今日，若論起"The Most Powerful Road Legal Car"或許多數人會不假思索的回答Bugatti Veryon、Pagani Huayra或koenigsegg Agera之類的現代超跑。但就個人而言，小編的回答會是TVR Speed 12。
特立獨行的外型設計加上誇張性能的組合一向很對小編的胃口，而TVR旗下車款幾乎款款符合這個論點! 7.7L NA V12 800+hp 0-100kph 3.2s這種數據在放眼今日車壇也沒幾台車能達到。
(此車的詳細件紹各位可以由這篇文章看起)
TVR的模型與實車一樣向來不是主流市場所關注的，不過就算是有出模型，其表現也不見得符合小編的要求，所以遇到有模型堆出且表現不錯的就該感激廠商一番。
小編這台Speed 12是知名平價1/43模型廠Spark的產品，其參考車型為1999年的Speed 12 GT2，完工品質算是有該廠一貫的水準。也不知道為什麼那陣子這車突然冒出很多且價格不貴，被國內某汽車媒體主編一推就進坑了。
先來說說不喜歡的地方好了.....
整台車小編最不滿意的地方就是輪圈!
實車採用的輪圈為前後配的單孔5爪競技圈(參考圖)，此車所呈現的造型卻與實車不同。過於平面化，且前後offset不明顯，僅在輪圈寬度上做變化。看來得將之前買給McLean F1 GTR的改裝輪圈再找一組改上去了.....
剎車的部分表現得較單調，還好是藏在輪圈後面沒有很明顯。
車頭進氣口採用簍空網及獨立的蝕刻廠標增加層次，燈組也沒因面積小就含糊帶過。
尾燈同樣使用獨立件表現，我想...Spark產線上的工人應該很討厭TVR的車巴~~(笑
簡單的內裝，沒辦法...這台車本來就是競技取向不會有太多細節可以表現。就算有，也給防滾籠檔掉大部分。
說真的...會買這台有一半以上的原因是衝著變色龍烤漆，而且又是這種在紫綠藍之間變化的變態顏色。
粗大的防滾籠訴說著其賽車血統。
整體來說這車收的算值得，光是模型界少見的變色龍塗裝就是個非常大的誘因，儘管還是有些許的不滿意，但TVR的模型這麼少見還有甚麼好挑剔的?
