商車新訊
法規訊息
商車型錄
商車活動
商車試駕
廠商訊息
商車街拍
歷史沿革
熱門搜尋
DFSK
Hyundai
Ford
Honda
Nissan
Mitsubishi
Luxgen
搜尋
車型
Pickup
小貨車
商旅車
大客車
大貨車
拖車
特種車
廠牌
CMC
DFSK
Hino
Toyota
Isuzu
Volkswagen
Ford
Mahindra
Fuso
Mitsubishi
Scania
MAN
DAF
Volvo Trucks
Mercedes-Benz
Sitrak
Iveco
Hyundai
Kia
Peugeot
Citroen
SsangYong
Suzuki
Honda
Mazda
Nissan
Subaru
Daihatsu
Renault
Foton
Chevrolet
Cummins
Dodge
Fiat
GMC
Hummer
Jeep
MCI
Opel
首頁
文章分類
商車新訊
法規訊息
商車型錄
商車活動
商車試駕
廠商訊息
商車街拍
歷史沿革
專題文章
1988.09 Honda Civic 4th. 型錄（英文）
2009/03/05
四代Civic我想應該是很多人共同的回憶，無論是四門還是三門，在本地都販售了相當可觀的數量，當年獨特的低、寬、圓的造型理念，也深深地吸引了許多人的目光，而多汽門引擎、雙A臂懸吊系統、四速自排和豪華的配備水準，在當年還真是領先同級車甚多的先進車款。 除了國產車之外，當年適逢本地景氣大好，由美國進口的美規車，甚至加拿大來的加規車也大舉進入國內，其中頂級的Si版本更是許多年輕人的最愛。 與國產車型相比，當年的美規車擁有較好的防鏽處理，安全配備和考量也更為齊全，因此許多消費者也願意多花很多錢，來購買和國產車看起來幾乎完全相同的原裝Civic。 當時本田對於高科技量產化的堅持，實在令人欽佩。但是很可惜地，日本人對台灣和對美國的態度是完全不同的，因此也造成了相同產品在品質上的差異。 時至今日，縱使這個品牌一向以日方直接經營來號召，但是視台灣為次等地區的態度仍是完全沒變，台、美之間的差異還是沒有因為任何事情而改變的。 於2017/08/25重新編輯
1989年 三陽 喜美 1500 傳單（四代 喜美 16V；Honda Civic 4th.）
2009/02/22
四代喜美要算是國內最成的Civic車系了，雖然從1988年6月底上市到1992年底停產為止，生產時間不過四年多，但是銷售數量卻非常多，可說是目前產量最多的一代國產Civic。 四代喜美以四輪雙A臂懸吊和16V引擎為號召，再加上獨步國產小型車的四速自排系統，一上市旋即引爆銷售熱潮，半年便銷售了3.5萬台，一年也賣出了5萬部新車，平均每個月銷售4000部以上，多麼驚人的銷售數字啊！ 不過，當年的喜美都是在內湖廠製造的，由於塗裝設備不良，因此車身防鏽很差，常常使用過沒多久車身就開始生鏽了，因此大家都說喜美的鈑金很差，其實不是鈑金差，是塗裝不好。 四代的中期以後，隨著三陽新豐廠完工，喜美車系轉於新竹生產，該廠導入了4C4B的全新塗裝製程，此後再也沒有新車一年生鏽的情況發生了。 於2017/08/25重新編輯
1987.06 三陽 喜美 三門車型錄（Honda Civic 3rd. hatchback）
2009/02/21
三代喜美三門車是國內第一個將改裝風氣炒起來的三門車，不過他絕對不是第一部國產的三門車，因為第一部應該是裕隆凱利，第二部是三陽富貴600，連速利三門車都比喜美還要早。 不過，以造型和年輕帥氣為訴求的行銷方向的三門喜美，倒是成功打開了國內運動化車款的市場，至四代喜美三門時，曾經創下月銷千輛的驚人紀錄，也開啟了Civic車系在國內運動化車款市場中，獨占鰲頭十多年的王朝。 其實，喜美三門車的機械部分和四門房車完全相同，並沒有針對性能多做著墨，但是憑藉著日本豐富的改裝資源和「造型就是性能」的口號，成功地打動了許多當時年輕人的心。 憑良心說，其實三代喜美的操控性並不傑出，不過因為車重很輕，所以性能在當年的國產車中也算是突出的，而在內裝上，那兩張和Recaro極為相似的前座也吸引了很多人的目光。 早期國人對於兩廂車款一向敬謝不敏，更別說是少了兩個後門的三門車了，如果年輕一輩要買車，長輩一聽到是「沒尾巴」的三門車，一定加以阻止。 或許為了協助買主突破家中長輩的封鎖，型錄中還特別為車主想出「載小孩比較安全」的話術，看來還真是「貼心」啊！ \ 於2017/08/24重新編輯
1987年 三陽 喜美 1500 12 V 型錄（Honda Civic 3rd.）
2009/02/19
於2017/08/24重新編輯
車友街拍--- Honda Prelude 3rd.（BA5）
2009/01/29
這部Prelude是屬於1987年上市的三代車型，應該是屬於Si版本。 這一代的Prelude最著名的就是可以選用4WS（四輪轉向系統），因此在高速的操控性上有很大的助益，Prelude也號稱是世界第一部配置四輪轉向系統的平價量產車。 以本車1989年出廠的年份來看，應該是配置B 20A 5的2.0L DOHC引擎，最大馬力為135匹，在當年也算是性能不錯的性能車之一呢！ 不過，因為本車日製車的身分，在當年可是不能光明正大的進口的，只能透過歸國華僑、留學生、駐華使節等特殊身分的人頭引進，因此身價非凡。 如車友Kevin所言，本車車主已經80多歲了，還能開這部手排車，表示身體一定相當硬朗，可喜可賀！ 車名：Honda Prelude 3rd.(BA5) 拍攝地點：台北縣板橋市 拍攝時間：2009.01.23 拍攝者：Kevin 相關文章： 街頭尋寶---Honda Prelude（2008.04.13）、車友街拍---Honda Prelude 1st.（2008.04.20） 其他感言： 2.0si型號 據車主表示、1989年出廠 車主是我們公司的客戶，年紀已經80多 還是手排車喔 把牌照號碼擋起來，應該是ok..... 外觀完全沒有銹蝕 剛開始看車頭，以為是同年份的進口雅歌，那時候的雅哥也有啟閉式頭燈 內裝很完整，包覆性座椅完全沒有坍塌，里程數9萬多英里，應該是美國製的 您看一下 ※以上圖片由Kevin拍攝、提供。 於2017/08/04重新編輯
車友街拍---Honda Pilot
2008/12/09
雖然Honda在北美市場市佔率一向很高，可是對於老美最喜歡的大型SUV，Honda卻一直缺乏合適的產品，雖然以往也曾經向其他日本車廠商借產品來銷售，可是始終沒有一款具有競爭力的大型SUV產品，有鑑於此，Honda北美於2003年推出了這部Pilot。 此車搭載3.5L V6引擎，具有240匹最大馬力，驅動快兩噸的車身卻絲毫不顯吃力，此外，此車還是三排七人座的設計，標準的美式作風，完全是針對北美市場設定的車款，自2008年推出了二代車款後，造型上更完全向美式風格靠攏，是一部非常不同的Honda。 車名： Honda Pilot 1st. 拍攝地點： 台北市陽明山文化大學 拍攝時間： 2008.11.30 拍攝者： Nick 相關文章： 無 其他感言： 這一台叫PILOT 乍看是台放大阪的老式CRV 很妙 ※以上照片由Nick拍攝、提供。 於2017/12/04重新編輯
車友街拍---Honda Elite
2008/12/03
在美國看到這種小綿羊的機率可能比看到Ferrari還要低吧？而且看到的還是這種老骨頭就更難得啦！ 這部輕型機車其實就是在20多年前曾經在國內風靡一時的「名流100」的原型車，當年的少年仔要是沒有一部白色的斜板名流100那可真是遜斃了呢！ 仔細看看這部美規的「名流」，有很多小地方和光陽所生產的不一樣喔！ 車名： 應該是領導吧 編按：應該是Honda Elite 拍攝地點： Los Angles 拍攝時間： 2008.10 拍攝者： Adia 相關文章： 梆子與他的名流100（2008.09.23） 其他感言： 領導是我母親第一台買的速可達機車,小時後坐上坐下的,想不到竟然會在Santa Monica見到它,照片上看不出來,其實它主人保養非常好,外觀塑膠件狀況非常優 ※以上照片由Adia拍攝、提供。 於2017/12/05重新編輯
車友街拍---Honda Civic 4th. Pickup
2008/11/30
這幾天一連串的台灣自改的Pickup是一篇又一篇，這回是長期停在承德路路邊的四代喜美小貨卡。 這部車以前只要每次經過承德路都會見到，沒想到現在居然還在，看來車主應該是很久沒動了吧？ 車名： Honda Civic 4th. Pickup 拍攝地點： 台北市北投承德路 拍攝時間： 2008.11.29 拍攝者： 安子 相關文章： 車友街拍---VW T4 Pickup！（2008.11.27）、 有錢有閒真的沒有什麼不可能---Volvo 240 Pick-up （2007.12.15）、 車友街拍---Nissan March Pickup（2008.11.28） 其他感言： 七兄,這是CIVIC改PICKUP的相片 我搬到北投一年半 這台車好像至少在承德路的路邊流浪一年半 因為顏色很鮮豔很好記 車況好像越來越糟 因為忘了把數位相機帶回家 只好用手機拍 畫質不行的告訴我 我星期二可以補給 還有謝謝你,你的網站讓我增加很多對車的了解 編按：您太客氣了，事實上這段時間收穫最多的是小弟，大家教了我不少，我也長了很多各方面的汽車知識，更認識了許多車友呢！ 於2017/12/05重新編輯
早安晨跑第17回---Honda S2000 統一盃
2008/11/29
昨天晚上收到Saber發的簡訊，告知今天早上要晨跑，雖然星期五晚上很晚睡，不過第一次參加Honda車友的晨跑，想必精采可惜，所以還是特地起了個大早趕赴盛會。 到了相約的地點，印入眼簾的輕一色都是S2000，我看除了Honda聚會，這種景象該不常見到吧？除了S2000以外，還有小羅的Civic 8th. Coupe Si和一部DC2，至於插花的會外組還有我和昨天臨時被我挖來的Richard的206 RC。 這次由石碇上北宜，這條路線以往很少跑，因為路不熟所以也只能保守點，畢竟上星期才不小心碰了一下，雖然沒大礙，可是還是小心為上，等等還要把車開去修呢！ 本次好幾週沒見到的阿弘終於出現了，在山路上一樣保持著飛快的速度前進，跟著跑一段感覺真是暢快，悶了一個星期總算稍有抒發。 這次大夥還在接近坪林的路段聊了蠻久的，也讓我對Honda S2000有更深的一步認識，看來這部前中置的敞篷跑車還真是挺好玩的。 繼今天和Honda切磋之後，明天各位晨跑隊友們，還是要準時集合喔！ 老時間、老地點，等你喔！ 不過我車開去修了，誠徵副駕駛座乙張，明天要當配重呢！ 相關連結： Saber---20081129晨跑 Richard---Nov.29th'08_晨間運動 ↑好像雜誌在拍集評照片吧？ ↑↓S2000統一規格賽？ ↑Saber的愛車配備高檔，輪胎更是秘密武器之一。 ↑Honda講堂開課了。 ↑想不到後方這麼美呢！ 於2017/12/05重新編輯
車友街拍---Honda Accord Wagon
2008/11/19
這部Accord Wagon在國內應該是很稀有的吧？不曉得是歐規還是日規的？ 車名： Honda Accord Wagon 拍攝地點： 新竹市 拍攝時間： 2008.11.17 拍攝者： 阿豪 相關文章： 無 其他感言： 這台車最近常在新竹市區碰到,好像和日規.歐規的雅哥一樣, 整台車看得出都有改過,理面也裝了好多表,整個戰鬥氣習濃厚, 也算是稀有啦! ※以上照片由阿豪拍攝、提供。 於2017/12/05重新編輯
First
上一頁
175
176
177
178
179
180
181
下一頁
Last
