多子多孫的Starion-Chrysler/Dodge/Plymouth Conquest
2014/02/08
看到車名可能一堆人搞不清楚這是甚麼車,不過如果我說三菱史泰龍可能就有不少人有印象了,沒錯!三菱在80年代由於與克萊斯勒合作甚密,所以旗下的產品都會掛上克萊斯勒集團的牌子,並在旗下的經銷通路販售,所以當三菱Starion於北美市場推出的時候,不但三菱自己的通路有賣,在1984-1986在Dodge/Plymouth的經銷通路賣,87-89則在Chrysler的經銷通路賣,那麼這些版本的差別在哪?其實不管外型與內裝通通都是一樣的,不過北美當地要分辨這些車型的差別也很簡單,由於Conquest早期賣的都是窄版,所以在Dodge/Plymouth的經銷通路賣出去的通常都是窄版,之後87年之後寬體版才加入販售,同時也是轉到Chrysler通路的時間,所以藉由這個小差別可以輕易分別出其差異。至於三菱自己的版本也是到87才推出ESI-R寬體版。最後簡略介紹一下Starion/Conquest的規格,1983年上市的時候搭載了2.0升SOHC引擎,擁有110hp/16.7kgm功率輸出,另外還推出Turbo版,馬力提高為145hp/22.0kgm,並且有五速手排/附OD檔的三速自排可以選擇。之後84年小改款更推出200hp的GSR-V,後期88年更將排氣量加大至2.6升,也就是GSR2600VR版。其他內裝配備方面,雖然整體走80方正風,但幾乎將所有高檔配備全放在上頭,像是液晶儀表、赭紅色內裝,跑車桶型座椅等,讓Starion/Conquest面對其他對手像是Fairlady/Savanna RX-7/Supra等毫不遜色。而整個車系一直生產到1989年由GTO所接手,基本上雖然他是三菱80年代的跑車第一把交椅,但是其他對手光芒實在太大,讓Starion/Conquest反而沒那麼受歡迎。