Evasion入手以後，除了上路試試看以外，第一件事情當然是加油了，本來以為這車只有4.4米，油箱應該不大才是，開去加油的時候才覺得奇怪，怎麼會加這麼久？看到加油機上的數字一直跳，最後加滿居然要兩千五，油箱足足有80公升，感覺好像開S-Class一樣，加油好有快感啊！ 上一篇：Citroen Evasion 2.0i Turbo C.T No.001---夢幻RV入庫（2012.01.04） 下一篇：Citroen Evasion 2.0i Turbo C.T No.003---方向燈/警示燈故障修復（2012.01.17） 按此回第一篇 於2017/08/22重新編輯

個人對於造型方正的車一向非常喜愛，特別是像電冰箱一樣的MPV車種，更是小七的最愛，像是VW T3、M-Benz W638及Citroen Evasion…等，都是個人相當喜愛的車種，特別是擁有獨立六人座位的頂級車種，更是我的最愛。 以上三台車，T3最頂級的六人座Carat已經入庫收藏多年，其他兩部則一直在尋尋覓覓中，老實說，W638在1990年代末期曾經被貿易商引進，且為數不少，不過此車的行情已經多年未有變動，要找到車況好且配備和車色又是我喜歡的W638，還真是不容易的一件事情，再加上W638車身較為龐大，對於居住在台北市的小七來說，停車還真是一個大問題，因此一直沒有出手。 這兩年隨著年齡漸長，對於車的需求也逐漸轉變，入手多人座的MPV的念頭越來越強烈，W638沒機緣入手，最近倒是意外發現一部Citroen Evasion，此車也是個人最喜愛的MPV之一，可惜因為當年總代理導入的數量實在太少，因此中古車也相當少見，這麼多年也只見過幾台要出售，但不是車況奇差，就是失之交臂，也一直無緣入手，這次在台北市某車商遇到的這部Evasion雖然開價非常高，不過看了車後覺得車況不差，加上又是我最喜歡的紅色配上米色內裝，於是終於忍不住納入館藏了。 小七會這麼迷戀Evasion其實不是沒有原因的，想想看，在台灣有哪一部車同時具有MPV的高承載性，又是手排設定，而且還是Turbo引擎？ 在內裝上，Evasion擁有六個獨立座位，雖然車長只有4.4米，不過三排座椅卻都擁有完整的乘坐空間，而且每個座位都可以全方位調整，乘坐舒適性極佳，況且當年豐禾導入的Evasion是最頂級的版本，擁有前後座雙天窗，後座天窗還是電動全景式大天窗，各項電動配備齊全，甚至連後蝴蝶窗都是電動控制呢！這在早年配備極為精簡的歐洲車上，真是相當少見的高檔設定。 Evasion是一部擁有駕駛樂趣與舒適性和齊全配備，同時車身尺寸又非常適合擁擠都會的奇特車種，好不容易遇到了，怎麼能又再次錯過呢？ 下一篇：Citroen Evasion 2.0i Turbo C.T No.002---超大油箱（2012.01.06） 於2017/08/22重新編輯

這部CX GTI Turbo在國內相當少見，此車是CX性能最好的車款，於1984年上市時，搭載2.5L Turbo引擎的設計在當時是很快的高級房車，極速為220km/h，1986年之後原廠還增添了中間冷卻器，使得性能進一步提升。 可惜的是國內目前連Citroen的總代理都沒有了，對於這種早期純正Citroen血統的車系，懂得維修的技師更是少得可憐，今日一部能夠發揮新車性能的CX，可比許多超跑還要珍貴。 車名：             Citroen CX 25 GTI Turbo 拍攝地點：    台北市內湖區舊宗路 拍攝時間：     2011.12.11 拍攝者：         F16 相關文章：     車友街拍---Citroen CX 25 GTI（美國密西根）（2010.11.03）、                          車友街拍---Citroen CX（2010.11.14） 其他感言：    好可惜喔 ※以上照片由F16拍攝、提供。 於2017/06/30重新編輯 

看到這部BX心中還真是心當佩服車主的創意，其實台灣有正式引進BX Break旅行車，不必改得這麼辛苦啦！不過話說回來，這部自己改裝的旅行車造型呈現了另一股特殊的風味，車尾玻璃上頭還寫著大大的Citroen字樣，造型還頗有C4三門款的感覺，側邊還有因應側窗延伸的假窗，看起來煞是有趣呢！ 車名：            Citroen BX 拍攝地點：    國道三號台中路段 拍攝時間：    2011.09.25 拍攝者：        阿ken 相關文章：    今天看到的老車---Citroen BX Leader（2008.02.10）、                         Citroen BX Break 廣告（2007.12.31） 其他感言：     話說那天請一天假回中部，車子走到國三接國一時，因火燒車全部塞在一起，走著走著 遠遠看到一部奇怪的車車~ ※以上照片由阿ken拍攝、提供。 於2017/06/30重新編輯 

CX已經寫過非常多篇，我想這就不再贅述了。這部CX看來應該是後期小改款的車型，塑膠的保險桿和前期金屬的保險桿有些不同，後視鏡也改為較為流線的設計，不過這部CX應該是集各車型大成於一身，C柱有加長型Prestige的不鏽鋼飾板，不過車身看起來又沒加長，輪圈還是前期型的不鏽鋼輪圈蓋，看起來是各款式CX的混搭，雖然看起來有點怪異，但在本地CX零件難尋的情況下，還能蒐集到其他CX的配件，也看得出車主的堅持和用心了。 車名：            Citroen CX 拍攝地點：    台南市 拍攝時間：    2011.09.07 拍攝者：        台南小鐵 相關文章：    車友街拍---Citroen CX（2011.11.14） 其他感言：    七大你好，這是台南發現的第二台CX，是在傳說中沒有招牌的的保養廠外面看到的，這間保養場專修標誌、雪鐵龍的車，車子保養得很好，還有避光墊(這就覺得很神奇了)，有問到修車廠老闆，這個事還有再開的車子，只是剛好開來保養和維修。 ※以上照片由台南小鐵拍攝、提供。 於2017/06/30重新編輯 

或許目前大家都會覺得法國品牌在台灣相當冷門，不過目前法國的三個汽車品牌包含Renault、Peugeot、Citroen，都曾經在台灣國產化過，也都有中文名分別是：雷諾、標緻及雪鐵龍，其中雪鐵龍在台灣為一國產化的車種是商用車C-15，也就是照片中這款小貨車。 故事得從民國77年說起，那年裕隆汽車和獨家代理裕隆汽車30年的國產汽車結束合作關係，裕隆汽車自己開始籌劃經銷網路，而國產汽車則靠著當年為裕隆代工寶馬和雷鳥商用車車身的經驗，向經濟部申請成為當時國內第10家汽車製造廠，而國產汽車跨足汽車製造廠領域的第一部產品，便是Citroen C-15。 國產汽車會選擇這款車種是因為身為裕隆汽車總經銷的時候，便曾成立關係企業豐禾實業代理法國Citroen車系進口車，因而與Citroen原廠關係熟捻，在1988年突然與裕隆切斷關係以後，才能以最快的時間導入Citroen車系國產化，而由於國產汽車新莊廠早年便替裕隆汽車代工製造商用車，因此製造商用車車身的經驗尚可應付，故才選定商用車做為跨入國產車廠的第一部產品。 C-15於1989年10月開始進入量產，據云除了引擎、底盤及其他重要零件之外，均為國產汽車在台重新開發，自製率達70％，真正的上市日期應該在1990年初，一開始上市時中文名叫作「好運」，不過可能不夠響亮，沒多久又改名為大家較為熟知的「來旺」了。 來旺除了1.4L SOHC 8V化油器引擎以外，尚推出過柴油引擎車款，後期為了因應環保法規，也曾推出噴射供油的1.4L汽油車款，不過後面兩者數量都不多，今日已經相當少見。 值得一提的是，照片這台小貨車型式的C-15其實是由國產汽車自行修改原廠的廂式設計而來，某部份來說也算是台灣的自主車款之一，和當年三富汽車修改Renault Express（雷諾紅龍）成為小貨車的模式如出一轍，為全球首見的C-15小貨車，相當罕見。 車名：            國產雪鐵龍來旺C-15小貨車（Citroen C-15 Pickup） 拍攝地點：    高雄市旗山區 拍攝時間：    2011.08.26 拍攝者：        Sunlight 相關文章：    汽車購買指南Citroen C15（雪鐵龍好運）新車報導（2008.02.22）、                         車友街拍---Citroen C15（雪鐵龍來旺柴油車）（2008.05.19） 其他感言：     這應該是台灣惟一組裝過的 CITROEN ~ ※以上照片由Sunlight拍攝、提供。 於2017/07/06重新編輯

這罕見的休旅車是豐禾導入的七人座休旅車，採用2.0L Turbo引擎可輸出150hp最大馬力，可惜只有五速手排的設定，在加上品牌冷門，在美國Minivan盛行的90年代，自然屬於稀有的車種了。 Evasion其實是著名的Eurovan，由PSA與Fiat聯合開發，共有四個車型，Peugeot、Citroen、Fiat及Lancia都有各自的型號，外觀和內裝也略有差異，國內只有導入Evasion一款，至於後繼車一樣維持四個廠牌發售，但國內當年有導入Peugeot 807和Citroen C8兩款，亦屬不多見的車種。 車名：             Citroën Evasion 拍攝地點：    台中市中港路 拍攝時間：    2011.08.06 拍攝者：        f1saftycar 相關文章：    車友街拍---Citroen Evasion（2008.06.14） 其他感言：     七大您好: 前幾天在中港路上看到了這台雪鐵龍的mini van,感覺還蠻特別,拍下來和七大分享,車尾的英文好像是   Evasion,如果沒有看錯的話 ※以上照片由f1saftycar拍攝、提供。 於2017/06/30重新編輯 

又是一部在國內非常少見的旅行車，這款Xsara旅行車是前任總代理永業引進的車款，數量應該只有幾台吧！非常少見，目前連一般五門房車版本的Xsara在路上都很少看到了，旅型車當然更為稀有。 車名：            Citroen Xsara N6 Break 拍攝地點：    台北市民生東路四段 拍攝時間：    2011.05.03 拍攝者：        Steve Lin 相關文章：    街頭尋寶---Citroen Xsara Break（2010.01.10） 其他感言：    無 ※以上照片由Steve Lin拍攝、提供。 於2017/06/30重新編輯 

XM是Citroen於1989年發表的旗艦車款，用來接替最後一部純正Citroen血統的旗艦房車CX，XM延續著Berton自BX後為Citroen設立的家族風格，一反CX以來圓潤的外觀設計原則，而在剛毅的線條中，追求低風阻，這種造型風格成為了90年代Citroen的家族風味。 XM共產製了33萬餘部XM供應市場，不過絕大部分都在歐洲銷售，我國從1990年便開始導入XM車系，直到國產汽車發生財務危機前才停止導入，因此國內XM的車型從一代到二代皆可見到，眼前這部XM由新式的內裝和配備氣囊與恆溫空調來研判，應是屬於1996年式的二代車款。 這部排氣量2.0L的XM為當年引進的中階車，採用Turbo設計，最大馬力為145hp，當時報價為120萬，較頂級的3.0L車款便宜了近50萬。 車名：             Citroen XM 2.0 Turbo C.T 拍攝地點：    不詳 拍攝時間：    2011.03.31 拍攝者：        河南梆子 相關文章：    車友街拍---Citroen XM（2008.04.12）、                          車友街拍---Citroen XM（2010.02.18） 其他感言：    無 ※以上照片由河南梆子拍攝、提供。 於2017/06/30重新編輯 

2CV真是一部古樸可愛的車子，在本地的數量也不是說非常多，在路上見到總是能吸引大家的目光，這部在台南出現的2CV應該是目前正在出售中的車輛，還真好奇到底是什麼樣的人會買這種車呢？ 車名：            Citroen 2CV 拍攝地點：    臺南市大同路 拍攝時間：    2011.02.28 拍攝者：        雨 相關文章：    車友街拍---Citroen 2CV6（2010.12.21）、                          車友街拍---Citroen 2CV（2008.05.19）、                          車友街拍---Citroen 2CV（2009.12.27）、                          車友街拍---Citroen 2CV（紐西蘭）（2010.04.04） 其他感言：    無 ※以上照片由雨拍攝、提供。 於2017/06/30重新編輯