修容更顯大器 - BMW 640i Gran Coupe

2015/06/16 01:47



如同 BMW 6 系列 Gran Coupe 這樣的四門跑車作品,揉和了豪華房車車以及跑車的元素,將原本的市場級距更加細化,精準的鎖定喜好具有個性不隨波逐流的品味人士,這樣的設計在近年逐漸成為上流坐駕的新顯學,同時也提供了豪華房車更多樣的可能性。BMW 6 系列 Gran Coupe 自2011 年推出以來便以6系列的外觀以及5系列的底盤結合而來,低扁流線的造型,定義出屬於 BMW 特有的四門跑車語彙。



前代車型在經過三年左右的銷售之後於 2014 年底正式發表全系列家族的小改款,而這次的改款著重於外觀方面小幅度的調整,主要集中在車頭部分,其雙腎型前水箱罩採用鍍鉻邊框設計,單側水箱罩幅條從舊款的10根減少至9根,頭燈的輪廓變化不大,但內部重新設計採用了全LED燈組,另外轉向燈也自底部調整至大燈上緣,前保險桿也重新小幅設計,在車尾部則沒有做改變,採用雙出排氣管設計。國內市場於今年五月份由總代理正式引進,在 Gran Coupe 車型部分共提供三種版本,分別是本次試駕,報價 419 萬的 BMW 640i Gran Coupe、報價 439 的 BMW 640d Gran Coupe 以及報價 588 萬的 BMW 650i Gran Coupe,與改款前的售價相比,平均降幅達到 5 %,至於這次試駕的市場主力版本 640i 降幅則達到 8% 之譜。



全新BMW 6系列 Gran Coupe 皆延續著 BMW 特有的短前懸、長車頭設計。外觀設計採用「水流」為設計靈感,利用引擎蓋的摺線與車頭的9柵式雙腎形水箱護罩連結,刻劃出矢狀的車頭樣貌,此次改款的最大變革在於全系列標配新款 LED 頭燈,其方向指示燈整合至頭燈上方燈眉,搭配前方下氣壩的三點式LED霧燈,小幅度的調整卻帶來截然不同的新面貌。


雙腎型前水箱罩採用鍍鉻邊框設計,單側水箱罩幅條從舊款的10根減少至9根。


全新6系列全車系搭載LED頭燈(BMW 650i雙門跑車與650i Gran Coupe標準配備LED主動式轉向頭燈),車頭方向指示燈則整合至頭燈上方燈眉。


前方下氣壩的三點式LED霧燈為小改款主要變革,小幅度的調整帶來截然不同的新面貌。


全新6系列雙門跑車長4,894mm、高1,369mm,而全新6系列Gran Coupe則車長5,007mm、高1,392mm,低平修長的輪廓定義出屬於 BMW 特有的四門跑車語彙。


輪圈配備 W 幅式 423 型鋼圈,所配的輪胎規格為 245/40 R19、後 275/35 R19。


車尾部分後保桿新增鍍鉻飾條搭配直徑加大至90mm的排氣尾管設計,與立體而向前延伸的車側摺線、L型LED尾燈,勾勒出全新6系列如流體般的設計主軸。

全新6系列的內裝設計具有強烈的環抱感,粗壯的中央安座向前連接中控台,整個車室的布局以駕駛者為導向,將iDrive中文化控制系統旋鈕、音響控制等系統以層疊方式陳列,便利駕駛者於行進間操作。全新6系列全車系採用Dakota真皮內裝與真皮儀表檯包覆,不僅如此,在儀表檯、前後門飾板、前座中央扶手部分更以對比色縫線處理,搭配深色白楊木飾板,營造出高檔豪華質感。在空間方面巨大的中央鞍部也區隔了前後座,形成四只獨立的乘坐空間,畢竟是跑車取向的設定,所以後座空間略顯侷促,不過2,968mm的長軸距、以及1,894mm的車寬,仍滿足基本的空間裕度需求。行李廂空間在6/4分離可折式後座椅背全部傾倒後可擴充至1,265公升,日常生活或旅行都能靈活運用。


全新6系列的內裝設計延續改款前的風格,透過Dakota真皮內裝與真皮儀表檯包覆、對比色縫線處理,以及深色白楊木飾板的搭配下營造出豪華的空間氣息。


10.25 吋多重行車模式儀表板為虛擬指針、自動光感應設計。


跑車式多功能真皮方向盤富有換檔撥桿,握感飽滿Servotronic 車速感應功能並能在高速行進間提供適度的轉向阻力。


Comfort Access 免鑰匙晶片控制系統,整合Start/Stop引擎怠速熄火控制鍵。


全新BMW 6系列全車系標準配備ConnectedDrive互聯駕駛科技服務功能。


全車在音響、空調、iDrive 旋鈕以及排檔桿皆採用陶瓷控制旋鈕設計。


電子煞車、Auto Hold、車外攝像鏡頭顯示控制按鍵。


動態行車模式切,包含 ECO Pro 節能模式選擇按鍵。

全新BMW 6系列雙門跑車與6系列Gran Coupe全車系標準配備雙前座電動座椅含記憶裝置、19吋輪圈、電動玻璃天窗、雙前座腰靠電動調整功能、跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥桿、10.25吋多重行車模式儀表板、陶瓷控制旋鈕(含音響、空調、iDrive手寫觸控旋鈕與排檔桿)、BMW原廠繁體中文衛星導航、10.2吋iDrive螢幕、藍芽免持行動電話系統等頂級配備。除此之外,全新650i雙門跑車與650i Gran Coupe另配備harmon/kardon高傳真音響系統與16支揚聲器,娛樂配備相當豐富。


雙前座電動跑車座椅富有腰靠可調及記憶裝置。


後座受到巨大的中央鞍部區隔形成獨立雙座的空間,跑格化的造型使得乘坐感略顯居促,不過2,968mm的長軸距、以及1,894mm的車寬,仍滿足基本的空間裕度需求。


標配大面積電動玻璃天窗。


中央扶手具有相當大的裝載容量。

動力系統搭載BMW TwinPower Turbo直列六汽缸汽油引擎搭配Steptronic運動化八前速手自排變速箱,透過VALVETRONIC氣門揚程可變系統與HPI燃油缸內直噴技術等多項BMW EfficientDynamics技術加持加上引擎自動啟閉系統、車輛能源管理系統,使得全新 640i Gran Coupe 的CO2排放量降低至每公里平均172~182公克。而由兩組獨立的排氣岐管所驅動的渦輪增壓器分別填滿低速及高速域的動力輸出,提供引擎無遲滯的快速反應,其最大輸出達320 匹德制馬力,並能於1,300-4,500rpm 時提供450Nm 的峰值扭力輸出,搭配上運動化排氣系統的聲浪讓 640i Gran Coupe 在豪華房車的格局下,同時有具備了跑車般的駕馭感受。


BMW TwinPower Turbo直列六汽缸汽油引擎透過VALVETRONIC氣門揚程可變系統與HPI燃油缸內直噴技術等多項BMW EfficientDynamics技術加持加上引擎自動啟閉系統、車輛能源管理系統創造更好的燃燒效率以及更潔淨的廢氣排放比例。


BMW TwinPower Turbo直列六汽缸汽油引擎可爆發320 匹德制馬力,並能於1,300-4,500rpm 時提供450Nm 的峰值扭力,強勁的推力湧現提供了跑車般的駕馭感受。

BMW 640i Gran Coupe 後輪驅動在操控上的展現令人感到熟悉,鋁合金雙A臂前懸吊系統和多連桿後懸吊能承受激烈的駕乘操控,並提供絕佳的乘坐舒適度,全新6系列標準配備的Servotronic速度感應式動力方向盤,則能根據不同速度調整輔助動力,提供穩定精準的駕乘回饋。此外駕駛者還可透過位於中央控制台的動態行車模式切換按鈕,選擇COMFORT、COMFORT+、SPORT、SPORT+或ECO PRO模式,藉由電子懸吊控制來進行避震器阻尼的設定,在COMFORT+模式下展現豪華房車的舒適與優雅,在SPORT+模式下則展現出宛如 6 系列 Coupe 的激進富有侵略性的表現。


BMW 640i Gran Coupe 具有 50:50的前置引擎、後輪驅動的車身比重在長軸距以及 DCT 動態牽引力控制系統、DSC 動態穩定控制系統的輔助下,展現出較 6 系列 Coupe 更佳的車尾安定性,320 匹豐沛的動力以及輕量化鋁合金懸吊系統讓身軀龐大的 BMW 640i Gran Coupe 操駕上依舊游刃有餘。



身為 BMW 的主力車型 640i Gran Coupe 保有了品牌一脈相承的操控反應,在價位上也顯得實惠許多,然而四門轎跑的型態在高階轎車市場受到歡迎的程度,使得各家品牌也紛紛祭出類似的作品搶進這個級距,像是這個級距的開山始祖Mercedes-Benz CLS,抑或是高C/P值的 Audi A7 Sportback、品牌光環強烈的 Porsche Panamera,無論在配備或是動力表現上都各有千秋,然而,訴求美形於外力蘊於內的6系列Gran Coupe 緊追在 CLS 之後,透過這次小幅度的修容來活化產品的誘因,鞏固市場的競爭力。



延伸閱讀:
2015 BMW 6-Series LCI(F06)規格配備表



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