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早安晨跑第58回---威龍五出征

2011/11/05 18:03

自從入手Renault 5以後,經過幾天的駕駛經驗,覺得此車在小巧的身軀之下,配合輕盈的車重和1.8L的動力與手排變速箱,在山路上應該頗為有趣,雖然本來已經開去車廠要全車烤漆了,不過週五晚間還是去開回來準備週日來晨跑一下。

今天不知怎麼回事,晨跑的車友還蠻多的,除了一些老面孔以外,VW軍團也來了不少,在茶博館簡單閒聊一陣以後,就出發前往茶葉蛋囉,這一路上跟在156後頭,156前頭是Golf 2.0 TDI,我後面則是開著W201 3.0L手排的邦哥,因為第一集團早已不知去向,我們這段就由Golf領跑,Golf TDI雖然跑力不大,但柴油的扭力可是很大,一路以中等的速度向前奔馳,可以想見DSG應該是非常聰明,進彎前頻頻退檔,看車尾冒出黑煙就知道變速箱又退檔啦!

這部威龍五升級為R19 1.8i手排的引擎,原廠標示有113hp最大馬力,更換了程式後,馬力「應該」有120hp以上,一路上算是相當輕鬆可以跟上我弟的156 2.0L手排,而在底盤的設定上,小威龍後軸已經更換為紅龍的組件,一路上可以緊貼地面,感覺車尾相當沉穩,幾次刻意放手一搏也能安然控制,太久沒開法國車了,幾乎快忘了開法國車的感覺,不過今天重新體會後,還是必須承認法國人對於底盤設定的獨到之處;在一般道路軟而舒適,在山路又犀利刁鑽是法國車最大的特色。

而剎車性能上,此車也一併移植R19的前剎車組件,後輪採用的則是紅龍的剎車鼓,兩者尺寸均較原本大上少一號,提供了充足的制動力,即便下半段下坡路段頻頻使用剎車,力道還是相當足夠,衰退也不明顯。

跑完了北宜後,今天大家選擇到宜蘭吃早餐,早餐結束後回台北的路上因為天氣太熱,小七便開起來原本已經不太靈光的冷氣,本來還吹得頗為涼爽,誰知突然手套箱傳出一陣輕煙,車內瀰漫著燒焦味,這時老K剛好來電本預告知後門沒關好,剛好緊急呼較大家停下檢查,一看原來是鼓風機燒掉了,保險絲座整個都融掉了,應該是接直通電源導致,都怪自己貪圖一時的享受,弄得差點火燒車,真是不好意思啊!

看來還是趕緊將車子送回車廠整理,下回整備完成再弄出來玩比較好啦!

↑本來已經在車廠進行整備的小威龍被小七臨時開回來晨跑,出發!

↑今天Teddy腳傷雖然未癒,但卻拼老命開著手排老保前來,而後方的小胖今天開來996 C4敞篷車,挾小的後座還塞了一位妹妹,真是辛苦啊!

156目前進化已告一段落,跑起來也是樂趣十足。

MK2軍團今天亦有多位車友參與。

Esprit今天也來了。

↑小威龍跑起來感覺不錯!

↑繼續聊天扯屁!

↑邦哥的3.0L 190E,狗腿式變速箱剛剛換裝完畢。

↑越來越稀有的Jetta GT

W124 身著AMG套件。



↑銀色這台硬皮鯊好熟悉啊!



↑這部蓮花一時太興奮,太有趣啦!



↑小威龍生氣啦!

於2017/09/07重新編輯

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