美式越野車 Hummer 車系於 2020 年 10 月以電動車的身分重生後，迄今缺車情況仍不斷。然而近日原廠宣布推出 Omega Edition 特別版車型，全車具有專屬的外觀風格套件，並提供 Pickup和 SUV 兩款車身型式，建議售價為 139,995 美元起，預計 2024 年開始交車。 GMC 宣布推出 Hummer EV Omega Edition 限量車型，預計 2024 上半年開始交車。   GMC Hummer EV Omega Edition 在外觀上主要特點在於採用消光的海王星藍色塗裝，搭配黑色套件，同時還配備一組專屬的 18 吋輪圈，並採用亮黑色烤漆和 Carbon Flash 紋理，輪胎也升級外徑 35 吋 Mud Terrain 全地形輪胎，而在 SUV 車型後方的備胎罩外蓋上還有色星球表面的刻紋。 由於這次新推出的 Omega Edition 車型是基於3X 車型，在配備上除了 Omega Edition 車型的專屬配備之外，新車還搭載 Extreme Off-road Package 套件，提供  Ultravision 底盤透視功能、防滑護板和門檻飾板等配備）、透明全景天窗、高級羊毛地毯等，皮卡車型還有專用的尾門 Kicker MultiPro重低音，以及 SUV 專用的掛背式備胎。 動力表現上，Hummer EV搭載 3 具電動馬達與 e4WD 四驅系統，綜效輸出約有 1,000hp ，峰值扭力上看 15,592Nm 之譜， 0-60mph 加速僅需約 3 秒即可完成。搭配 Ultium 鋰離子動力電池組擁有約 529 公里的續航表現，並支援 800V 直流 350kW 的充電功率，最短可以在 10 分鐘內提供 161 公里的行駛里程。而在 SUV 車型方面則有 830hp 的水準，續航表現則為 480 公里。 GMC Hummer EV 自發表之後在美國市場關注度極高，車系訂單已累積超過 9 萬張，使得不少預定的準車主迄今都還在望穿秋水，而這次新推出的 Omega Edition 車型預計將在 2024 上半年交車，但原廠並未透露其確切生產數量。

說到 Hummer，臺灣人們最深刻的印象就是當兵時所見到的大量軍規版本，若要更親民一點的話，就是偶而能在路上奔馳的 H2 及 H3 車型了！ Hummer H1 是美軍研發用來取代 M151 的車款，原先起名為 Humvee，身為專供軍方使用的車款，但在好萊屋影星兼前任美國加州州長 Arnold Schwarzenegger 的強力要求下，原廠才於 1992 開始供應民用車款 (H1)。國內則於 1997 年由佳樂汽車開始引進，當年報價約三百萬左右，算是相當昂貴的越野車款了。 外型設計採務實取向設計，粗曠而有型，後期所推出的產品為了要貼近一般乘用市場，大幅修改了 H1 的剽悍風格以至於越野性能。很可惜受到美國次貸風暴襲擊，加上 2010 年中國四川騰中重工收購破局，所幸於 2020 年 GMC 宣佈 Hummer 以純電動車的方式復出，讓許多死忠粉絲們重拾希望。 本次小編在回家的路上剛好在路邊見到了這輛 H1，立馬下車查看這輛巨型猛獸，雖然自小就從各大報章雜誌及平面媒體上耳聞其霸氣的造型，但第一次實際見識民用版 H1 依然感到有些壓迫感 (而且就在自家附近)，車況也是無比完美，消光黑的烤漆更是帶出一般軍規版本所無法呈現的煞氣，使得我一時難以自己。 拍攝者:Richard 拍攝日期:2022.11.25 拍攝地點:臺北市士林區

美式越野車 Hummer 車系於 2020 年 10 月以電動車的身分重生後，令許多消費者滿心期待。不過自從 2021 年量產以來一直受到原物料不足的影響，導致產能仍不足以消化訂單，近期官方更宣布其車系訂單已累積超過 9 萬張。 GMC Hummer EV 據傳產能每日僅有 12 輛，累積訂單已超過 9 萬張。   GMC Hummer EV 自發表之後在美國市場關注度極高，不過在產能上據外媒報導每日僅有 12 輛，甚至 SUV 車型都還未正式量產，粗估至 2023年第一季才有可能投入生產，導致不少準車主迄今都還在望穿秋水。 Hummer EV SUV 預計 2023 年第 1 季才會量產。   Hummer EV 為首款採用 Ultium 平台打造的電動車，全車系在位於底特律的 Hamtramck 工廠生產，外觀上擁有相當剛硬的車身線條，前擋風玻璃的傾斜角度相當垂直，車尾配置具有 6 個功能位置的MultiPro 尾門、電動後擋風玻璃，完整承襲車款應有的粗曠風格。車頭採用細長的貫穿式 LED 燈組，未烤漆的保險桿造型相當粗壯，下方還搭配防撞護板設計，展現美式越野車的精隨。Hummer EV 也配備了大面積可拆卸式車頂，滿足戶外觀景需求。 動力表現上，Hummer EV Edition 1 搭載 3 具電動馬達與 e4WD 四驅系統，綜效輸出約有 1,000hp ，峰值扭力上看 15,592Nm 之譜， 0-60mph 加速僅需約 3 秒即可完成。搭配 Ultium 鋰離子動力電池組擁有約 563 公里的續航表現，並支援 800V 直流 350kW 的充電功率，最短可以在 10 分鐘內提供 161 公里的行駛里程。除此之外，Hummer EV 還配有 Super Cruise 半自動駕駛輔助，可以在美國和加拿大的高速公路放開雙手行駛 322,000 公里，以及四輪轉向系統，提供 CrabWalk (螃蟹模式)，前後輪在低速時可以保持相同的轉向角度(最多 10 度)，因此可以斜向行駛，面對不同的地形更加從容。

以軍用車身分重新包裝向市場推出的 Hummer，硬派的美式越野車的形象深植人心。而在 2010 年暫別市場後，母集團 GM 集團決定將以車款的方式重生，並在 2020 年 10 月正式發表亮相。受到疫情、停工等影響，經過一年多的時間 Hummer EV 首部量產車終於在位於底特律的 Hamtramck 工廠駛出。 全新 Hummer EV 為首款採用 Ultium 平台打造的電動車，該平台未來也將會是 GM 推動更多電動車的基礎。Hummer EV 造型上彷若過去的 Hummer 車款，擁有相當剛硬的車身線條，前擋風玻璃的傾斜角度相當垂直，車尾配置具有 6 個功能位置的MultiPro 尾門、電動後擋風玻璃，完整承襲車款應有的粗曠風格。車頭採用細長的貫穿式 LED 燈組，未烤漆的保險桿造型相當粗壯，下方還搭配防撞護板設計，展現美式越野車的精隨。Hummer EV 也配備了大面積可拆卸式車頂，滿足戶外觀景需求。 考量越野需求，Hummer EV Edition 1 配備 18 吋鋁圈搭配 35 英吋的 Goodyear Wrangler All Territory MT 多用途全地形輪胎，提供 457mm 垂直障礙通過高度以及 610mm 涉水深度。若是這樣還嫌不夠用，官方也提供了 37 英吋的胎圈選擇，再透過主動式氣壓懸吊系統，再提高 149mm 的車身高度。 走進車內，整體的設計風格與外觀相呼應，利用大量的垂直線條營造出立體的粗壯風格，並擁有諸多的科技配備營造出前衛感。例如中控台標配了獨立式的 12.3 吋液晶儀表板與懸浮設計的 13.4 吋多媒體觸控螢幕，內建 UltraVision 系統，透過車上攝影機提供 18 種不同的車輛角度，甚至有虛擬透視底盤監測系統，在越野時幫助車輛通過障礙物，而這套系統也可以觀測車輛的訊息，包括胎壓、俯仰角和側傾角...等等。 動力表現上，Hummer EV Edition 1 搭載 3 具電動馬達與 e4WD 四驅系統，綜效輸出約有 1,000hp ，峰值扭力上看 15,592Nm 之譜， 0-60mph 加速僅需約 3 秒即可完成。搭配 Ultium 鋰離子動力電池組擁有約 563 公里的續航表現，並支援 800V 直流 350kW 的充電功率，最短可以在 10 分鐘內提供 161 公里的行駛里程。除此之外，Hummer EV 還配有 Super Cruise 半自動駕駛輔助，可以在美國和加拿大的高速公路放開雙手行駛 322,000 公里，以及四輪轉向系統，提供 CrabWalk (螃蟹模式)，前後輪在低速時可以保持相同的轉向角度(最多 10 度)，因此可以斜向行駛，面對不同的地形更加從容。 隨著 Hummer EV 的推出，也意味著傳統講求大排量的越野車也走向轉型，逐步持續朝向零碳排放的目標邁進。

GMC 日前如期的正式發表全新純電動越野車 Hummer EV SUV，未來將與先前發表的貨車版共同開創電動越野車市場。 此次發表的 Hummer EV SUV 的車體與先前登場的 Hummer EV 皮卡車型同樣擁有相當剛硬的車身線條，除 C 柱後多出的尾廂空間及尾門的外掛式備胎之外，均擁有傾斜角度相當垂直的前擋風玻璃，搭配 18 吋的鋁圈以及外徑 35 吋的 Goodyear Wrangler Territory MT 多用途全地形輪胎，提供 457mm 垂直障礙通過高度以及 610mm 涉水深度，若透過主動式氣壓懸吊系統，可再提高 149mm 的車身高度。車身長度相較於貨車版本，因為縮短了 9 吋，因此有著更好的機動性以及越野比例，迴轉直徑含 4 輪轉向功能為 10.8 米。 內裝方面，Hummer EV SUV 的座艙與貨卡版本相同，運用大量的垂直線條營造出立體的粗壯風格，並擁有諸多的科技配備營造出前衛感。在中控台配置獨立式的 12.3 吋液晶儀表板與懸浮設計的 13.4 吋多媒體觸控螢幕，內建 UltraVision 系統，透過車上攝影機提供 18 種不同的車輛角度，甚至有虛擬透視底盤監測系統，在越野時幫助車輛通過障礙物，而這套系統也可以觀測車輛的訊息，包括胎壓、俯仰角和側傾角，幫助玩家攻克各種地形。另外為了滿足車主對於戶外遊憩的需求，車頂前方也提供了 Sky Panels 拆卸式車頂或者 I-Bar 硬頂形式選擇。 動力表現上，Hummer EV SUV 同樣搭載 3 具電動馬達與 e4WD 四驅系統，但最大馬力因為電池模組不同從原本的 1000hp 減少至 830hp，但扭力依舊高達 11,500 lb-ft 的表現，可在 3.5 秒內完成 0-60mph 的加速。其他配置還包括了 Super Cruise 半自動駕駛輔助，可以在美國和加拿大的高速公路放開雙手行駛 322,000 公里，以及四輪轉向系統，提供 CrabWalk (螃蟹模式)，前後輪在低速時可以保持相同的轉向角度(最多 10 度)，因此可以斜向行駛，面對不同的地形更加從容。

GMC 日前預告，全新 Hummer EV SUV 純電動越野車即將在美東夏令時間今年 4/3 下午 5 點正式發表，成為 Hummer 納入 GMC 旗下後的第二款作品。 從目前公佈的局部圖片來看，Hummer EV SUV 的車體與先前登場的 Hummer EV 皮卡車型同樣擁有相當剛硬的車身線條，除 C 柱後多出的尾廂空間及尾門的外掛式備胎之外，均擁有傾斜角度相當垂直的前擋風玻璃，預料搭配的胎圈組也會比照皮卡車型為 18 吋，搭配 Goodyear Wrangler All Territory MT 多用途全地形輪胎，提供 457mm 垂直障礙通過高度以及 610mm 涉水深度，若透過主動式氣壓懸吊系統，可再提高 149mm 的車身高度。 內裝方面，Hummer EV SUV 的座艙樣貌目前尚未曝光，從皮卡版本來看，應也會運用大量的垂直線條營造出立體的粗壯風格，並擁有諸多的科技配備營造出前衛感。在中控台配置獨立式的 12.3 吋液晶儀表板與懸浮設計的 13.4 吋多媒體觸控螢幕，內建 UltraVision 系統，透過車上攝影機提供 18 種不同的車輛角度，甚至有虛擬透視底盤監測系統，在越野時幫助車輛通過障礙物，而這套系統也可以觀測車輛的訊息，包括胎壓、俯仰角和側傾角，幫助玩家攻克各種地形。 動力配置方面，Hummer EV SUV 應會延續皮卡版本搭載 3 具電動馬達與 e4WD 四驅系統的設定，綜效輸出約有 1,000hp ，峰值扭力上看 15,592Nm 之譜， 0-60mph 加速僅需約 3 秒即可完成。搭配 Ultium 鋰離子動力電池組擁有約 563 公里的續航表現，並支援 800V 直流 350kW 的充電功率，最短可以在 10 分鐘內提供 161 公里的行駛里程。除此之外，Hummer EV 還配有 Super Cruise 半自動駕駛輔助，可以在美國和加拿大的高速公路放開雙手行駛 322,000 公里，以及四輪轉向系統，提供 CrabWalk (螃蟹模式)，前後輪在低速時可以保持相同的轉向角度(最多 10 度)，因此可以斜向行駛，面對不同的地形更加從容。7Car<小七車觀點> 將在 Hummer EV SUV 發表後帶來更進一步的報導，敬請關注。

以軍用車身分重新包裝向市場推出的 Hummer，硬派的美式越野車的形象深植人心。而在 2010 年暫別市場後，母集團 GM 集團決定將以車款的方式重生，並逐步釋出其相關的資訊。經過多次延期後，Hummer EV 車系終於在今日正式發表，首發最高階車型 Edition 1 建議售價為 112,595 美元。其餘較低階的車型包括 EV2、EV2X、EV3X 售價分別是 79,995 美元、89,995 美元、99,995 美元起。 就如同先前公布的訊息，全新 Hummer EV 彷若過去的 Hummer 車款，擁有相當剛硬的車身線條，前擋風玻璃的傾斜角度相當垂直，車尾配置具有 6 個功能位置的MultiPro 尾門、電動後擋風玻璃，完整承襲車款應有的粗曠風格。車頭採用細長的貫穿式 LED 燈組，未烤漆的保險桿造型相當粗壯，下方還搭配防撞護板設計，展現美式越野車的精隨。Hummer EV 也配備了大面積可拆卸式車頂，滿足戶外觀景需求。 考量越野需求，Hummer EV Edition 1 配備 18 吋鋁圈搭配 35 英吋的 Goodyear Wrangler All Territory MT 多用途全地形輪胎，提供 457mm 垂直障礙通過高度以及 610mm 涉水深度。若是這樣還嫌不夠用，官方也提供了 37 英吋的胎圈選擇，再透過主動式氣壓懸吊系統，再提高 149mm 的車身高度。 走進車內，整體的設計風格與外觀相呼應，利用大量的垂直線條營造出立體的粗壯風格，並擁有諸多的科技配備營造出前衛感。例如中控台標配了獨立式的 12.3 吋液晶儀表板與懸浮設計的 13.4 吋多媒體觸控螢幕，內建 UltraVision 系統，透過車上攝影機提供 18 種不同的車輛角度，甚至有虛擬透視底盤監測系統，在越野時幫助車輛通過障礙物，而這套系統也可以觀測車輛的訊息，包括胎壓、俯仰角和側傾角...等等。 動力表現上，Hummer EV Edition 1 搭載 3 具電動馬達與 e4WD 四驅系統，綜效輸出約有 1,000hp ，峰值扭力上看 15,592Nm 之譜， 0-60mph 加速僅需約 3 秒即可完成。搭配 Ultium 鋰離子動力電池組擁有約 563 公里的續航表現，並支援 800V 直流 350kW 的充電功率，最短可以在 10 分鐘內提供 161 公里的行駛里程。除此之外，Hummer EV 還配有 Super Cruise 半自動駕駛輔助，可以在美國和加拿大的高速公路放開雙手行駛 322,000 公里，以及四輪轉向系統，提供 CrabWalk (螃蟹模式)，前後輪在低速時可以保持相同的轉向角度(最多 10 度)，因此可以斜向行駛，面對不同的地形更加從容。 Hummer EV 將在 GM 位於底特律的 Hamtramck 工廠組裝，目前官方已經開放接單，訂金只要 100 美金，Edition 1 最快將在 2021 年秋季交車，EV3X 為 2022 年秋季、EV2 為 2023 年春季、EV2X 為 2024 年春季。

以軍用車身分重新包裝向市場推出的 Hummer，硬派的美式越野車的形象深植人心。而在 2010 暫別市場後，母集團 GM 集團決定將以車款的方式重生，並逐步釋出其相關的資訊。 繼先前公布 Hummer 商標的新字型後，GM 日前再度公布了 Hummer 車款專用的徽飾。採用八邊形造型作為基底，內部以平面的橙色螃蟹圖案作為主軸，加入 Hummer EV 的字樣。雖然官方並無公布徽飾的真正含意，不過據外媒推測其應是呼應 Hummer 所擁有的 Crab Mode (螃蟹模式)。 Hummer EV 擁有相當剛硬的車身線條，前擋風玻璃的傾斜角度相當垂直，彷若過去的 Hummer 車款，車尾配置全尺寸備胎，符合粗獷的作風。先前 GMC 也透漏 Hummer EV 將擁有大面積可拆卸式車頂，滿足戶外觀景需求。此外，Hummer EV 預計會搭載新一代 Super Cruise 半自動駕駛輔助、快速充電、Adrenaline Mode (腎上腺素模式) 及 Ultra Vision Camera (超視線相機) 等配備。 動力表現方面，Hummer EV 的最大馬力預計達到 1,000hp，峰值扭力上看 15,592Nm 之譜， 0-100km/h 加速僅需 3 秒即可完成，並採用 GM 集團與 LG Chem (LG 化學) 合資成立之 Ultium Cells LLC 企業製作的電池。 GM 為了強化 Hummer 改為 GMC 旗下產品後的形象，於今年 4 月申請註冊全新商標，透過更精巧且現代化的設計，呼應未來轉型電動越野皮卡的訴求。GMC 預計在接下來的一段時間持續釋出更多 Hummer EV 相關資訊，7Car<小七車觀點> 也會帶來後續追蹤報導。

GMC 近日釋出 Hummer EV 電動皮卡的最新前導預告影片，宣布將在今年秋季正式亮相，並在明年 (2021) 秋季開始在 GM 位於底特律的 Hamtramck 工廠量產。 從前導影片來看，Hummer EV 擁有相當剛硬的車身線條，前擋風玻璃的傾斜角度相當垂直，彷若過去的 Hummer 車款，車尾配置全尺寸備胎，符合粗獷的作風。先前 GMC 也透漏 Hummer EV 將擁有大面積可拆卸式車頂，滿足戶外觀景需求。此外，Hummer EV 預計會搭載新一代 Super Cruise 半自動駕駛輔助、快速充電、Crab Mode (螃蟹模式)、Adrenaline Mode (腎上腺素模式) 及 Ultra Vision Camera (超視線相機) 等配備。 動力表現方面，Hummer EV 的最大馬力預計達到 1,000hp，峰值扭力上看 15,592Nm 之譜， 0-100km/h 加速僅需 3 秒即可完成，並採用 GM 集團與 LG Chem (LG 化學) 合資成立之 Ultium Cells LLC 企業製作的電池。 GM 為了強化 Hummer 改為 GMC 旗下產品後的形象，於今年 4 月申請註冊全新商標，透過更精巧且現代化的設計，呼應未來轉型電動越野皮卡的訴求。GMC 預計在接下來的一段時間持續釋出更多 Hummer EV 相關資訊，7Car<小七車觀點> 也會帶來後續追蹤報導。

GMC 原先預計於今年 5/20 推出改以 GMC 品牌電動皮卡回歸市場的 Hummer 車系 - Hummer EV，然而受到 COVID-19 疫情的影響因而延後，日前 GMC 於官方網站透漏，未來 Hummer EV 將擁有大面積可拆卸式車頂，滿足戶外觀景需求。 全新 GMC Hummer EV 以 “Quiet Revolution.” (寧靜革命) 為訴求，外觀承襲粗獷的作風，最大馬力達到 1,000 匹，峰值扭力上看 15,592Nm 之譜， 0-100km/h 加速僅需 3 秒即可完成，屆時將由 GM 位於底特律的 Hamtramck 工廠組裝，並採用 GM 集團與 LG Chem (LG 化學) 合資成立的 Ultium Cells LLC 企業製作的電池。 GM 為了強化 Hummer 改為 GMC 旗下產品後的形象，於今年 4 月申請註冊全新商標，透過更精巧且現代化的設計，呼應未來轉型電動越野皮卡的訴求。