新在哪裡？
●SVO 部門 (Special Vehicle Operations) 打造，花費 63,900 小時調校操控性能
●5.0 V8 雙轉子機械增壓引擎，最大馬力 550ps，峰值扭力 680Nm
●氣壓懸吊新增運動模式
●配備可主動鎖定的後軸電子差速器
●換上全新避震器與防傾桿，前後彈簧剛度增強 30% 及 10%，側傾減少 5%
●搭載輕量化鈦合金排氣系統，車重減輕 6.6 公斤
●外觀採用 SVR 專屬套件，引擎蓋及葉子板都加入導流孔
●足踏 21 吋 5 幅 5083 式亮澤深灰鋁合金鍛造輪圈
●內裝採用檀木黑類麂皮車內頂蓬，搭配四張 SVR 專屬 14 向電動調整跑車座椅
Land Rover 在 2017 年時推出 Range Rover 車系的第四款成員 Velar，以介於 Range Rover Evoque 與 Range Rover Sport 之間的尺碼切入市場，國內市場則在由台灣捷豹路虎汽車於 2018 年 5 月 22 日正式導入。時序進入 2019 年 2 月，Land Rover 發表由 SVO 部門 (Special Vehicle Operations) 打造，費時 63,900 小時調校操控性的性能旗艦 Velar SVAutobiography Dynamic Edition，國內市場在 2020 世界新車大展正式亮相，建議售價為新台幣 552 萬元起。
外觀方面， Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 在車頭換上進氣面積更大的保險桿，車尾則有雙邊雙出排氣管，車側足踏 5 幅 5083 式亮澤深灰鋁合金鍛造輪圈，配胎尺寸為 265/45R21，也可選配放大至 22 吋，前碟盤直徑為 395mm ，後碟盤直徑為 396mm ，卡鉗更施以紅色塗裝。尺碼部分，Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 的車身長寬高為 4,806x2,032x1,676 (mm)，軸距則為 2,874mm。
Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 在車頭換上進氣面積更大的保險桿。
Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 的車身長寬高為 4,806x2,032x1,676 (mm)，軸距則為 2,874mm。
車尾配置雙邊雙出排氣管。
水箱罩採用網狀格柵，外框施以亮黑處理。
頭燈採用矩陣式 LED 主動式，附有家族化 LED 日行燈，前保險桿設有頭燈清洗器。
足踏 5 幅 5083 式亮澤深灰鋁合金鍛造輪圈，配胎尺寸為 265/45R21，也可選配放大至 22 吋，前碟盤直徑為 395mm ，後碟盤直徑為 396mm ，卡鉗更施以紅色塗裝。
Velar 全車系採用隱藏式門把設計。
尾燈採用內外 2 組 LED 導光條構成，外側具備序列式方向燈。
行李廂蓋右側設有 SVAutobiography 銘牌，說明性能旗艦身分。
內裝方面，Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 在 Velar 新世代座艙的基礎上，除了標準配備 12.3 吋全數位化 HD 虛擬儀錶板、雙 10 吋 Touch Pro Duo 觸控顯示幕之外，換上 SV 專屬真皮包覆加熱電動調整跑車方向盤附鍍鉻換檔撥片，座椅改為 SV 專屬 Windsor Leather 20 向電動調整雙前座椅含駕駛座記憶、通風/加熱與按摩功能，並擁有 SV 皮革內裝升級套件及專屬腳踏墊、Meridien Surround 825W 數位化環繞音響系統等。
方向盤換上 SV 專屬真皮包覆加熱電動調整跑車式樣，後方附有鍍鉻換檔撥片，兩側設有多功能按鈕，握感扎實舒適，指扣設計也帶來更出色的操縱感受。
儀錶板為 12.3 吋全數位化 HD 虛擬式樣，分為三大區塊顯示，左右可切換不同內容，中央為轉速、時速及重要資訊等，整體辨識效果良好。
Velar 配備雙 10 吋 Touch Pro Duo 觸控顯示幕，上方螢幕可電動調整角度，對應不同坐姿與光線狀態。
空調採用四區獨立恆溫空調，雙前座空調是在下方 Touch Pro Duo 觸控顯示幕搭配旋鈕操作。
旋鈕排檔外框具備專屬的立體紋路，轉動時帶來扎實清晰的手感。
全景式電動天窗分為前後二塊，附設電動遮陽簾。
Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 採用 SV 專屬 Windsor Leather 座椅，雙前座具備 20 向電動調整、駕駛座記憶、通風、加熱與按摩功能，支撐性與包覆性均十分良好。
後座乘坐空間不受流線外觀造型影響，無論頭部、腿部或膝部空間皆屬充裕，椅背支援電動傾斜角度調整。
後座兩側擁有專屬的空調區域，在中船後方及 B 柱當中均設有出風口，也配備 12V 電源插座及伸縮式地圖袋。
附表為本站實測座艙空間之數據。
行李廂標準置物空間為 513 公升，透過後座背 40:20:40 分離傾倒後可提昇至 1,250 公升 (固態測試標準)。
附表為本站實測行李廂空間之數據。
安全防護方面，Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 配備 ACC 主動式定速巡航控制系統、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助系統、DSC 循跡動態穩定系統、EBA 緊急煞車強度輔助系統、High Speed AEB 高速自動煞車輔助系統、HDC 陡坡緩降控制與 GAC 上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、駕駛注意力監控系統及 6 具 SRS 輔助氣囊等等。
動力配置方面， Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 搭載 5.0 升 V8 雙轉子機械增壓汽油引擎，於 6,500rpm 時可輸出 550ps 最大馬力，於 5,500rpm 時可輸出 680Nm 峰值扭力，配上 CommandShift™ 8 速手自排變速箱及智慧型 IDD 四輪傳動，原廠宣稱 0-100km/h 加速僅需 4.5 秒即可完成，極速受到電子限速為 274km/h。
底盤方面，Velar 車系採用 Jaguar Land Rover 集團 iQ (D7a) 鋁合金模組化底盤打造，前懸吊為獨立式雙 A 臂，後懸吊為獨立式多連桿，車體結構有 82% 為鋁材，更有 50% 為可回收材料，全車重複利用率達 85% ，整體回收率達 95%。Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 雖是性能旗艦，仍具備 24 度穿越角、21.8 度穿越角及 27.5 度離去角，涉水深度達到 650mm，另外也標配 Terrain Response 全地形反應系統，展現越野硬底子。
Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 的動力來源與先前試駕過的 F-Pace SVR 相同，排氣聲浪渾厚，即便車重達到 2,085 公斤，在 8 速手自排變速系統迅速的換檔銜接之下，油門踩踏時帶來的加速力道相當充沛，輔以出色的 NVH 工程表現，成功阻絕大量風切聲及路面噪音，在平順行駛時引擎排氣聲浪不致於過度明顯，稍加熱血時又可在車室內保留悅耳聲浪，創造十足的駕馭享受。
乘駕感受部分，Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 雖是性能掛帥的 SVO 作品，整體調校卻處處保留舒適與質感，路感也不會過硬，維持 LSUV 舒適搭載乘客的特性，甚至在個人化設定賽道模式開啟時，操駕時仍感受方向盤在游刃有餘的轉向設計外，卻不過度重手，碎震處理也達到水準之上，可說是兼具駕駛享受與乘客舒適的平衡，不過受限於較高的重心與超過 2 噸的高度慣性，側傾還是無可避免。
Jaguar Land Rover 透過 F-Pace SVR 及 Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 的推出，直搗向來由德系品牌盤踞的高性能 LSUV 市場，憑藉獨特的 5.0 升 V8 機械增壓引擎配置，加上 SVO 部門費時調校的家族化鋁合金平台創造的良好行路感受，而 Velar 又具備 Land Rover 家族應有的越野機能，對於喜愛性能又嚮往戶外生活的消費者，無疑是可以列入考慮的選擇之一。
