就算68快通車後,從新竹市要接台3線,我還是喜歡這條路線

不知道耶. . . . .就覺得出門開車總是要人煙稀少

不喜歡走大家都懂的路,更不喜歡GPS指示的 康莊大道

這條路上,不會有載重車出現,也顯少重機車出沒

大概原因就是 ~它不是有名的激走山道~

它的大約位置是在新竹科學園區的後方山巒內

山道中還有山道,可連接寶山. 峨嵋. 北埔. 台3線

看到路邊的反照鏡好乾淨好明亮

來張右駕版的 Satria GTI, 馬國母廠就是這副德性

彎曲的路徑比直線長

彎曲的樂趣比直線多

彎曲的過程更比直線來得耐人尋味

它的長度沒著名的山道長

不過多達數處坡率11%的上坡路段

正考驗著引擎轉數與變速箱齒比的配合度

再一處11%的爬坡路段

每次從低處遠望,內心就莫名的激動

目光被吸引著

腳也無時無刻的想控制那三個踏板

從最早的Audi 80, Audi 4000S, Alfa 33

Citroen saxo, Delica 4WD,  OPEL Omega, Alfa 164 super

到現在的Satria GTI 都在這條山道上囂張的奔馳過

但我不覺得我有主場優勢

因為, 每換一台車,我感覺這條路又好像又變陌生了

不只四季景色在變,氣候乾濕也經常在變

十多年了,還是覺得好新鮮好有樂趣喔!

RPM往右飛速旋轉

來的不是風

是你

世界往後飛去

我是風 我是急雨

我來自狂人族的部落

引你 入彎  出彎

午夜陽金路上的雲

夾雜清脆的風

甩尾 側滑 彎角離我而去

我是風  我是急雨

我在宇宙的前端                      以上狂人描述來自車壇頑童 林智良