在 2015 年推出的現行第九代 Chevrolet Malibu 至今也到了中期改款的時候，Chevrolet 近日正式公布了全新小改款的車型，全車系共有 L、LS、RS、LT、Hybrid 以及 Premier 六種車型，預計今年秋季開始在美國市場販售。 2019 Chevrolet Malibu 外觀上悉數重新設計，包括盾形水箱護罩、大燈等部位，而車頭下方的氣壩面積也更加寬廣，讓整體樣貌更為洗鍊。而頂級的車型也提供 LED 頭燈和全新的 LED 日行燈，同時提供全新設計的 16、17 和 18 吋鋁圈供消費者選擇。車尾部分，雙邊單出的尾管更向兩側移動，強化視覺上的運動感受，並搭配全新的 LED 尾燈組提升辨識度。至於新增的 RS 車型，則是換上黑色格柵以及專屬徽飾，並換上尾翼、尾飾管以及 18 吋鋁圈。 內裝部分，位於中央的 8 吋觸控彩色螢幕換上了全新的 Infotainment 3 多媒體資訊系統，可以提供駕駛更多的線上即時服務，並且支援 Wi-Fi 熱點、Apple CarPlay 和 Android Auto 智慧裝置連結。而 RS 車型更有專屬的黑色跑車皮椅、真皮方向盤附換檔撥片。 安全配備方面，Malibu 配備了 10 顆安全氣囊、車道維持和偏離預警系統、盲點偵測系統、前方碰撞預警系統、自動停車輔助系統、主動式巡航控制系統等，而青少年駕駛監控系統能讓家長知道自己的小孩的駕駛習慣，適時盡到指導的責任與義務。 動力表現上，Malibu 擁有 1.5T、2.0T 以及 Hybrid 三種動力系統。1.5T Ecotec 引擎搭配全新的 CVT 無段變速系統，最大馬力為160hp/5700rpm，峰值扭力為 250Nm/2500-3000rpm；2.0T 引擎則是搭配 9 速手自排變速箱，最大馬力為 250hp/5300rpm、峰值扭力為 350Nm/2000-5000rpm；hybrid 動力系統是源自於 Chevrolet Volt ，結合 1.8L 直噴引擎與二顆電動馬達、 80 芯的 1.5 kWh 鋰電池組，綜效馬力達到 182hp/5000rpm、峰值扭力 376Nm/4750rpm，純電模式的最高時速可達 55 mph (88 km/h) 。

    Chevrolet 自 1918 年推出皮卡車款在今年邁入 100 年的歷史，而在這具歷史意義的一年，Chevrolet 選擇在本屆 2018 底特律車展上正式帶來旗下第四代 Silverado，全車系共有 8 個車型，包括 Work Truck、Custom、Custom Trailboss、RST、LT、LTZ、LT Trailboss 以及 High Country。 第四代 Silverado 採用全新的鋼骨結構以及鋁合金材質打造，軸距增加了 100mm，整體車身長度增加了 41mm，並提升 10% 的扭轉鋼度，為了達到這個目的全車有 80% 是由高強度鋼製成，厚度介於 2mm~5mm 之間，同時運用液壓成形、滾壓成型、沖壓等加工手法打造，使得全車重量減少 204kg。 除此之外，前懸吊系統也採用了全新的鍛造鋁合金材質取代沖壓鋼件，達到減輕重量的目的，同時 LT 等級以上的車型也搭載新型式的碳纖維複合片彈簧取代的彈簧鋼，約減輕 5.4kg 的重量。而在車身方面，Silverado 在車門、引擎蓋和貨斗檔板都採用了鋁合金材質，大約減輕 40kg 的重量。 外型與配備上，Work Truck 車型在車頭和車尾部分擁有 Chevrolet 的字樣，配備黑色防刮材質、17 吋鋼製鋁圈，內裝則是提供織布材質座椅與 7 吋觸控螢幕；Custom 採用 20 吋鋁圈、LED 尾燈以及雙邊單出排氣尾管；Custom Trailboss 車型則是具有越野套件，包括提升車高 2 吋的懸吊抬升套件和 Z71 Off Road 車身塗裝、後方鎖定差速器、Rancho 避震器、18 吋輪圈和 Goodyear Duratrac 越野輪胎；LT 車型在水箱護罩、前保險桿、後視鏡蓋、LED 頭燈、LED 日行燈上都採用了鍍鉻飾條點綴，內裝則是提供真皮材質座椅與 8 吋觸控螢幕；RST 則是 LT 的高配車型，包括 LED 霧燈、大燈與尾燈，並匹配 22 吋四季型輪胎；LT Trailboss 同樣增加了提升車高 2 吋的懸吊抬升套件和 Z71 Off Road 車身塗裝、後方鎖定差速器、Rancho 避震器、18 吋輪圈和 Goodyear Duratrac 越野輪胎 ；LTZ 則是在前保險桿、水箱護罩、車門把手、電動摺疊與加熱的外視鏡蓋上都有鍍鉻材質，全車真皮內裝也是標準配備；High Country 擁有古銅色的雙色水箱護罩設計，車側的窗框以及車輪也都有鍍鉻材質，並且標準配備電動尾門檔板。 上述所說的 Z71 Trailboss 車型大量減少鍍鉻飾條的運用，分別在水箱護罩、後視鏡蓋、窗框等處改以黑色烤漆點綴。車尾方面也可以看見矩形雙邊單出尾管的設計，更顯運動感受。 而原廠也表示 Silverado 的貨斗比以前寬了將近 7 吋，位於輪艙上方的儲存空間可提供 7 立方英尺的空間，至於後方的檔板也具有電動起閉的功能。 與鮮明的外觀相比，內裝部分改變就顯得較平庸，維持美國車一貫的大氣風格，不過 Silverado 是品牌第一款提供 4G LTE WiFi、Apple Car Play 以及 Android Auto 和 無線充電等技術的貨卡，同時為了兼顧乘坐的實用性增加了 3 吋後座腿部空間，並分別在後座椅背上和椅墊下方提供 10 公升以及 24 公升的儲存空間。. 動力系統方面，第四代 Silverado 將有六種不同選擇的動力，包括全新的 3.0L I-6 Duramax 柴油渦輪增壓直六引擎，以及 5.3 升 / 6.2 升 V8 汽油引擎等，而 V8 車型還具備動態燃油管理系統，最多可以關閉 7 個汽缸，並且配備全新的 Hydra-Matic 10 速自排變速箱，也都具有 Start/Stop 怠速啟閉功能提升油耗表現。  

素有美國精神之稱的 Chevrolet Corvette 自 60 年代發展迄今已經推出七個世代車型，全新 C8 世代自去年傳出大改款開始，在車壇上就一直獲得相當熱烈的討論，其主要的原因就屬全新雙渦輪 V8 動力系統搭載，並且首度採取中置引擎後輪驅動配置。 隨著推出的時間接近，近日國外的媒體也紛紛展示其捕捉到的偽裝測試車照片，另外動力單元的電腦繪圖檔案也接續流出。據悉 Corvette C8 的目標是將車重大幅減輕，因此將採用大量鋁合金材質打造，至於碳纖維等複合材質則受制於成本的考量，應用的比例上相對較低許多。 動力系統方面將搭載新開發的 V8 引擎，根據外媒流出的電腦建模檔案判斷，其可能搭載 GM 旗下 LT7 雙頂置凸輪軸 V8 引擎並透過雙渦輪增壓器驅策，最高馬力可達 700bhp，這具 5.5L 引擎先前曾搭載於 Cadillac Escala 概念車上，而 Corvette C8 將是第一款採用該引擎的量產車種。 透過全新的動力以及配置，Corvette C8 將具有和 Ford GT 或 Ferrari 488 GTB 對壘的實力，新款 C8 預計先在美國市場推出，隨後則在 2019 年中旬於英國市場推出。

    Chevrolet 自 1918 年推出皮卡車款以來即將邁入 100 年的歷史，而近日 Chevrolet 在德州 Texas Motor Speedway 賽道上正式將新一代 Chevrolet Silverado 亮相，預計在 2018 年底特律車展上正式發表。 全新一代 Chevrolet Silverado 應用了更多的高強度鋼打造，不僅車身剛性以過往更佳，也大幅度減輕重量。外型上強調更粗曠、時尚的理念，全車系將會有 8 個等級，其中 LT Trailboss 車型在車頭方面加入了 LED 頭燈，同時大量減少鍍鉻飾條的運用，分別在水箱護罩、後視鏡蓋、窗框等處改以黑色烤漆點綴。車尾方面也可以看見矩形雙邊單出尾管的設計，更顯運動感受。 至於內裝配備以及動力總成部分原廠皆預告在 2018 年底特律車展上將帶來更多的訊息，屆時 7car<小七車觀點>將帶來更多的訊息。  

Chevrolet 在 11 月中發表了品牌旗下頂級運動車型 Corvette ZR1，緊接著在這次 2017 洛杉磯車展上又再度發布了上空敞篷版本 Corvette ZR1 Convertible，同時開出 $123,995 美元起 ( 硬頂版 $119,995 美元起 ) 的建議售價。 Corvette ZR1 Convertible 外觀上與 Corvette ZR1 並無差異，不過車頂則是採用軟篷的設定，車頭方面採用類似立體浮雕的引擎蓋設計，同時加入碳纖維散熱孔，一旁還有藍色的 ZR1 徽飾彰顯身分。前保險桿的進氣壩面積增大，內部由大型網狀格構成，看上去十分兇悍，同時下方加入了碳纖維擾流進一步提升空氣力學效應。 Corvette ZR1 Convertible 分別在車頂、葉子板散熱口、大型尾翼等部分均採用碳纖維材質打造，搭配側裙、黑色五角星形運動輪圈以及 Brembo® 碳纖車碟盤、前 6、後 4 配置的活塞卡鉗等配備增強運動性能。除此之外，Corvette ZR1 也提供 ZTK Performance Package 選配套件給予選擇，除了配備可調式大型尾翼 ( 5 度 ) 之外，還具有 MRC(Magnetic Ride Control) 電磁液壓主動反應懸吊系統以及 Michelin Pilot Sport Cup 2 強化過彎表現。 內裝方面的佈局與標準車型相同，提供了冷熱通風 Napa 真皮跑車座椅、碳纖維平底化方向盤、Bose 高級音響系統以及 Performance Data Recorder 抬頭顯示器等配備，同時原廠也提供 Sebring Orange Design Package 套件選擇，包括 Sebring Orange 烤漆、橘色車縫線、橘色安全帶等。 動力系統部分，Chevrolet Corvette ZR1 Convertible 採用一具 6.2 升機械增壓 LT5 V8 引擎，搭配 7 速手排或 8 速手自排變速箱，最大馬力 755hp ( 563kW ) 、最大扭力 968Nm，極速將超過 337km/h。

繼先前的預告之後，Chevrolet 品牌旗下頂級運動車型 Corvette ZR1 終於在 2017 杜拜車展正式發表，作為 C7 世代的"終極版本"，Corvette ZR1 外觀上基於 Z06 的輪廓下強化了更多細節，最大差別在於車頭採用類似立體浮雕的引擎蓋設計，並加入碳纖維散熱孔，一旁還有藍色的 ZR1 徽飾彰顯身分。前保險桿的進氣壩增大，內部由大型網狀格構成，看上去十分兇悍，同時下方加入了碳纖維擾流進一步提升空氣力學效應。 車側部分，Corvette ZR1 採用了更競技化的設計，分別在車頂、葉子板散熱口、大型尾翼等部分均採用碳纖維材質打造，搭配側裙、黑色五角星形運動輪圈以及 Brembo® 碳纖車碟盤、前 6、後 4 配置的活塞卡鉗等配備增強運動性能。至於車尾則是配備了可調式大型尾翼，另還有小型尾翼可以選擇，若車主追求的是高速時的快感，那麼配備小型擾流板的 Corvette ZR1 可以提供 338km/h 的極速，反之可調式大型尾翼可以在賽道上提供更多下壓力讓 Corvette ZR1 增強行進間的穩定，以得到更好的圈速。除此之外，Corvette ZR1 也提供 ZTK Performance Package 選配套件給予選擇，除了配備可調式大型尾翼之外，還具有 MRC(Magnetic Ride Control) 電磁液壓主動反應懸吊系統以及 Michelin Pilot Sport Cup 2 強化過彎表現。 內裝方面的佈局與標準車型相同，提供了冷熱通風 Napa 真皮跑車座椅、碳纖維平底化方向盤、Bose 高級音響系統以及 Performance Data Recorder 抬頭顯示器等配備，同時原廠也提供 Sebring Orange Design Package 套件選擇，包括 Sebring Orange 烤漆、橘色車縫線、橘色安全帶等。 動力系統部分，Chevrolet Corvette ZR1 採用一具 6.2 升機械增壓 LT5 V8 引擎，搭配 7 速手排或 8 速手自排變速箱，最大馬力 755hp ( 563kW ) 、最大扭力 968Nm，極速將超過 337km/h。

根據外電消息，Chevrolet  預定在(11/12)展開的杜拜國際車展上推出 2019 年式 Corvette ZR1，此前 Chevrolet  也將 16 秒的預告影片在社群媒體中披露。 作為品牌旗下頂級運動車型 Corvette ZR1 的外觀在基於 Z06 的輪廓下強化了更多細節，最大差別在於採用類似立體浮雕的引擎蓋設計另外下進氣壩增大、分流器的設計也更突出並且配置了一組巨大的後擾流尾翼，值得注意的是，從外媒捕捉到的諜照推測，可能為硬頂敞篷版車型，在內裝方面增加了不少碳纖維飾板點綴。而從先前曝光的內裝照片推測 Corvette ZR1 可能搭載由 GM 與 Ford 針對後輪驅動車款所研發的 10 速變速系統。 Chevrolet  目前正對全新第八代 Corvette 進行測試，預計將捨棄前置引擎後輪驅動的型態，首度採用中置引擎設定，也因此這次再度帶車展亮相的 Corvette ZR1 將會是第七代 Corvette 的最後一款作品，不過截至目前為止 Chevrolet  方面都未對 ZR1 的臆測做出回應，一切就有待明日 11/12 車展公布實際的規格和數據了。

中國大陸的汽車工業在近年開始自原本的供應內需逐漸轉往外銷發展，許多像是 Ford、BMW 集團也都陸續將旗下部分車型的生產交由中國大陸生產製造後銷回美國及歐陸市場。根據外電消息，今年 10 月底的時候美國通用汽車在煙台工廠生產，首批 2,900 輛 Chevrolet Sail 已經運抵北美市場，該車型將供應墨西哥及中美洲加勒比地區的新興市場進行銷售。 在 Sail 之前，對岸所生產的 Buick Envision 跨界休旅車和和 Cadillac CT6 插電混合動力車型也被出口至美國市場。此次的外銷動作也顯示出通用集團在未來將藉助中國大陸生產的車型來擴張新出口市場之策略。根據統計今年前 9 個月上汽通用出口數達到 62,063 輛，較去年成長 23%，雖然出口數量佔總體銷量的比例甚微，不過一但外銷的模式建立之後，可預期未來將有更多的產品將循此供需模式進行發展。

美國精神 ! 美國精神 ! 在車壇上誰可以代表美國 ? 這個話題爭論已久，有些人說是 Ford Mastang 有些人說是 Dodge Charger 或是大敗歐洲跑車陣營的後起之秀 Dodge Viper，不過論輩份、論資歷或是論實力 Chevrolet Corvette 在各方面都是絕對夠格的一支經典車系，大馬力 V8、動感的線條，自 C2 開始風靡全球一甲子，相對於 Charger 的肌肉感，歷代 Corvette 所展現的卻是足以匹敵義大利設計師的細膩動感身形，保持在車壇上的聲勢不墜。 這次捕捉到的是第四代 Chevrolet Corvette，其實在國外並不算太稀奇的車款，但特別的是這幾禎照片是在維也納拍攝的，如同國內一般，要在歐洲見到如此純種的美系車輛是相當難得的，更遑論這是一部鈑件光潔，狀態完整的 Corvette C4 了，也許在歐洲地區總數加起來屈指可數，想必車主耗費了相當多的精神在維護它吧 ! 拍攝作者:蔓蔓 拍攝地點:維也納 拍攝日期:2017/9/26

台灣汽車市場在歷經 90 年代初期美國車浪潮退燒之後，頓時間美系車儼然成為街頭上的稀有動物，取而代之的是品質可靠、尺碼適中的歐系及日系車種，在這樣的背景下仍選擇美系車的買家，除了外籍人士之外，大概就是品味特殊的忠誠車迷了吧。 Chevrolet Camaro 車系其實自 70 年代第二代車型開始便有出現在台灣的紀錄，只是近年來受到電影《變形金剛》的播送獲得較多民眾的認識，所拍攝的這部是第四代 Camaro 發表於 1993 年，採用 GM 旗下 F-Body 基礎衍生，同樣與 Firebird 為雙生車款，外型上承襲了第三代車型經典的《鬼面》設計，並且賦予更為流線的車身線條。 動力方面，根據街拍單元早期的紀錄，這部車過去所披覆的是 Camaro SS 車罩，再加上引擎蓋上的 Shaker hood 設計來推測，應就是搭載 3.8 升 V6 引擎，峰值出力 200hp 的 Camaro SS 車型。 相較於 Firebird 來說，Camaro 在台灣的保有量無論在哪個時代都是相對較罕見的，對於美系車來說，能夠瞥見 Camaro 應可以算是一件幸運的事情吧。 拍攝作者:Ruihao Wu 投稿日期:2015.10.31 拍攝地點:台中縣新福路