毒蠍子 130TC

2012/02/07 14:02

好久沒寫關於老車的回憶

最近小朱的紅色Tipo很頻繁的出現在車聚場合

讓我滿腦子的平價義大利車榮景再度浮現

榮景當然指的不是頂尖的性能或是價格

而是在八零年代國產車品質的粗糙和日製車的限令下

義系車在當時的國內車壇真是有著一席之地

平價的Fiat,性能的Alfa,走豪華典雅的Lancia

在路上遇見的機率相當的高

Regata算是進口車帶頭低價促銷的濫觴(Seat Ronda也是其中之一)

46.8萬的價格,可買到一部義大利原裝進口車,還配備電動窗

車況監控顯示表.1600 cc加雙凸輪軸引擎,原裝冷氣,中控等. . . . . .

由於車重只有970公斤,搭配有著100匹的強勁輸出

五速手排齒比也配得適當,跑出0--100加速10秒整的成績

極速也力拼180Km/h,如果一般的國產房車沒稍加改裝

還真是不能隨便挑臖. . . . .


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而平價中的義大利Fiat也是有例外的選項,她就是本文主角 Abarth 130 TC

喜歡義大利車的車迷都知道,Abarth早期是專改義大利車種的改裝廠

在賽道上的成績也都很亮眼,亮眼到Fiat不得不把它收歸旗下,不然會對不起自己

既然Abarth有豐富的比賽經驗,所以Fiat集團下的參賽車種沒意外的

當然都交由Abarth修正改裝,其地位如同AMG和朋馳的關係一般. . . ..

 


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130 TC是Fiat將旗下一款三門Ritmo (雷馬) 交由Abarth部門改良的性能鋼砲

雖然外觀大致承襲Ritmo的風格,不過稍加注意還是會發覺來自賽車部門Abarth想傳達的訊息

前後保桿的造型和加上強力的霧燈組,車側浪板的雙紅線,後檔下緣的黑色軟質尾翼

前門上超大片的晴雨窗(原廠稱為能減低風聲的雨擋板),低幅的倍耐力P6輪胎

四輪特殊灰色的Abarth鋁圈,以及車頭最具性能象徵的Abarth毒蠍子水箱罩


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在130TC前,就已推出過125 TC

130和125代表著它們所輸出的馬力值,其中我比較有意見的是廣告中這兩款車的加速表現

125TC從0--100加速為8.7秒,130TC只多了5匹馬力就進步到7.8秒

讓我左思右想了好久,怎麼也想不透,為了追查真相,一股腦的把最接近當時的雜誌一一翻閱

終於被我找到當時英國Autocar對130TC所做的加速成績,0--60英哩為8.2秒

所以推斷出0--100公里一定會超出8.2秒的,但三信的廣告裡為何會出現7.8秒呢?

再繼續追查,終於又有答案了,7.8秒是原廠測出的最佳成績,所以也不算說謊啦!

如果再把歐洲人各個民族的心態問題放進去的話,我覺得Abarth推出150TC後

再讓英國佬測試,我想要低於8秒還是很難的. . . . . .

所以用這1985年的例子來看,我懷疑我的軟砲原廠做出的7.8秒似乎有點可能性

因為持有大多的Lotus股份,我想英國人對Proton應該會手下留情,更何況

軟砲二檔在7600轉斷油前可破百呢!


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紅車身配的鋁圈就比較亮眼

來說說130TC的引擎部分,搭載一具排氣量1995cc四缸引擎

進排氣門也配上雙凸輪軸來驅動(義系車是先開發雙凸後,才有多氣門的,和日系車相反)

配合使用Marelli Digiplex數位式電子點火,以及兩支40mm口徑的雙喉側吸式化油器

有著130hp/5900rpm , 18.0kgm/3600rpm的表現,參考售價約72.5萬. . . . .


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大概在上小學四.五年級的時候,上下學大人都交代要走小巷子比較安全

每天經過的巷內,我都能目睹一輛嶄新黝黑的130TC,時常都洗得香香的

輪胎蠟的香味更是刺鼻,看到車頭那四顆圓燈和那隻毒蠍子,只知道是Fiat

但看不懂Abarth的英文字,只能從上述的特徵判斷它好像很會跑,黑烤漆加上鋁圈和尾翼

還有那醒目的雙紅邊線條,我心裡非常確定,它比Regata (飛艇)還會跑

為了表達對算是資深鋼砲的敬意,我在日本的拍賣搜尋到僅存的一台130 TC

日本Abarth 130TC

日本至少出現一台,那台灣呢???

什麼時候,小七的格子街拍裡也會出現130 TC. . . . . .

最後來點輕鬆的南歐音樂吧!  Fiat Ritmo

白色也蠻好看的 比賽的Abarth 130TC

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