍，但車頂行李架並未配置。   雖然 Mokka 並不算著重 Off-road 取向，但依然採用全包覆式車門，理論上進出車輛較不易弄髒褲管。   黑色塗裝尾翼為標準配備，搭配整體輪廓設計能帶來動感意象。   排氣管採用雙出型式，可適時進一步營造運動氛圍。   中控台設計尚具現代氛圍，其飾板採用類金屬亮面處理，但整體用料質感並不突出。   縱使為高規 Elegance 車型，人機介面依舊採用 7 吋全數位儀錶搭配 7吋多媒體系統的「7+7」型式，整體感受顯得單調了些，海外市場則具備「12+10」吋組合。   7 吋全數位儀錶預設具備三種顯示模式（不含自訂）切換，但需透過設於方向燈撥桿的旋鈕進行操作，初次使用需先熟悉一番。儀錶本身設計方面，整體介面算是簡潔，可惜各模式間的主題風格未有明顯變化，另外下方採用小面積橫條顯示的引擎轉速、引擎水溫及油量資訊直讀性也不算優異。   7 吋車載多媒體系統選單邏輯清晰，初次使用並不難上手，但整體功能不算豐富（Apple CarPlay / Android Auto 連接為高規 Elegance編成專屬），介面也較無新穎感受，觸控反應亦有所延遲。   排檔座前方設有一處置物空間，可惜未配置手機無線充電板，另外前方僅提供單個 USB-A 插孔，以現今標準來看數量不甚足夠。   Elegance 編成空調採用單區恆溫型式，且可透過實體、觸控介面進行操作，然而其中央空調出風口位置偏低，夏季能否提供足夠對流效果不免令人疑慮。   Elegance 車型標配車室氣氛燈，可惜色調無法調整，亮度也偏暗（即便調至最亮），對於夜間行車感受不算明顯加分。   兩側遮陽板均未配置化妝燈，讓整體用車感受不免有些扣分。   高規 Elegance 編成前座椅採用皮布雙色混搭材質，雖然電調機能並未得見，但副駕位置仍具備高度調整，實際體驗其舒適性、包覆感均不俗，亦可調至相對低矮的坐姿營造運動氣息。   前門飾板採用雙色處理，進一步提升年輕化視覺感受，可惜後座未能比照辦理。   後座依舊採用皮布混搭材質，但並未運用雙色處理，其整體空間並不寬裕，略顯陡直的椅背角度也減損幾分乘坐舒適性，而中央乘坐品質與兩側差距相對不算大，堪稱另類亮點。   後座並未配置空調出風口，部份買家可能會在意此點，另外 Elegance 車型具備（前座）中央扶手，下方亦設有兩處 USB-A 充電孔，算是能跟隨時代潮流。   後座並未設置室內燈，除了夜間乘車可能較不便利，也影響整體感受。   Mokka 標配 Level 2 水準駕駛輔助系統（含全速域 ACC、車道置中機能），其它亮點方面主要包含交通號誌辨識、駕駛注意力警示，可惜能進階調整的設定並不多，盲點偵測亦僅高規編成出線，算是美中不足之處。   倒車攝影為標準配備，可惜畫質一般，實際體驗未有明顯加分。   前座小置物空間規劃多元，整體尚屬實用。   後座零碎置物區域相對匱乏，除了不具備中央置杯架，兩側門邊的空間也不算寬裕。   汽油車型行李廂 350L 的容積表現水準一般，且除了後椅背 6/4 分離傾倒機能外（倒平後容積擴增至 1,105L），未見其它配備亮點，大致僅能滿足兩人所需。   行李廂開關設計於車牌處，初期接觸可能需適應一段時間，另外電動尾門亦未能得見。   接著談談 Mokka 的動態表現。Mokka 的油門踏板邏輯調校不算線性，初段反應顯得較為遲鈍，好在中速域開始則有所改善，隨著行進時一踩一放，其出力收放大致能符合駕駛意圖，且與變速箱之間搭配的平順性亦具備上乘水準，只是整體輸出調性仍偏保守，不易進一步營造輕快氛圍。 Mokka 具備三種駕馭模式選擇，切入 Sport 模式後雖可感受其油門反應相對積極，變速箱換檔邏輯亦較運動化取向，但似乎整體引擎管理邏輯也將隨之改變，自怠速至行進間駕駛者將能感受更多經踏板、方向盤傳來的（引擎）震動，讓駕馭品質有感打折。 此具 1.2 升三缸汽油渦輪直噴機體代號 EB2DTS，最高輸出 130hp / 23.5kgm，其出自前 PSA 集團之手，目前仍廣泛運用，與王子引擎（代號開頭為 EP）並列為 Stellantis 集團歐洲兩大汽油引擎族之一。該機體採用長衝程及置頂式噴油嘴設計，其它技術亮點主要僅有進排氣雙可變汽門正時、整合式排氣頭段，能看出擔綱入門定位的一面。實際體驗可發現其運轉噪音隔絕頗具水準，但震動抑制不算佳作，低轉速域依舊能明顯察覺三缸身份的一面，另外 EB2 引擎內部採用浸油式正時皮帶，更換零件的工時與費用均不低，有長期持有打算的車主需留意。   引擎蓋採用油壓挺桿支撐，並具備隔熱棉，展現工程細節不馬虎的一面。   Mokka 搭載這具 8 速手自排變速箱出自日本大廠 Aisin 之手，電子排檔桿採用撥桿造型，整體操作手感優異，理論上入錯檔的機率並不高。實際駕馭能發現或許工程團隊為了避開引擎低轉速域的震動，即便其擁有 8 速設定，升檔轉速也不算低，其它方面換檔邏輯大致合乎預期，換檔品質亦具備上乘水準，然而最令人訝異的是該機體換檔速度頗為優異，且擁有退檔補油機制，算是整體動態表現另類亮點。   Mokka 具備 Eco、Normal 及 Sport 三種駕馭模式，整合項目包含油門踏板反應、變速箱邏輯及方向機輔助力道控制，實際體驗能發現其油門、變速箱調性差異均頗為顯著，但轉向手感未有明顯變化。   Elegance 車型馬力重量比來到 9.38 kg/hp，性能表現非其強項，另外油門到底 Kick-down 的反應亦有些延遲。   底盤表現方面，Mokka 整體擁有優異的行路品質，不僅駛過坑洞的衝擊感被修飾得宜，車身穩定度亦具備上乘水準，對於路面資訊的「處理」同樣到位，遇連續不平路面能提供駕駛者足夠訊息，卻未明顯影響舒適性，調校成熟可見一斑。轉向手感部份，Mokka 的設定不算上乘，主要在於低速行駛回正強度偏弱，車速較慢的情況下每逢過彎，駕駛者多需自己將方向盤「扳」回來，搭配整體未格外側重輕盈的調性，某些場合較無法輕鬆駕馭。過彎動態方面，Mokka 的車頭指向與車身跟進性均不算銳利，但整體仍屬俐落格調，雖然進一步營造駕馭樂趣非其強項，面對彎道環境卻依舊能穿梭自如，稱職扮演小型跨界本色。 Mokka 的動態調校尚有一處需留意的部份，即煞車踏板回饋，其於瀕臨靜止狀態下的踩踏行程似乎與引擎控制單元連動，實際駕馭可發現入檔後緩慢鬆開煞車至一個「點」時，引擎將明顯加載，駕駛者能感受動力輸出突然增加推動車輛，於走走停停環境下較難將它開的平順舒適。 高規 Elegance 車型採用 17 吋雙色鋁圈，配胎尺碼及型號分別為 215/60 R17、Continental EC6Q，實際體驗其輪拱隔音不俗，行駛間制動踏感大致線性，然而回饋卻不算紮實。   前懸吊下支臂採用鋁合金材質，理論上能減輕簧下荷重，並帶來細部工程用料具誠意的一面。   Mokka 整體底盤回饋屬相對偏向軟調、側重舒適的氛圍，另外環境音隔絕亦擁有不俗水準。   最後該是對 Mokka 汽油車型做出總結的時候。從前述文章內容可得知，Mokka身處的級距所佔市場份額並不大，主要原因為遭到中型 SUV 及國產 CUV 的夾擊，可想而知會購入這類進口小型跨界的買家，多屬相對重視個人喜好的感性導向（亦可視為另類前座取向）。即便從試駕感受可綜合得知，Mokka 同樣較適合前座取向的買家入手，但短期間可能也不易於該級距創造話題，主要原因倒不是考量價格或其它綜合實力（前面已提及該級距買家多出自個人喜好），而是與品牌操作等外在因素較具關聯，從總代理近期佈點的狀況來看，初期策略算是保守，或許日後待營運規模漸有起色時，如 Mokka 這類車款才能有較高的討論度。