多子多孫的Starion-Chrysler/Dodge/Plymouth Conquest
2014/02/08
看到車名可能一堆人搞不清楚這是甚麼車，不過如果我說三菱史泰龍可能就有不少人有印象了，沒錯!三菱在80年代由於與克萊斯勒合作甚密，所以旗下的產品都會掛上克萊斯勒集團的牌子，並在旗下的經銷通路販售，所以當三菱Starion於北美市場推出的時候，不但三菱自己的通路有賣，在1984-1986在Dodge/Plymouth的經銷通路賣，87-89則在Chrysler的經銷通路賣，那麼這些版本的差別在哪?其實不管外型與內裝通通都是一樣的，不過北美當地要分辨這些車型的差別也很簡單，由於Conquest早期賣的都是窄版，所以在Dodge/Plymouth的經銷通路賣出去的通常都是窄版，之後87年之後寬體版才加入販售，同時也是轉到Chrysler通路的時間，所以藉由這個小差別可以輕易分別出其差異。至於三菱自己的版本也是到87才推出ESI-R寬體版。最後簡略介紹一下Starion/Conquest的規格，1983年上市的時候搭載了2.0升SOHC引擎，擁有110hp/16.7kgm功率輸出，另外還推出Turbo版，馬力提高為145hp/22.0kgm，並且有五速手排/附OD檔的三速自排可以選擇。之後84年小改款更推出200hp的GSR-V，後期88年更將排氣量加大至2.6升，也就是GSR2600VR版。其他內裝配備方面，雖然整體走80方正風，但幾乎將所有高檔配備全放在上頭，像是液晶儀表、赭紅色內裝，跑車桶型座椅等，讓Starion/Conquest面對其他對手像是Fairlady/Savanna RX-7/Supra等毫不遜色。而整個車系一直生產到1989年由GTO所接手，基本上雖然他是三菱80年代的跑車第一把交椅，但是其他對手光芒實在太大，讓Starion/Conquest反而沒那麼受歡迎。
