先前有與讀者們介紹了來自第三帝國的六輪裝甲禮車以及王室購買前都得三思的頂級車皇,而本篇文章則來分享歐洲史上最惡名昭彰的車款 – Mercedes-Benz 770。

Mercedes-Benz 770 (W07) 最初於 1930 年亮相,作為 Typ 630 的後繼車款,出生即成為品牌最昂貴的豪華旗艦,底盤長度高達 5,700mm,軸距更是誇張的 3,750mm,車身樣式可隨達官顯要而客製化,並植入了代號 M07 的 7.7 升直列 8 缸汽油引擎,擁有 150BHP 最大馬力 (若裝置機械增壓器則可達 200BHP),搭配上 4 速手排變速箱。在當時被大眾評為 “Großer Mercedes”,英譯作 Grand Mercedes,成為彰顯身世背景的重要交通工具,其中較為有名的車主為時任德國總統興登堡 (Paul von Hindenburg)、日本的昭和天皇 (Emperor Hirohito) 及教宗庇護十一世 (Pope Pius XI),而其中更少不了賓士忠誠愛好者兼德國納粹黨主席阿道夫希特勒 (Adolf Hitler)。


Mercedes-Benz 770 於 1938 年迎來改款,底盤編號也被改為 W150,底盤被重新設計,並將長度拉至 6,100 mm,軸距也擴大至 3,880 mm,懸吊從原先的葉片彈簧更改為獨立彈簧以增添乘坐舒適度,鼓式剎車更採用液壓控制,而 M07 引擎也獲得進一步改良成為 M150,變速系統換上 5 速前進檔,最大輸出提升至 155BHP (若裝置機械增壓器則可達 230BHP),後來更推出了雙增壓的 400HP 高性能版本,極速可達到驚人的 190 km/h。在當年是德國境內數一數二昂貴的車款,在當年光底盤就要價 30,000 德國馬克,到 1944 年量產結束也只有共 88 輛 W150 770 離開生產線。

















而當初已成為德國元首的希特勒當然對該車相當讚賞,並吩咐原廠量身打造多輛 770 來當作私人/高官坐駕,以方便在軍隊巡禮上展現納粹黨的實力。其中,曾多次被鏡頭捕捉到的 Offener Tourenwagen 則據信是希特勒最寵愛的 770,車身烤漆採用優雅的暗藍搭配深黑色側裙,即便作為方便元首站立發表演說的敞篷設計,卻依然採用達 40 毫米防彈玻璃車窗來預防槍擊,底盤鋼板厚度也達 8.8mm 來防止爆炸物,在車室內也到處都是可以儲放槍枝武器的暗門構造。

如今 Mercedes-Benz 770 被許多骨董們車迷譽為歷史上最偉大的賓士之一,毫無妥協的豪華程度以及無比強大的性能都是許多當年對手無法捕捉的,同時也可說是 Maybach 子品牌的直系祖先,但作為納粹元首的專屬坐駕也使其成為最惡名昭彰的汽車,如此沉重的罪名也使得許多藏家們不得不選擇放棄收購,以免對名聲造成威脅,不過通常還是可以 5-6 百萬歐元的標價售出,而 Offener Tourenwagen 更是被估計擁有超過 1,000 萬歐元的價值。

本次介紹的模型整體來說質量及細節都頗有水準,比上次的 W31 G4 還要來得再精緻,重量也更加重手,雖然烤漆氧化依然相當嚴重,但並不至於到太妨礙觀瞻,而市場上這類型的模型可說是相當少見 (可能因為歷史爭議),故非常推薦給熱衷於骨董車及賓士的愛好者,相信若找到品項完整的,應該會對它很滿意。
