1989/09 FORD I4 DOHC ENGINE報導

2009/07/22 11:01


談到福特SIERRA和SCORPIO的動力來源,就不能不介紹一下這顆名聞遐邇的福特I4引擎(謎之音:哪裡名聞遐邇阿???6.gif...ㄜ...至少新銳車友對它應該不陌生9.gif),此具引擎是在1989年所發表的,是為了取代2.0L PINTO OHC 8V引擎(還有SCORPIO 2.4升 古老的科隆V6引擎)而推出的,在當時PINTO引擎已經不符時代的潮流,運轉粗糙,輸出功率薄弱,對手幾乎採用多汽門16V等科技,迫使歐洲福特催生開發新一代的引擎的念頭,終於在89年推出了歐福的首具DOHC引擎,搭配鑄鐵汽缸座與鋁製汽缸頭,雖然還是採用每缸2汽門的設計,成為雙凸輪軸+8汽門的稀有組合,雖然不具有多汽門在高轉速域所表現出的性能,但在動力數據上面確實比前代好,有125HP/5600RPM,17.7KGM/2500RPM的動力表現(噴射供油版),其性能特徵當然就在於扭力峰值出現在極低的2500RPM,當然在當時也就理所當然的搭載在SIERRA和SCORPIO車系上,雖然這顆引擎和性能沾不了邊,在當時福特的官方稿中也明確指出此具引擎是以CLEAN(排放乾淨),ECONOMY(油耗)為主要目標,但在當時的SIERRA,卻有零百加速不到10秒的優異表現,幾乎當時不少人都因而把SIERRA當做轎跑車的定位~可謂始料未及1.gif

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摘自1989/09汽車鑑賞雜誌

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I4 DOHC ENGINE 剖面圖

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搭載在SCORPIO上的 I4 DOHC ENGINE

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