繼今年四月於媒體餐敘上透露將在明年 (2024) 將在台正式引進全新 Fuso eCanter 後，台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司 (DTAT) 今日對外表示與統一速達共同舉辦『未來無限，一同前行！FUSO eCanter 全台首訂 5 噸電動貨卡－客戶暨試運行起跑典禮』，同時宣示該車正式上路試運行。 (圖由 DTAT 提供)   Fuso eCanter 曾在 2019 商業車博覽會亮相，為 Fuso 加速未來在電動商用車市場以及運輸業的先驅車款。目前已成功進入世界各地的市場，包括日本、美國、歐洲、澳洲和紐西蘭，總共已累計行駛超過 800 萬公里。 (圖由DTAT提)   Fuso 品牌商用車從 1958 年就進入台灣巿場，深耕超過 60 年，從家喻戶曉的 Canter 堅達、Fighter 大型貨車、Super Great 重型大貨車，擁有完整的產品線、穩定耐操的品質以及高達 95% 的通路覆蓋率，持續穩坐台灣商用車的龍頭地位，並持續引領國內商用車之先驅，致力提供頭家及車主優質的駕駛體驗及售後服務。相信在導入 eCanter 後，能透過優質的電動商用車產品，為客戶帶來更好的駕駛體驗，更為社會注入新綠能。 台灣戴姆勒亞洲商車於 2017 年正式在台成立，以「一起運轉，深耕台灣」的品牌訴求出發，一路以來舉辦一系列車主活動，除了提供車主優質的產品外，更期望透過不同的品牌活動，包含安全駕駛營、車主交車儀式、Fuso Hero 風雲英雄榜等提供車主更多不同的體驗及服務。同時，為擴大產品線及為顧客帶來嶄新的服務體驗，於 2022 年 4 月正式宣告 Mercedes-Benz Trucks 納入旗下，兩大商用車龍頭品牌整併後，中、重車的產品線更為完整，擴大整個服務版圖。 台灣戴姆勒亞洲商車 (DTAT) 執行長朴正祐。

Isuzu 國內總代理台北合眾汽車自今日 (12/12) 起至明年 (2021) 1 月 1 日間，於台北市信義區香堤廣場舉辦「2023 ISUZU台北最嗨新年城」跨年活動。 在本次的「2023 ISUZU台北最嗨新年城」跨年活動中，台北合眾汽車以未來科技城市移動工具概念為基礎，打造出「隧道」造型展台、主題照明、音樂及互動展示等內容，藉此讓參與的民眾近距離感受該廠旗下 NLR 車系的特色。 現行 NLR 車系自 2012 年起便導入國內，而台北合眾汽車選在今年 8 月推出 6 期動力版本，搭載同級唯一雙鏡頭 AEB、BSD 盲點偵測等 6 大項安全機能，也提供 3 年 / 10 萬公里延長保固，本站先前進行 NLR 5 噸貨車試駕，圖文報導 [請按此參閱]。 台北合眾汽車先前在 8 月與新北市政府攜手舉辦「2022 新北市河海音樂祭」，並在 10 月時與 TBBCA 黑熊保育協會共同舉辦「博物館闖關趣，生態保育週」活動，近期則在 11/13 舉辦第四屆「ISUZU 運轉職人挑戰賽」等活動，目前則推出購買全車系可享有百萬元零利率的購車優惠活動，有意入主的讀者可前往該品牌網站或據點瞭解。

台灣戴姆勒亞洲商車（DTAT）的年度盛會「Fuso Hero 風雲英雄榜頒獎典禮」，第五屆活動於今（12/01）晚假台南安平福爾摩沙遊艇酒店圓滿落幕，今年活動共頒發「最佳人氣獎」、「引領卓越獎」、「引領女力獎」及「引領藍海獎」四種獎項，現場亦展示 Fuso 品牌旗下部份車款。 「引領女力組」得獎者（左 4 為台灣戴姆勒亞洲商車董事長林純姬）。   DTAT 於 2018 年開始舉辦「Fuso Hero 風雲英雄榜」活動，今年已邁入第五屆，其主要透過網路徵件的方式，挖掘每位車主背後打拼的故事。2022 年Fuso Hero 風雲英雄榜以「引領成就」為主題，一共頒發「最佳人氣獎」、「引領卓越獎」、「引領女力獎」及「引領藍海獎」四座獎項，遴選機制於 8 月份展開，經全民票選及專業評審團決選後，活動當日晚宴舉行頒獎儀式。 「引領藍海組」得獎者（左 7 為台灣戴姆勒亞洲商車執行長朴正祐）。   「引領卓越組」得獎者（左 4 為台灣戴姆勒亞洲商車財務長 Mr. Harald Busch）。   「最佳人氣」得獎者（左 2 為台灣戴姆勒亞洲商車成車銷售暨產品行銷總監柏谷卓）。   今日活動現場除了頒發年度獎項之外，DTAT 亦展出 Fuso 品牌旗下部份車款，藉由頒獎活動進一步拉近與潛在客群間的距離，對於營造品牌形象具實質助益。

台灣福斯商旅今日 12/1 上午選在壹電視攝影棚舉辦「自由 行無礙記者會」，與「行無礙資源推廣協會」合作，呼籲社會大眾重視行動不便人士的福利與權益，同時也首度亮相第五代 Caddy Maxi 福祉車，並展出 T6.1 及 Crafter 的福祉車。 台灣福斯商旅巫詩棻總裁 (左)、行無礙資源推廣協會許朝富總幹事 (中) 與台灣福斯商旅林幼青事業開發暨產品改裝經理 (右) 進行座談。   第五代 Caddy 福祉車是以第五代 Caddy Maxi 車型為基礎，由太古標鎰進行改裝，搭載德國 AMF-Bruns 公司的專用套件，尾門輪椅斜坡板可承載 300 公斤並具備防滑設計，後艙內可容納 5 銘乘客及 1 名輪椅乘客，保固方案為 4 年不限里程。 除了本次亮相的 Caddy 福祉車之外，台灣福斯商旅也授權太古標鎰、輔康企業、台灣福祉及重安科技共 4 間業者進行改裝，提供採高頂設計的 T6.1 Kombi 福祉車、標準車頂的 T6.1 Caravelle 及 T6.1 Multivan 福祉車，以及可容納 4 位輪椅乘客的 Crafter 福祉車，另外也具備 T6.1 Carevelle 青銀共享車，滿足不同使用族群的需求，詳細車型與輔具售價如下方圖表所示。 在本次活動中，台灣福斯商旅推出網路影片「自由  行無礙」來呼籲國人重視無障礙水平與垂直移動需求，同時傳遞該集團 #WeNotMe 品牌精神。諸如福祉車及輔具等硬體設施，對於逐漸邁入超高齡社會的我國而言，可謂是相當迫在眉睫的議題，當然包括各項移動服務在內的軟體，也需社會各界持續重視並投入資源。

Isuzu 總代理台北合眾汽車 11/13 於桃園高鐵站前廣場舉辦 2022 年第四屆「ISUZU 運轉職人挑戰賽」，活動於當日傍晚圓滿落幕。本屆的比賽由台北合眾汽車與桃園市政府交通局合作舉辦，而報名費收入全數捐贈予靖娟兒童安全文教基金會，期望提升兒童交通安全。 本屆頭獎獎金為新台幣 6 萬元，總獎金達到新台幣 40 萬元，比賽車輛為由該廠所提供統一規格的六期 Isuzu NLR 5 噸手排車，因此參賽者無需自備。台北合眾指出，本屆比賽難度較過去更高，項目順序為行車安全檢查、路邊停車精準上貨 (30 公斤)、曲巷迴車、精準倒車入庫障礙下貨、U型髮夾彎、繞錐、減速坡、停車再開及滴水不漏等項目。 活動現場除了比賽之外，台北合眾汽車亦規劃出周邊活動並邀請波力 POLI 進行帶動唱表演，道安闖關遊戲包括道路安全迷宮遊、汽車知識大富翁及大車內輪差宣導區，另外也安排兒童交通安全宣導短劇、漫威特技表演，搭配餐車所供應的美食，供參與民眾使用。 Isuzu 運轉職人挑戰賽最早於 2018 年 10 月 28 日時由台北合眾汽車在台北南港舉辦第一屆，接下來 2019 年時於台中七期水利會廣場舉辦，2020 年移師桃園高鐵站前廣場進行，去年則因 COVID-19 疫情因素而取消，如今總算再度順利舉辦。

國產輕型商用車新作 Toyota Town Ace 自今年 2 月先行發表貨車版本後，其廂型車登台的時程便成為市場話題之一。而總代理和泰汽車今（10/26）日宣佈，Town Ace Van 正式啟動預售，初期採 2 人座手排、5 人座手排、5 人座自排、5 人座自排 TSS 四編成設定，預售價分別為 54.5、56、59、62.5 萬元，於此同時，本站也針對實車進行拍攝，以下便帶大家先睹為快。 Town Ace Van 車身尺碼為 4,045 × 1,665 × 1,930 mm，軸距來到 2,650 mm，而總代理提供白、銀兩種車色選項。   LED 頭尾燈附光感應啟閉機能列入標配，另外日行燈同樣採 LED光源。   前檔玻璃中央上方即 TSS 系統雙鏡頭，其僅限頂規「5 人座自排 TSS」編成搭載，主要包含 AEB（附行人、自行車手偵測）、LDA 車道偏離警示及AHB 遠近光燈自動切換機能。   Town Ace Van 車胎尺碼 165 R14，頂規編成採用雙色鋁圈，其它車型一律搭配鐵圈設定。   中控台佈局相當傳統，整體以實用為依歸，另外雙輔助氣囊為標準配備。   儀錶板採雙環式設計，並附有簡易資訊幕。   頂規編成方向盤左下方面板處除了具備 AEB、AHB 功能啟閉按鍵，亦配有電折後視鏡。   前座椅材質採用膠皮/織物混搭鋪陳，其支援前後滑移及椅背傾角調整，可短暫用做車床或載運長形物品。   5 座車型後座具備平整化地台，其椅背支援 5/5 分離傾角調整並具備拉桿式向前快速收折，提升車款多元機能。   5 人座車型後方標配吸頂式循環扇，總代理表示該配備為台灣專屬，理論上能提升空調效果。   5 座車型載重量為 830kg（自排車型為 825kg，車輛總重2,140kg），內部格局自是實用導向。   2 人座車型載重量為 880kg，與 5 座車型差異不算大，卻擁有更大的容積。   本車後軸採拖桿式彈簧懸吊（具備圈狀彈簧與減震筒），並非葉片彈簧設計。   Town Ace Van 外型相當方正，頂規編成則具備倒車雷達。   Town Ace Van 採用代號 2NR-VE 之 1.5 升四缸 NA 引擎，最高輸出 97hp / 13.7kgm，並為後輪驅動設定。   Town Ace Van 上市後，主要對手自是 CMC 旗下菱利廂車，未來兩相拼搏的場面想必難以避免，而 Town Ace Van 除了即日起開放預訂，10/27 起也將展開全台巡迴賞車，有興趣的「頭家」們可向鄰近據點洽詢。

繼先前 8 月份於國內展開預售之後，台灣賓士今（10/25）日宣佈旗下 Marco Polo 露營車正式開賣，採 V250d 4Matic 單一編成設定，報價 380 萬元起，較預售下修 5 萬元。從字面意義可得知，本車為 Mercedes-Benz 與 Westfalia 合作基於 V-Class V250d 打造而來的原廠掀頂露營車，究竟它有什麼具體特色？透過台灣賓士昨日舉辦的媒體預賞活動，讓我們帶你先睹為快。 車內格局及各式機能配備方面，Marco Polo 露營車的「空間」大致可區分為廚房、客廳及臥鋪（含上層）、車側遮陽帳等部份，而為能在戶外營造居家氛圍，車室地板除了採用類木紋材質，LED 氣氛燈、駐車暖氣及 USB 充電孔等配備自是必備，並整合雙口爐、冰箱等多種專屬配備。 車廂空間可做為客廳、廚房及下層臥鋪等用途，機能相當多元。   第一排座椅可向後翻轉，而行駛狀態下本車採雙排四座配置。   廚房機能相當齊全，包含雙口爐、流理台、餐具收納櫃、40L 冰箱、38L淨水槽及 40L 污水槽等。   兩張後座椅可電動調整躺平形成下層臥鋪，尺碼 200 × 108 cm。   後方左側設有衣櫃，提供基礎生活機能所需。   頂層臥鋪尺碼來到 205 × 113 cm，並可承重 200kg。   後擋玻璃可單獨開啟，除了能提供更靈活的日常用車便利性，野營時亦頗為實用。   車側可見駐車電源、水桶接頭，為維持露營機能所必需。   車側遮陽帳尺寸來到 260 × 200 cm，可向右延伸出側邊活動空間。   摺疊桌椅等物品可收納於車輛後方空間。   本車所搭載 10.25 吋 MBUX 多媒體系統堪稱另類「控制中心」，其已針對露營需求加入 Mercedes-Benz Advanced Control（MBAC）智能遙控功能，除了可經由中控台螢幕調整、啟閉多項配備，透過手機亦可掌握輔助電量、污水儲量等車輛狀態，並可遙控頂棚啟閉、暖氣供應等，整體堪稱智能便利。 透過 Mercedes-Benz Advanced Control（MBAC）可操作多項機能配備，營造與時俱進的一面。   車輛本身基礎規配方面，Marco Polo V250d 4Matic 的車身尺碼來到 5,140 × 1,928 × 1,975 mm，軸距為 3,200 mm，其主動安全機能亦算是齊備，包含智慧駕駛輔助套件（含 ACC、LKA 等）、自動停車輔助系統附 360 度環景等。動力系統部份，Marco Polo V250d 4Matic 採用 2.0 升四缸柴油引擎，搭配 9 速手自排變速箱及四驅系統，最高輸出 190hp / 44.9kgm，買家亦可選配氣壓懸吊提升地形適應性。最後有關市場訊息方面，Marco Polo 今日上市後，台灣賓士表示預計年底前開始交車。

繼本站於月初報導 CMC 中華汽車推出 A180 露營車後，今（10/15）日於匯豐北投所舉辦的「菱利車泊‧全台開露」講座中，原廠也針對該車取得認證的方式再一次進行說明，並宣佈該模式除了現行的阡陽科技（掀頂露營車）、大中車屋（一般露營車）及台灣福祉（福祉車）之外，亦歡迎其它車體廠響應加入。 針對先前發表的 A180 露營車，CMC 中華汽車表示其乃針對露營車市場進行客製化，透過原廠授權合法車體廠進行打造的方式而得。首先合法車體廠將先行提供經改造完成的產品車，CMC 中華汽車隨之將針對改造完成的車輛進行實用性確認，待確認完成後，合法車體廠便可取得原廠授權書及原廠車型審驗文件，完成 ARTC 法規測試及至 VSCC 進行法規審驗作業。 從以上敘述可得知，CMC 中華汽車的角色主要為協助合法車體廠進行車輛認證作業，完成施工的車輛可對應領牌及日後檢驗程序。而中華汽車所舉辦的「菱利車泊‧全台開露」講座，至 11/19 前尚有 5 場次於北中南據點展開，對於A180 露營車有興趣或仍有相關疑問的消費者，可就近前往了解。

Volkswagen Commercial Vehicles 於去（2021）年 6 月發表全新世代 Multivan 後，今（10/13）日台灣福斯商旅正式宣佈導入台灣市場，初期以標準車身 Life、長車身 Style 雙編成設定，報價分別為 199.8、247.8 萬元，原廠亦針對 11 月底前領牌車主（需本月下單）提供上市限量價，Life、Style 分別各優惠 3 萬元及 4 萬元。 台灣福斯商旅宣佈新世代 Multivan 正式登台，右起依序為台灣福斯集團董事長 Rahil Ansari、台灣福斯商旅總裁巫詩棻。   Multivan 堪稱國內商務 MPV 市場的德系代表，而全新世代車型除了擁有更現代化的外觀，燈組部份也重新設計，更標配 IQ.Light LED Matrix 矩陣式頭燈，如今身型尺碼來到 4,973 x 1,941 x 1,907 mm（長軸 Style 車型長 5,173 mm），軸距則為 3,124 mm。內裝部份，新世代車型承襲先前雙資訊幕人機介面佈局（10.25 全數位儀錶 + 10 吋 Discover Pro 多媒體系統），但改採電子排檔桿並重新修飾中控台造型後，如今整體視覺氛圍更具現代感。 配備方面，大改款 Multivan 重點標配項目包含雙側電動滑門、電動尾門、三區恆溫空調、電子手煞車附 Auto Hold，Style 編成更具備車室氣氛燈、HUD 抬頭顯示器、harman/kardon 環繞音響，另外兩車型均可加選全景玻璃車頂。安全配備部份，全新大改款車型全數標配 Level 2 等級駕駛輔助系統，除了包含典型的 ACC、LKA，並具備 Travel Assist 機能，周遭車輛、道路標線將即時顯示於儀錶當中，另外更標配自動停車輔助系統，滿足時下消費者期待。 空間機能方面，全新 Multivan 標準依舊採 2+2+3 三排七座設定，第二排座椅同樣可進行 180 度翻轉，中央隱藏式摺疊桌亦完整保留（Style 配置），而第三排如今改採獨立式設計，營造出更為多變的機能。此外，二、三排座椅均支援椅背傾角調整、前後滑移或拆卸，原廠資料顯示全車置物空間可達 4,053L。 動態表現方面，Multivan 建構於 MQB 平台，台灣市場導入 2.0 升四缸渦輪直噴汽油引擎搭配 7 速雙離合器變速箱單一設定，最高輸出 204hp / 32.6kgm，全數採前輪驅動型式，另外 Style 車型更標配 DCC 電子阻尼可調機能。 新世代 Multivan 正式上市後，台灣原廠表示 T6.1 Multivan Highline 4Motion 仍持績販售，提供愛好柴油四驅配置的消費者選擇。

Isuzu 總代理台北合眾汽車繼先前 5 月份舉辦 6 期新車發表會後，今日帶來全新 NLR、NMR 車系，主要進化項目除了導入 6 期動力，即搭載同級唯一雙鏡頭 AEB、BSD 盲點偵測等 6 大項安全機能，品牌旗下 6 期車更全面提供 3 年 / 10 萬公里延長保固。 台北合眾汽車總經理黃脩程   今日發表的 6 期 NLR、NMR 車系為 Isuzu 旗下主力車款，動力方面採用代號4JJ1 引擎，最高輸出 150hp / 38.3kgm，且 N 系列全數可選配 NEES 自手排變速箱以減輕駕駛者負擔。此外，本次發表的 NLR、NMR 車款亦標配四輪碟煞，原廠表示將能大幅提升煞車性能。 安全方面，N 系列全面升級商用車唯一雙鏡頭 ADAS 立體影像監測系統，實現AEBS 緊急煞車輔助系統、LDWS 車道偏移警示、ASR + IESC 車身動態穩定等機能，亦領先業界搭載 BSD 盲區警示系統，提升整體安全表現。其它配備及型式部份，NLR 全面標配全新 7 吋多媒體車機，並整合 4 鏡頭行車視野輔助系統，另外 NLR 也推出框式成車（標準斗），可降低買家購車成本與候車期。 為了讓更多消費者認識 6 期 NLR 全新功能，Isuzu 台北合眾汽車將於 9/1 ～9/8 在全台 Isuzu 營業所舉辦賞車活動，前述期間至營業據點賞車，就送 24 合 1 迷你工具組，有購車需求的頭家們可前往鑑賞。