快得利和我的短暫邂逅

2009/10/30 00:05

前幾天把這放在保養廠的快得利PO上部落格,果然吸引愛好此型車的黃大哥來接收

其實黃大哥手上還有好幾部車,其中有一台就是和快得利有血緣關希的飛羚

28日他就是開著飛羚尋著我給的地址找到這輛快得利,還打趣的說,保養廠老闆看

見他的飛羚就一直繞著飛羚話題,一時間忘了黃大哥此行的目的,我想他兩大男人

的第一類接觸已經呈現綠燈了. . . . . . . . ..18.gif
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在下午順利交完車後,黃大哥開著他的新歡來我工廠拜訪我,當然我也是很期待的,雖然我是最早

接觸到這台快得利,但還沒機會試開呢!兩人也是第一次因這老爺車而有第一類接觸,還好我的話

題都集中在快得利身上,不然黃大哥可是會瘋掉的. . . . . . . . . ..18.gif

車頭的飾條.大燈.保桿都平整如新,水箱護罩也無任何破損,裡面的支撐架也都沒斷裂. . .. .22.gif

PS: 黃大哥因怕我的N93沒辦法呈現他那華貴的拉薩爾鐘,特地拿他的數位相機來支援. . . .34.gif

拉薩爾鐘,本篇最後一張相片有特寫. . . . . . . . .14.gif


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坐上駕駛座,調整好距離,打倒檔準備倒車,左腳慢慢放離合器,越放越高,車子終於移動了,

離合器顯然有些蘑損,不知這走鋼索的離合器好不好調,不然要放到很高的位置才會結合,

真的蠻不習慣的,打入一檔,順勢滑出廠區,開始和這快得利陪養感情了,轉數在二千多轉就

換入二檔,擋位還不難打,也不緊澀,但行程很長,很有老車的味道,不一會的時間已換到四

檔了,引擎真的好順,而且好安靜,一點鳥仔聲都沒有,機械式哩程表比著九萬多公里,加上

行進間和諧的氣份,讓這九萬多的哩程可信度更是加深,真的,開起來不會讓人失望,比我想

像中還好,底盤的部份是稍有老化的跡象,不過還很輕微,不影響行車安全,行進間也不會偏移,  

在小繞一圈後直接開回工廠來好好檢視一番. . . . . . . ..33.gif

 


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這篇文章的照片全是用Nokia N93照的,特別是在晚上,以手機來說算還不錯!

內裝照沒打燈光,所以效果不佳,前篇文章有較清楚的內裝照. . . . . .22.gif

冷氣系統也是正常的,四門電動窗,中央控制門鎖,吸頂式室內飛機燈,原廠NISSAN的椅套

後尾門擾流板,尤其是後兩項很有可能是日本貨.  此車外觀唯一不協調的地方是軟骨雨刷

車主也頗有同感,表示回家也會換回傳統雨刷. . . . . . . . . . . . . .22.gif


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保養廠老闆和我都認為外表大部分應當是原漆,黃大哥更僅慎,說要請專業人仕鑑定,

前任車主還真有心,在保桿前裝了一對超級小的霧燈,雖然可愛,但有些突兀. .. . . ..34.gif

位在右前葉子板上的收音機天線也上下順暢(是手動的啦),只是當年裕隆在生產這款車時

竟然沒開發左邊的天線座,直接挪用日本件,用日本件也無妨,但也弄個自動伸縮的嘛!

不然每次勞駕副座的乘客幫忙拉天線也很掉漆ㄋㄟ. . . . . . . . .28.gif


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和飛羚的配置很接近的快得利,發動起來很順暢,也安靜,化油器狀況也不錯!

每個鈑件的螺絲都沒動過,大燈總成.角燈.水箱護罩所有的塑膠腳座也都無破損斷裂. . . ..35.gif


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水箱架上的注意事項貼紙也稱職的繼續服役當中. . . . . ..22.gif


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注意看喔!有電壓表ㄋㄟ

這優點飛羚也毫不客氣的拿去用. . . . . . .. .22.gif

怠數穩穩的停在800轉,右徹的機油壓力表無作用,應該是壓力感應器有問題,但無傷大雅22.gif


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空調面板也都正常的亮著22.gif


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拉基棒上的電子鐘,時間未調整,但還是繼續為快得利計算生命. . . . . . .33.gif


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這亮著尾燈的感覺有點像AE86喔!. . . . . . . . . .30.gif

煞車燈罩的色澤還保持的不錯,透光性也很好,這一定是車庫車啦!. . . . . . .35.gif

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內行人一眼便可看出的Maserati配的拉薩爾石英鐘,也是黃大哥要帶來給我下毒用的

難道他也有Biturbo嗎? Alfa classic day的紅色Biturbo不會是. .. . . . . . . .34.gif

老實說,要對我下老瑪的毒是會白費心機的,因為我沒那屁股玩啦!. . .. . ..16.gif

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