再度回到1986

2011/06/11 20:24
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1986這年對我來說,真的相當值得懷念,時值五年級的我,對車早已滿腔熱血

1986年份的Audi 4000S是我退伍後,買到相當滿意且頗具懷念價值的車

1986年份的BMW 520i,在BEN哥情義相挺下,讓我擁有人生第一部BMW

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真的,我真的沒想到,我竟然也擁有了一部BMW

而且從得知消息到入庫幾乎才兩天,也就是不超過48小時

或許是老天爺的安排吧! 祂讓我躲得過其它的BMW

但絕不讓我錯過這極具老鯊精神的E28


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從小時候懂車開始,可能是深受某刊物的荼毒,讓我對義系車就是情有獨鍾

喜歡它怪異的線條,放蕩不羈的運轉特性以及八零年代獨步車壇的引擎工藝

當然,還有那不人性化的內裝配置,它的缺點還有很多,如防銹很差

電機方面很不穩定.相當耗油.零件爆貴.冷氣不冷等.. . . . . .

在小時候,雖然沒能力買車開,但似乎只要說我很喜歡義大利車

好像就能得到同學崇拜和欽羨的目光,而且屢試不爽. . . . .


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E28可說是BMW最後一款俗稱鯊魚頭的車,自E30後,BMW的外觀已經漸漸的從良且溫和

光亮的灰藍烤漆吸引著白雲在其上徘徊,和車頭的藍白廠徽爭奪著代表BMW的正統性

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從入庫到現在,我時常在想,我有資格擁有這麼美的E28嗎?

所有車友或朋友,見到這台車,第一句話都說:好美的車喔!

我當然知道它內外都很美,不過最美的地方我有自己的欣賞角度

就是很美的1986

1986年也是我頭次嚐到凌晨國道上的激走體驗


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1986年,經篳路藍縷後,父親買了他人生的第一部進口車 Audi 80

在一次星空佈滿的午夜,全家六口擠進那在當時算是中型房車的80裡

向著國境之南的方向奔馳,目標鵝鑾鼻燈塔

近清晨時,我們的足跡已經挺進到雲林路段了,父親看到只剩我和他還精神抖擻

趁著母親和其他人正熟睡時,準備要來給我個震撼教育,讓我見識80和303的差別

於是,悄悄的加速,我的心跳也悄悄的加速,速度表從正常的11點鐘方向滑動

12點.1點.2點.3點,在3點時做了定竿動作,我小聲的問父親:爸,踩到底了嗎?

父親用氣聲說:還沒,我們父子倆好像是小孩子偷做壞事一樣,興奮得不得了

但又怕吵醒母親,所以一切溝通就靠平時訓練的默契


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正當父親得意於80帶給他壓倒性勝利的速度感時,一部蘋果綠的520i從右方緩緩的超過

不用說,當然是E28 520i,這還得了,油門當然是一拜了,我在後座的中央猛盯著速度表

從3點鐘再慢慢的往下探,一路就這樣廝殺到嘉義,眼看前方車越來越少

不過我們的80好像氣數已盡,只往下再探一格後,再度定竿,當我目光移到520i身上時

它已經慢慢的離我們而去,我知道這是一場不公平的戰役,沉重的80,載著一家六口

行李廂滿滿的家當,可跑出這種速度,算難能可貴了,從那天起,我對這鯊魚頭的印象焉然而生

激走初體驗,遇見可敬對手520i,父親的第一部進口車都在1986年發生

所以,在我內心,這部灰藍的520i最美的也是它1986的生產年份. . . .


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當然,BEN哥的半贊助以及各車友的讓賢,讓我在私心的作祟下,快速的娶回它

不過也就是如此,所以,壓力也無形中慢慢沉重了起來


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回到家,我攤開資料袋裡的原始資料,發現了520i平常看不見的美

一份它在25年前西德出生的原厰證明,25年前來到亞洲國度的海關證明

一份25年來見不到幾次光線的封塵美

老車的美不只是車體本身,它能有更多呈現美的方式

只不過,這些美都是被長時間所遮蔽住

有興趣的朋友們,大家一起來發掘手上老車不為人知的隱藏美吧!

 

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