Mustang 在許多人心中是傳統美式肌肉車的三大代表之一，自 1964 年問世以來，便成為美國當代流行文化經典符碼之一，並在今 (2023) 年邁入第 59 週年的里程碑。為了延續這項精神，Ford 於 2019 年首次擴大車型陣容，推出了 Mustang Mach-E，承襲野馬代表的「自由」、「與時俱進」、「性能」等美國靈魂，集結品牌先進科技底蘊於一身，融合「燃油跑車」與「電動 SUV」雙重優勢的代表作。
繼現身在 2022 年 12/22 福特六和五十週年 Ford Media Gala 媒體活動後，福特六和也在 2023 年 8/2 舉辦「The All-Electric Ford Mustang Mach-E 預賞會」，提供三款車型及預約訂購價，包含：Select（208 萬）、Premium（248 萬）及 GT（268 萬），並已全數被預訂，其中 GT 車型訂單占比超過七成。為回應市場熱烈需求，更成功爭取到 150 輛額外配額可於 2023 年交付。
本次試駕的是 Ford Mustang Mach-E GT，本站試駕時還尚未上市，預售價為新臺幣 268 萬元起。
新在哪裡？
外觀：
●三柱形日行燈設計的 LED 頭燈含 Glare Free 智慧型防眩光遠光燈。
●經典三道格柵式 LED 尾燈。
●Select/Premium 採用車身同色封閉式水箱護罩，GT 改為蜂巢式水箱護罩。
●AGS 主動式格柵。
●Ford SecuriCode® 觸控式密碼鎖、E-Latch 電子門鎖。
●Mustang Mach-E 專屬照地燈。
●全景玻璃車頂 (Low-E特殊塗層)。
●GT 車型擁有 20 吋鋁圈、Pirelli P Zero 配胎、Brembo 前煞車卡鉗、專屬空力套件。
內裝與配備：
●10.2 吋全彩液晶智慧多功能儀錶板。
●15.5 吋全彩 LCD 觸控螢幕 (內建 SYNC 4A 娛樂通訊整合系統)。
●Ford ActiveX 座椅(8 向電動調整、三組駕駛記憶及後視鏡記憶、電熱)，GT 升級為航鈦灰縫線及雙前座 Ford Performance 座椅。
●B&O 丹麥頂尖聲學環艙音響 (10 支揚聲器)。
●Frunk 前行李廂容量達 100L，具排水設計。
●Premium 及 GT 擁有7色車內氣氛燈。
●GT 配備鋁合金 GT 字樣迎賓踏板。
安全科技：
●Ford CoPilot360 全方位智駕科技輔助系統 (Level 2 駕駛輔助系統)。
●FAPA 主動式停車輔助系統 2.0。
●標配 9 具氣囊，Select 與 Premium 多出前座中央 SRS 輔助氣囊，氣囊總數達 10 具。
動力操控：
●採用 GE1 純電平台打造。
●10~80% 快充最快 33 分鐘可完成。
●輕聲/樂趣/無拘共 3 種駕駛模式可一鍵切換(GT 車型再加 Untamed Plus 模式)。
●MagneRide® 主動式電磁阻尼系統，可每秒 1,000 次偵測並主動調整四輪避震器阻尼至最恰當的阻尼係數。
Ford Mustang Mach-E 傳承 Mustang 家族的運動化基因，是 Ford Performance 團隊運用動態駕駛模擬器進行多元路面模擬測試的首款量產車型。外觀方面，保留 Mustang 跑車的經典元素，以 LED 頭燈、三柱形日行燈、可自動啟閉降低風阻/調節電池溫度的 AGS 主動式格柵、經典三道格柵式燻黑尾燈 (經典序列式 LED 尾燈)、黑色擾流尾翼等設計；為深化整體視覺張力，GT車型更採用封閉蜂巢式水箱護罩、GT 專屬空力套件 (含兩側進氣口、前下擾流以及後分流器)、20 吋鋁合金輪圈、Brembo Flexira 系列煞車卡鉗以及 Pirelli P Zero 電動車專屬胎款，承襲既有的跑車 DNA。於車身 B、C 柱配有全新設計的 E-Latch 電子門鎖，只需輕輕一按，車門即會自動彈開 (含防夾功能)，前門更設有輔助握把，可有效降低車身風阻；此外，車身 B 柱上亦設有 Ford SecuriCode® 觸控式密碼鎖，車主可透過 SYNC®4A 娛樂通訊整合系統設定密碼，無須拿出鑰匙，即可以輸入密碼的方式輕鬆解鎖與上鎖車門。
為深化整體視覺張力，性能車型 GT 採用封閉蜂巢式水箱護罩。
LED 頭燈搭配三柱形日行燈（GT 與 Premium車型）。
GT 專屬空力套件（含兩側進氣口、前下擾流以及後分流器）。
可自動啟閉降低風阻／調節電池溫度的 AGS 主動式格柵。
Ford Mustang Mach-E GT 車身尺碼長寬高為 4,743x1 ,881x1,613mm，軸距為 2,984mm。
外後視鏡上緣採用黑色烤漆呈現。
車身 B、C 柱配有全新設計的 E-Latch 電子門鎖，只需輕輕一按，車門即會自動彈開（含防夾功能），前門更設有輔助握把，不僅可有效降低車身風阻，更可讓使用者上下車時更顯優雅。
車身 B 柱上亦設有 Ford SecuriCode® 觸控式密碼鎖，車主可透過 SYNC®4A 娛樂通訊整合系統設定密碼，無須拿出鑰匙，即可以輸入密碼的方式輕鬆解鎖與上鎖車門。
GT 車型搭配 20 吋鋁合金輪圈、Brembo Flexira 系列煞車卡鉗以及 Pirelli P Zero 電動車專屬胎款 (245/45R20)。
側裙上貼有專屬金屬銘牌，下方側裙則以黑色烤漆點綴。
黑色擾流尾翼。
Mustang 家族經典三道格柵式燻黑尾燈（經典序列式 LED 尾燈）。
尾廂上貼有醒目的專屬 GT 字樣。
後分流器讓 Ford Mustang Mach-E 所承襲既有的跑車 DNA 更充份表露。
全車系座椅採用 5 人座配置，以簡約、大器的設計初衷勾勒出科技座艙，車室內採用 10.2 吋數位化儀錶板，並且搭配與 B&O 共同開發的音響系統 (功率 560W、10 具揚聲器)，Soundbar 式設計融合於儀表台造型的音響主體，自左而右貫穿中控台，巧妙地將揚聲器隱藏其中。中控台處則是採用 15.5 吋直立式中控螢幕，並搭載最新的 SYNC® 4A 娛樂通訊整合系統，包含嶄新的人因觸控介面、優化的聲控系統、無線 Apple CarPlay®/ Android AutoTM、原廠衛星導航以及線上車主手冊等多項便利機能。受惠於 GE1 純電底盤平台 2,984mm 長軸距設定，提供寬敞的腿部與頭部空間，搭配抗污漬、耐用、易清潔的 Ford ActiveXTM 座椅材質，為駕駛與乘客帶來出色質感、良好包覆及乘坐舒適性，對應後排座椅平整化底板設計，座艙空間機能更顯從容不迫；為帶來更為清晰、明亮的座艙視野感受，全車系配置全景玻璃車頂，其採用的Low-E特殊塗層技術，可讓車室維持冬暖夏涼。此外，擁有 519 公升的後行李廂空間，藉由後排座椅打平可擴增達 1,420 公升，再加上位於車頭的獨立儲存空間 (100公升) 並採獨特排水設計。
以簡約、大器的設計初衷勾勒出科技座艙。
三幅式多功能皮質方向盤 (含加熱功能)，轉向輔助手感適中，指向性相當精準。
左側控制定速、跟車等各項輔助系統。
右側則可控制曲目、音量等功能。
採用 10.2 吋數位化儀錶板，顯示了包含：可行駛里程數、電量、導航指引、駕駛輔助系統等重要行車資訊。
中控台處則是採用 15.5 吋直立式中控螢幕（配置中央旋鈕），並搭載最新開發的 SYNC® 4A 娛樂通訊整合系統，包含嶄新的人因觸控介面、優化的聲控系統、無線 Apple CarPlay／Android Auto、原廠衛星導航以及線上車主手冊等多項便利機能。
下方配置 USB 電源插孔以及手機無線充電盤。
採用旋鈕式排檔，右方有停車輔助、警示燈還有電子剎車按鍵。
中船下方具有置物空間。
中央扶手享有 GT 字樣印花。
扶手下方擁有頗深的置物空間，同時還有車鑰匙專屬位置、12V 電源等。
Ford 與 B&O 共同開發的音響系統（功率 560W、10 具揚聲器），Soundbar 式設計融合於儀表台造型的音響主體，並自左而右貫穿中控台，巧妙地將揚聲器隱藏其中，展現出北歐簡約時尚的獨有氛圍，簡鍊的美感鋪陳更獲德國 iF 設計大獎肯定。
手套箱空間較為受限。
全車系配置全景玻璃車頂，其採用的 Low-E 特殊塗層技術，可讓車室維持冬暖夏涼，打造舒適座艙。
GT 車型配備雙前座 Ford Performance 座椅，具備專屬設計搭配航鈦灰縫線，正副駕駛座皆享有 8 向電動 (含電動腰部支撐)，整體包覆性十分優異，同時也不會過於戰鬥，日常通勤或是激烈操駕皆宜。
前排窗戶採用雙層隔音玻璃。
內部門把類似於板機造型設計，相當奇異。
GT 字樣鋁合金 Mustang 迎賓踏板。
受惠於 GE1 純電底盤平台帶來的 2,984mm 長軸距設定，提供寬敞的腿部與頭部空間，對應平整化底板設計，座艙空間機能更顯從容不迫。
中央設有可收折的杯架。
後排享有空調出風口，設有 Type-A 和 Type-C USB 充電口。
位於車頭的獨立儲存空間（100公升）並採獨特排水設計。
車頭蓋板上具有標誌性野馬廠徽。
內部可見美國車常見的逃生開關，以防意外發生。
擁有 519 公升的後行李廂空間，藉由後排座椅打平可一舉擴增達 1,420 公升。
設有掛鉤以及 12V 電源。
尾廂帳板下方具有寬闊的容積空間，方便放置隨車工具等物品。
全車系標配有電動尾門。
Ford Mustang Mach-E 最高搭載 10 具安全輔助氣囊 (GT 車型為 9 具)，同時，全車系配置符合美國汽車工程師協會（SAE）Level 2 駕駛輔助科技定義的 Ford Co-Pilot360TM 全方位智駕科技輔助系統，包含：ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統、PCA 前向碰撞預警系統、LCA 車道導正輔助系統、LKA 車道偏移系統、BLIS 盲點偵測系統、ESA 避撞轉向輔助系統、CTA 倒車來車警示系統、RBA 倒車輔助煞停系統、FAPA 自動停車輔助 2.0、360 度環景影像行車輔助系統（包括倒車影像）與駕駛疲勞警示系統等先進輔助安全科技；此外，Premium 及 GT 車型配置 Glare Free 防眩光遠光燈功能，榮獲歐洲 Euro NCAP 撞擊測試五顆星及美國 IIHS TOP SAFETY PICK 高分認證。
全車系配置符合美國汽車工程師協會（SAE）Level 2 駕駛輔助科技定義的 Ford Co-Pilot360TM 全方位智駕科技輔助系統。
FAPA 自動停車輔助 2.0。
360 度環景影像行車輔助系統（包括倒車影像）。
動力表現上，Ford Mustang Mach-E 採用 GE1 純電底盤平台，提供三款車型動力規格，分別為搭載 72kWh 標準版續航電池/單電動馬達的 Select (288hp/43.8kg-m)，以及搭載 91kWh 增程版續航電池/雙電動馬達的 Premium (368hp/59.1kg-m) 及 GT 車型 (592hp/87.7kg-m)。全車系皆搭載了動態行車切換系統、煞車動能回充系統以及單踏板模式；在 Premium 以上車型配置 Ford eAWD 智慧四輪驅動系統，GT 車型更配置主動式電磁阻尼系統 (MagneRide Damping System)。充電方面，提供 150kW CCS2 直流快充規格，可於約 33 分鐘 (Select 車型)及 45 分鐘 (Premium/GT車型) 完成 10 至 80% 快速充電，日常亦可搭配交流慢充符合車主生活用車所需。
動態行車切換系統內建輕聲、樂趣、無拘三種不同模式，針對加速、轉向、動能回收、聲浪模擬、儀錶顏色皆有設計巧思。
開啟 Untamed Plus 模式後，帶來更激進的操駕樂趣，並強化車內的模擬聲浪音效。
Ford eAWD 智慧四輪驅動系統可將動力 100% 單獨輸出至前輪或是後輪，並依照不同的路面狀況，調整四輪輸出動力，提供車輛最佳化的循跡性及穩定性。
Ford Mustang Mach-E 提供 150kW CCS2 快充規格，可於約 33 分鐘（Select 車型）及 45 分
開著 Ford Mustang Mach-E GT 上路，雖然缺少了以往野馬熱血沸騰的引擎聲浪，但高效電動馬達結合單一固定齒輪比變速箱，即時對應電門深淺，快速爆發峰值扭力，0-100km/h 僅需 3.8 秒即可達成。動態行車切換系統內建輕聲、樂趣、無拘三種不同模式，針對加速、轉向、動能回收、聲浪模擬、儀錶顏色皆有設計巧思，尤其在開啟 Untamed Plus 模式後，帶來更激進的操駕樂趣，並強化車內的模擬聲浪音效，確實能給予駕駛者駕馭以往 V8 Mustang 的既視感。煞車動能回充系統可在減速或煞車時，可將超過 90% 的煞車動能轉換為電能，配合上單踏板模式，駕駛只需透過電門控制車輛起步、加減速、滑行至車輛停止，進一步提高車輛續航能力，並減少煞車來令片磨損。Ford eAWD 智慧四輪驅動系統可將動力 100% 單獨輸出至前輪或是後輪，並依照不同的路面狀況，調整四輪輸出動力，提供車輛最佳化的循跡性及穩定性；當偵測到不需要四驅設定時，系統則會自行切換至最有效率的輸出模式，確保電池維持最佳耗能狀態。GT 車型專屬的主動式電磁阻尼系統以每秒 1,000 次主動調整四輪避震器至最恰當的阻尼係數，迅速適應不同路面變化，再加上電池位於底盤的低重心優勢，車身動態穩定性及操控性都表現不俗，不過彈跳感較為明顯，彷彿置身低底盤跑車。
在面對燃油轉電能此移動世代更迭的浪頭，Ford Mustang Mach-E 承繼 Mustang 家族的性能 DNA，並結合數位座艙科技、Level2 智駕輔助系統以及電池能源技術，上市至今全球熱銷不斷，亦將正式揭開Ford在台純電車款之全新佈局。福特六和與全台 Ford 經銷夥伴預計於 2023 年第四季陸續完成 14 個快充據點，包含六都、新竹、彰化、宜蘭、花蓮和台東都將設置快充設備，並由 Ford 展示中心充電策略聯盟夥伴 TAIL 特爾電力營運，並同步提供車主電池/馬達 8 年或 16 萬公里保固。
