粉紅小辣妹

2011/02/02 13:00

開始休年假了,閒閒無事,在家又開始翻閱老雜誌,翻著翻著,真巧,一幅美女圖出現

雜誌封面抖大的字 粉紅小辣妹讓我把記憶又拉回七年前. . . . . . .


D9Ol.Xi2nUL89eszOptUPQ.jpg

這篇資料是Option於2004年4月採訪所採訪的,看車頭,似乎沒多大的令人驚訝

路上改裝的Lancer EVO如此之多,並不足為奇,不過再仔細一看,這A柱的斜度和三門的設定

 不多見,難道是Civic三門接EVO車頭嗎?其實都不對,這是一輛馬來西亞Proton的Satria

所改裝而來的靓車,早期台灣代理商沒用Satria的英文名字,而是改成A go go來銷售


McjVaZ7CPPFAfQ0vGXqIFA.jpg

自1997年即少量引進的A go go只搭配1.5升引擎配上三速自排變速箱,雖然頂著三菱技術的光環

不過,不到九十匹馬力的實力,雖有著流暢帥氣的三門外型,不過還是攻不下K6.K8的江山

所以說起A go go如不是時常注意國內早年的車壇動態的話,真的很多人都還不知道台灣有引進

過這台馬國製造的日馬混種車,更何況是更稀少的Satria GTI了. . . . . .


NZqBVsxGcH_uqzYsMnVs_g.jpg

雖然A go go是馬國製造的平價國民車,但底子理幾乎全都是三菱的零組件

除了外觀版件的小幅修正及內裝儀表的主導外,其他裡裡外外都是三菱提供的

當然,在動力方面,雖然三菱在後期有提供4G93 NA引擎給Proton,但一般的A go go

都是沿用相當年長的4G15引擎,88匹馬力,12.8的扭力,加上那顆三速古董自排

變速箱,0--100耗去15.2秒,全力衝刺只得到167公里的極速成績.


W0FDDFJ.MJnMXzEQbAxj6g.jpg

如此成績當然是上不了台面,所以在台灣,早有人躍躍欲試,想完成這當年連馬來西亞都無人完成

的任務,就是換上EVO7的引擎及四驅結構上去,這任務說小也不小,因為A go go是屬於1993

年Lancer.Mirage體系,所以引擎擺設位置和EVO4以後都不一樣了,所以要上這EVO7的

引擎,所有東西都是相反的,這連引擎腳也都必須重做,還有很重要的傳輸動力至後差速器的地軸

這也傷透腦筋,因為A go go的軸距硬是比Lancer更短些,所以EVO3的傳動軸不能直上,又得

訂做一隻,這樣一搞,說起來,還真的是滿累人的. . . . . . .


CRJroDeadkUH26FkAUWZcQ.jpg

不過,在2004年,台灣要比原生產國馬來西亞更早完成此一改裝任務

在經過正統的車體強化和精湛的軟硬體結合後,Option所測得的成績為

0--96km/h:5.64秒

0--400m:13.93秒

通過時速:162km/h

不知道各位滿意嗎?. . . . . . . . 22.gif

BackTop
合作夥伴
  • 小老婆汽機車資訊網
  • 新車市
  • PChome
  • LINE TODAY
  • ETtoday車雲
  • FSC