裕隆集團旗下的臺灣自主品牌 Luxgen 於今年 6 月時針對 SUV 車型 URX 推出了 WildFun 野 FUN 版，主要在外觀上添加了許多專屬套件，並提供 5 人座以及 7 人座的選擇，建議售價分別為 92.8 萬 (限時享 FUN 價為 89.8 萬) 以及 113.9 萬 (限時享 FUN 價為 111.9 萬)。這次本站實拍的車輛為較便宜的 5 人座版本，帶領讀者們來看看到底有什麼特別之處。
Luxgen URX WildFun 野 FUN 版 5 人座建議售價為新台幣 92.8 萬元起。
外觀部分，可以明顯看出 URX WildFun 野放版的不同，車頂採用了黑色來與車身烤漆做搭配，在 A 柱上也特別以條紋圖案來裝飾，烤漆則提供品味藍、細膩白、銀炫黑等 3 種顏色選擇，車頭下方銀黑部件混搭的前保桿視覺感相當強烈，車側更是加裝了多角形的輪拱造型，再搭配車門下方鋸齒狀的側護板，整體看起來更加活潑有力，給人一種越野取向的錯覺，後方同樣配有與車頭相呼應的專屬後保桿，不過車輪依然套用與普通車型相同的 18 吋五輻式雙彩鋁圈。
前保桿換上了更硬派的銀黑設計，越野風格展露無遺。
分離式設計的燈組上層為峰冽式極光日行燈，下方為 LED 頭燈。
引擎蓋上的兩處通風口除了提供散熱外，更能呈現熱血的運動感。
A 柱部分採用條紋圖案來進行裝飾，是相當細心的點綴。
外擴的黑色多角形防刮輪拱帶出獨特的粗曠感，表達出野 Fun 性格。
輪圈維持採用 18 吋五輻式雙彩鋁圈。
車門下緣新增了鋸齒狀的專屬車側護板，與外擴的輪拱時搭配得恰到好處。
URX WildFun 野放版的車身長寬高為 4,725x1,826x1,755(mm) ，軸距則為 2,720mm 。
車頂採黑色配置，並附有車頂行李架以及鯊魚鰭天線。
車尾左下方貼有 URX WILDFUN 的專屬貼紙以驗明正身。
尾燈採用 LED 光纖式樣，倒車燈與尾門鍍鉻飾條連成一氣，方向燈具備序列式顯示效果。
後方下保桿造型與車頭相呼應，左右的排氣飾管為裝飾非打通設計，實際尾管隱藏於下方。
內裝方面，URX Wildfun 野 Fun 版並沒有做出變更，而是延續以往簡約的 AI 概念座艙風格，非傳統設計的儀表台將所有資訊整合了至中央 12 吋多功能 HD 觸控螢幕中，再結合駕駛前方的 ARD 擴增實境抬頭顯示系統，讓道路資訊一目瞭然，並且可大幅提升便利性以及專注度。車內大量採用軟質塑料、皮質包覆，座椅支撐度表現達到水準之上，包覆性也可接受，後排座椅可做前後滑移也可傾倒，尾廂內部空間平整且相當開闊，可滿足用車人的日常需求。
URX 採用簡約 AI 概念座艙風格，儀表台採用 IP 開闊設計，配備 ARD 擴增實境抬頭顯示器及中置 12 吋 HD 觸控螢幕，方向盤為全新設計的三幅運動式樣。
運動化平底真皮方向盤具備極佳的握感，左側按鈕可操作 ACC 主動車距巡航系統、聲控行動助理及行車資訊等功能，右側按鈕則可操作音響及通話等功能。
中控台設有 12 吋多功能 HD 觸控螢幕，內建 LUXGEN THINK+ 4.5 系統，支援 Night Mode 夜間模式、多品牌手機投影及聲控行動助理，並可操作恆溫空調系統，下方按鈕整合常用功能。
ARD (Augmented Reality Display) 擴增實境抬頭顯示系統取代傳統儀錶板，可呈現包括 ADAS 及檔位、車速及燈號在內的豐富行車資訊，顯示效果相當清晰亮眼。
中控台下方設有頭燈高度開關、 2 組 USB 插座及 12V 120W 電源插座。
中央鞍座整合 EPB 電子智慧煞車系統、 Auto-Hold 、 APA 智駕輔助停車系統及警示燈開關。
門板上內嵌線條的黑色飾板質感優異，散發出高級的氣氛。
URX 採用 LUXGEN CARE 皮質座椅，駕駛座及副駕駛座皆須以手動方式調整，支撐度表現達到水準之上，包覆性也可接受。
後座空間表現充裕，可前後滑移 80mm ，椅背也可進行傾斜調整，中央隆起不大，支撐性與包覆性與同級車款在伯仲之間。
後座乘客享有空調出風口，下方設有 2 組 USB 2.1A 插座。
行李廂內部空間平整，底板也可掀起放置較小物件，輪拱佔用範圍不大。
安全防護及科技方面，URX Wildfun 野 Fun 版擁有相當齊全的駕駛輔助系統，包括 ACC 主動車距巡航系統、LDWS 車道偏移警示系統、APA 智駕輔助停車系統、BSD 盲點偵測系統、MOD 移動物偵測系統、AEB 自動煞車輔助系統、Night Mode 夜間模式、AR View+ System 行車 AR 影像系統、ESC 動態車輛穩定系統、 TCS 循跡防滑系統、 ESS 急煞預警系統、 ASL 防暴衝裝置、 BOS+ 煞車優先系統、 HBB 液壓煞車增壓系統、前車駛離警示功能…..等。
具有齊全的先進駕駛輔助，提供乘客安心的乘坐體驗。
AR View+ System 行車 AR 影像系統具備 AR Around View+ 環車 AR 安全影像、 AR See-through View+ AR 底盤透視影像、 Alley View+ 車頭雙側影像、 Full Side View+ 無盲點車側影像、 Eagle View+ 360 度環景影像、 Live Rear View+ 後視 Live 影像及 Dual Side View+ 開門防撞系統等。
動力系統方面，URX Wildfun 野 Fun 版依然採用與日本 Tomei 共同開發的 1,798cc Twin Scroll Turbo 直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，壓縮比為 9.8:1，搭配 Aisin 智慧型 6 速手自排變速箱以將動力傳遞至前軸，可在 5,200rpm 時達到 202PS 的最大馬力，在 2,000rpm 至 4,000rpm 間生產出 30.6kgm 的峰值扭力，並提供 Sport Mode 運動模式以及 ECO Mode 節能輔助模式來滿足不同的駕駛情況，平均油耗達 13.8km/l，能源效率等級為 4 級。
引擎動力並未調整，依然產生 202PS/30.6kgm 的最大輸出。
URX 目前是 Luxgen 家族中頂天立地的重要 SUV 車款，實用的七人座車型更在市場中具有不小的競爭力，而 Wildfun 野 Fun 版則透過改變外觀風格來帶出了以往 URX 較欠缺的鮮明且特立獨行的個性，雖然並未針對內裝以及動力進行升級，不過依然完整保留了最重要的主被動安全系統，提供消費者一個與以往截然不同的選擇，相信這樣的作法能夠吸引到更多年輕族群並創造更好的市佔率。
