Golf R 車系最早可追溯至 2002 年時基於第四代 Golf 推出的 Golf R32，當時採用 3.2 升自然進氣引擎，擁有 241ps 最大馬力，更首度導入 DSG 雙離合器自手排變速系統，第五代 Golf R32 將最大馬力提高至 250ps，第六代 Golf R 則將動力改為 2.0 升 TSI 直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，縮小排量的手法延續至今。
台灣福斯於 2021 年 7 月正式發表第八代 Golf 車系，引進五門掀背與 Variant 旅行車，並於同年 8 月導入 Golf R 版本，隨後又在 2022 年 11 月舉辦的 Volkswagen Performance Day 賽道體驗活動上，藉機發表限量販售的 Golf R 及 Golf R Variant 特仕車型，將甩尾及紐柏林賽道駕馭模式、HUD 抬頭顯示器及 Harman / kardon 音響系統列為標配，並且換上更為運動的 ArtVelours 麂皮跑車座椅，建議售價分別為新臺幣 199.8 萬起及 206.8 萬起。
本次試駕的是 Volkswagen Golf R Speicial Edition，建議售價為新臺幣 199.8 萬元起。
新在哪裡？
●將 HUD 抬頭顯示器、Harman / kardon音響列為標準配備。
●新增 R Performance 專屬駕馭模式、Drift Mode 甩尾模式、Special Mode 紐柏林賽道模式，電子限速提高至 270 公里 (原為 250 公里)。
●前座改為手動調整，並融入 ArtVelours 類麂皮/皮革/織布鋪陳 (原為Nappa Carbon碳纖維跑車座椅)。
外觀方面，第八代 Golf R 擁有侵略性的造型，具備 R 專屬運動化前、後保桿造型、R 專屬車身同色跑車側裙和 R 專屬藍色煞車卡鉗，同時以水箱護罩藍色飾條、霧銀色後視鏡罩彰顯專屬身分，尾門具備黑色大型後下擾流、廠徽下 R 徽飾和加價選配的 Akrapovic 雙邊四出鈦合金蠍子尾管，19 吋 Estoril R 專屬跑車輪圈展現強烈的跑格氣息。
具有侵略性的造型，一眼就可看出並非普通的 Golf 車型。
水箱罩除了具備橫置式 LED 導光條外，也在右側加入 R 銘牌，並在上方透過藍色線條點綴。
頭燈採用 IQ.LIGHT 智慧型 LED 遠近光源，擁有動態轉向指示燈、全天候照明、角落照明、光感應自動啟閉及 Coming Home/Leaving Home 護送照明等功能。
車身尺碼分別為 4,290x1,789x1,458(mm)，軸距為 2,628mm，最小迴轉半徑為 5.45 公尺。
Golf R Special Edition 足踏 Estoril 鋁合金輪圈，配胎規格為 235/35R19 的 Hankook Ventus S1 EVO3，R 專屬的煞車卡鉗採用藍色烤漆，中央的動態鋁圈蓋為選配。
前葉子板飾板具有 R 字樣。
車外後視鏡蓋採用霧銀色處理。
側裙同樣相當富有運動感。
擁有 R Performance 專屬大型擾流尾翼。
車尾上同樣貼有 R 字樣 Logo。
尾燈採全 LED 燈具配置，內部排列方式頗具層次感，方向燈支援動態顯示功能。
加價選配的 Akrapovic 雙邊四出鈦合金蠍子尾管 (目前原廠尚未開放選配，日後開放)，聲浪相當迷人。
內裝方面，Golf R 享有 R 專屬運動化真皮多功能觸控方向盤、R 專屬碳纖維紋中控台、車門飾板和金屬踏板，其中方向盤左側按鍵控制區提供特殊 R 按鍵，便於切換駕駛模式與獨特賽車模式，Special Edition 換上更為熱血的 ArtVelours ArtVelours 類麂皮/皮革/織布座椅 (手動調整)，椅面上藍色 R 徽飾佐藍色車縫線點綴，同時也將 HUD 抬頭顯示器及 Harman / kardon 音響系統列為標配。
座艙採用駕駛導向設計，透過 10.25 吋搭配 10 吋雙螢幕，以及線傳式電子排檔，輔以大量觸控按鈕取代傳統實體按鈕等設計手法，成功營造科技化感。
享有 R 專屬運動化真皮多功能觸控方向盤，左側按鍵控制區提供特殊 R 按鍵，便於切換駕駛模式與獨特賽車模式。
第八代 Golf 全車系標準配備 Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表，擁有豐富的專屬性能資訊顯示功能。
金屬踏板增添不少高級感。
Special Edition 標配的抬頭顯示器以全彩效果呈現。
Carbon Gray 飾板營造跑格。
標配 Harman/Kardon 環繞音響系統，擁有 480W 輸出數位 12 聲道擴大機。
標準配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機，內建 MIB 3 系統，支援 App-Connect 多媒體手機鏡射 (含無線 Apple CarPlay/Android Auto)及原廠中文導航系統 (含 MapCare 圖資更新) 等功能。
擁有無限、永恆、渴望、陶醉及活力等不同氛圍燈顏色。
標準配備手機無線充電裝置，Golf R 還加入保護蓋，中控台下方配置 2 組 USB Type-C 插座。
第八代 Golf 採用造型相當小巧的線傳式電子排檔桿，中央鞍座還整合引擎啟閉按鈕、P 檔、EPB 按鍵式電子手煞車及 Auto Hold 車輛靜止功能裝置開關，右側置物凹槽具備止滑功能。
中央鞍座後方設有 2 組具夾緊與止滑功能的置杯座，當鑰匙電力不足時可置於下方置杯座感應，一旁配備 12V 電源插座。中央扶手掀起後可見到置物空間，內部未施以植絨處理，不過底部具止滑功能。
大尺寸電動玻璃天窗為標準配備，帶來良好的採光效果。
前排椅背上設有收納袋，以便後方乘客放置小型物品。
標準配備三區恆溫空調，後座乘客可調整所需的溫度，面板下方設有 2 組 USB Type-C 插座。
Special Edition 換上更為熱血的 ArtVelours ArtVelours 類麂皮/皮革/織布座椅 (手動調整)，整體支撐性、包覆性以及止滑性均相當優異。
後排空間腿部空間稍嫌壓迫，頭部空間相當充裕，但中央隆起對於中間乘客來說是個障礙。
附表為本站實測行李廂空間之數據。
在標準狀態下具備 380 公升，透過後座椅背 6/4 分離傾倒之下可擴充至 1,237 公升。
安全輔助方面，Golf R 達到 Level 2 自動駕駛安全等級，搭載 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，包含 Front Assist 車前碰撞預警系統、前方行人監控系統、ACC 主動式固定車距巡航系統、Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、車道維持及偏移警示系統、Emergency Assist 緊急待援輔助系統、主動乘員防護系統、車側盲點警示系統、RTA 後方橫向車流警示功能、疲勞駕駛警示系統、後方輔助停車煞車功能、PDC 前後停車導引系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、Park Assist 自動停車輔助系統、MCB 二次碰撞預煞系統、ABS 防鎖死煞車系統、ASR 循跡防滑控制系統、BAS 煞車力道輔助系統、EBD 電子式煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ESC 電子行車動態穩定系統、DLA 動態頭燈自動切換等。
全車系標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，達到 Level 2 的半自動駕駛水準。
倒車顯影相當清晰，並擁有 Park Assist 自動停車輔助系統。
動力系統方面，採用 2.0 升 EA888 EVO4 四汽缸渦輪增壓汽油引擎，具有水冷散熱廢氣系統、含雙凸輪軸校正的可變氣門正時系統等技術，配上 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱及 4MOTION Active Control 主動式智慧型四輪驅動系統，可在 5,600rpm 至 6,500rpm 間輸出 320PS 最大馬力，並在 2,000rpm 至 5,600rpm 間輸出 40.8kgm 的峰值扭力，從零加速至 100km/h 可以在 4.8 達成，將 R Performance 專屬駕馭模式、Drift Mode 甩尾模式、Special Mode 紐柏林賽道模式列為標配，極速上看至 270km/h。
採用 2.0 升 EA888 EVO4 四汽缸渦輪增壓汽油引擎。
具有水冷散熱廢氣系統、含雙凸輪軸校正的可變氣門正時系統等技術。
冷車啟動後，四出鈦合金蠍子尾管的狂暴聲浪撲入耳中，在正常的駕駛模式下，就像普通的 Golf 般平易近人，方向盤輕盈且精準；而當駕駛切換至賽道模式時，踩下三分之一的油門即有豐沛的動力湧現，Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統會根據不同車速的行駛狀態均擁有適當的轉向比與回饋感受，4MOTION Active Control 主動式智慧型四輪驅動系統在彎道中如魚得水，再加上靈巧的車身，彷彿吸在地面上，沒有明顯側傾，彎道極限相當高，不時讓人想將轉速逼向紅線；DSG 雙離合變速箱無論是自排或是手排換檔都相當迅速且綿密，絲毫感受步到頓挫以及遲疑，不過依然有防呆降檔的機制；而方向盤、15 段避震器阻尼、引擎聲都可以透過中央 10 吋多媒體鏡面觸控螢幕來掌控，輕鬆找到屬於自己的一片天。
方向盤、15 段避震器阻尼、引擎聲都可以透過中央 10 吋多媒體鏡面觸控螢幕來掌控。
Golf R Special Edition 在各方面的表現都毫不遜色，狂妄的性能加上令人身體發熱的操駕樂趣，拔除電動調整座椅相信對於潛在買家來說完全不成阻礙，以新臺幣 199.8 萬這樣的價位與同級但身為豪華品牌的 Mercedes-AMG A35 4MATIC 及 BMW 135i xDrive 相比之下，C/P 值可說是非常高了。
