早在 1909 年，Maybach 就由天賦異稟的德國汽車工程師 Wilhelm Maybach 與兒子創立，透過多年在 Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) 的技師經驗，公司所生產的汽、柴油引擎也成為齊柏林飛船 (Zeppelin) 的動力來源，在一、二戰期間也為多種飛機、戰車提供引擎。同時亦在 1920 年代開始生產高級汽車，成為當年眾多好野人的座駕。在二戰後，Maybach 卻因受到經濟影響而開始走下坡，並於 1960 年代被 Daimler-Benz 併購，轉而生產 W108、W116 等車款的特仕版本，名氣卻沒有很高。直到 1997 年，Daimler 決定打造能與 Rolls-Royce 對打的車型，並於 2000 年正式推出 Maybach 57 (W240) 和 62 (V240)，成為繼 Mercedes-Benz W100 600 停產後的正宗繼承人，提供上流人士頂級的乘坐體驗！
可惜的是，淡出高級市場數十年的 Maybach 對於所瞄準的潛在買家來說太過陌生，高昂的售價使得大部分車主寧可選擇 Rolls-Royce Phantom VII，外觀相較於 W221 S-Class 也顯得過時，銷量十分不如預期，並於 2013 年宣布停產。直至 2015 年才成為 Mercedes-Maybach 子品牌，車款主要以 S-Class 和 GLS 等賓士旗艦車款進行升級，售價與市場接受度也大大提升。
透過 C 柱三角窗的大小可以迅速與 57 車型區分開來。
多數人應該對 Maybach 的印象應該就是受國內眾多企業老闆愛戴的 Mercedes-Maybach 旗下 Z222 與 Z223 車型吧～
同時也不能忘記 Mercedes-Maybach GLS 600～
這次捕捉到的車款是在 2004 年總代理台灣戴姆斯勒克萊斯勒報價 41.8 萬歐元起、引進國內車價破 2000 萬的 Maybach 62！作為一款針對後座買家的旗艦，車主可以根據個人喜好選擇內裝配備，包括電漿天窗、21 支喇叭 Bose 音響系統、雙 9.5 吋後座螢幕、電冰箱等等。動力表現上，Maybach 62 採用 5513c.c. 渦輪增壓 V12 引擎，搭配 5 速手自排，最大馬力為 550hp/5250rpm、峰值扭力 91.8kgm/2300rpm，即使車重破 2.7 噸，0-100km/h 的加速依舊擁有 5.4 秒的驚人表現，極速可達到 250km/h。底盤則裝上主動氣壓懸吊、ADS 可調式阻尼、SBC 線傳煞車、ESP 等全數到齊。臺灣擁有 Maybach 62 的車主各個都來頭不小，非富即貴，其中更包括已故前裕隆集團董事長 嚴凱泰呢！
6.2 米長的車身、3,827mm 的軸距看到它很自然地就會肅然起敬。
拍攝作者：沖田總司
拍攝日期：2023.09.18
拍攝地點：臺北市中山區
