經過幾天的查修，保養廠來電說應該是發電機線路作用不良，於是發電機線路整修後，又換了一顆新的電瓶，發不動的現象似乎已經解除，於是派人將車開來給我，不過一到公司以後，稍事查看車況，突然發現風扇居然不轉了，和師傅兩人在路邊檢查了一下，片刻間也找不到原因，正想原車遣返的時候，師傅突然摸到了一根電線搭鐵不良，鎖緊後一切恢復正常，這才放心的離去。
經過幾天的查修，換了一顆新的電瓶和處理了發電機的線路。
明明才剛從修車廠出來，怎麼一送到我手上風扇又不轉了？還好只是一根搭鐵沒鎖緊，現場緊急查修後恢復正常！
原本以為車況已經回復到正常狀態，但是下班要開車回家的時候，發現又發不動了！這車的命運實在悲慘，不是被醫院拒收，就是屢抓不到問題根源，這下真的令人既火大又心寒了，若是再修不好，真的只能請凱汰場拖去夾一夾了！
冷靜一下後，當然又再次去電保養場稍微抱怨了一下，老闆當然也是摸不著頭緒，只說會訓斥一下師傅怎麼沒好好抓毛病，並答應會派拖車來拖回去重新好好抓一下問題，於是隔了幾天，車又繼續進廠了。
此車真正的厄運還沒過去，還是一樣發不動，只好讓拖車再次拖回修車廠。
這回據說老闆也不查了，直接將車子拖到專精電機的同行處理，經過好幾天的查修，電機師傅終於把先前改得亂七八糟的線路理出了一點頭緒，也抓到了真正的病因，就是排擋的安全開關迴路故障，經過把迴路改成直接開放，這才順利解決了無法發動的問題，同時風扇線路也重新整理了一下，讓風扇控制不再罷工，引擎溫度也順利控制在較低的範圍之內，終於解決了近期一直困擾的問題。
經過電機師傅出馬，終於仔細地查到問題，不但發得動了，引擎溫度也正常了。
經過幾天長途使用，確認車況已經恢復正常。
經過幾天的使用，確認毛病已經解決後，這才開始恢復了對於此車的信任感，中間也曾行駛遠途高速公路，溫度都在合理的範圍之內，車況算是恢復了正常，若是一直有問題，還真讓人有想放棄的念頭。
其實紅龍是一部非常好開的商用車，不過真的要找對師傅用心修，否則確實很累人！
下大雨的時候似乎引擎控制電腦還是會有點「秀斗」，看來修車之路沒有終點，還是得慢慢查。
這陣子暫時先放到車庫中休息一下吧，等有空再來慢慢稿。
前一篇：雷諾噴射紅龍 Break Auto （Renault Express）No.009---再度故障，無法啟動（2015.11.01）
後一篇：待續
按此回第一篇
