筆者其實還真的難以想像第一代 Bentley Continental GT (2003–2011) 發表至今也已經滿 20 年，作為品牌首輛大量生產的車款，憑藉著前所未有的低廉售價 (以 Bentley 標準XD) 以及福斯集團 (Volkswagen Group) D1 平台的優異性能表現，使它成為歷史上最受歡迎的 Bentley 車款，相信臺灣國內許多人也都是因為 Continental GT 才真正認識這個品牌，時至今日車系也已經演變到第三世代。
難以想像 Bentley Continental GT 已問世 20 年了呢～
在 2009 年的時候，Bentley 於日內瓦車展 (Geneva Motor Show) 上發表了 Continental GT Supersports，採用引擎蓋通風口、20 吋輕量化鋁圈以及重新設計的下氣壩、後輪拱鈑件等元素使得外觀更加張狂，同時卻保有以往的優雅樸素；車室更充斥著大量的碳纖維部件，後方的第二排座椅也被完全移除以達到輕量化訴求，高級的皮革、菱格紋縫線與麂皮、賽車桶椅形成強烈對比，成為名副其實的西裝暴徒。
不過，最大的重點還是那顆 6.0L 雙渦輪增壓 W12 汽油引擎，運用全新的進氣壩和散熱孔道設計，能夠使用汽油或 E85 酒精汽油，並可產生 630PS@6,000rpm 最大馬力及 800Nm@1,700–5,600rpm 峰值扭力；配上重新調配過的 ZF 6HP26A tiptronic 六速手自排變速箱以及 40：60 前後比例分配的全時四輪驅動系統，Quickshift 系統使得換檔間隔縮短 50%，並允許連續退兩檔，使得這輛仍重達 2.2 噸的巨獸可在 3.9 秒完成 0 至 100km/h 加速，極速則達到 329km/h。煞車系統也標配上前 420mm、後 356mm 的碳纖陶瓷碟盤 (原廠當年號稱是業界最大尺碼) 以及 8 活塞卡鉗來提供極致的制動效果。
一般要在街上看到 Supersports 版其實還蠻難的呢～ 雖然當年頂著近 2,000 萬臺幣的身價，現在網路上行情已掉到 3-4 百萬的區間了 (有預算的人有福了～)，大排氣量的稅金以及折舊率果然對這類車型來說還是大傷呀！P.S. 車主輪圈離人行道這麼近，不怕刮到嗎？(汗)
想當然的，這樣的車當然也由總代理永三汽車導入國內，建議售價為新臺幣 1,880 萬元起，使其成為當年國內最昂貴、性能最強的 Bentley 車款。第二代 Continental GT 也同樣有推出 Supersports，還以全球限額 710 台的方式販售，同樣在汽車圈造成一陣轟動；而自 2017 年發表至今的第三代則尚未推出，不過若依循以往的慣性，或許很快就會與世人見面，但由於 W12 引擎車型即將在 2024 年正式停產，將會搭載雙渦輪增壓 V8 汽油引擎也說不定呢～
有別於追求極致奢華體驗的 Rolls-Royce，Bentley 乘載著品牌以操駕為本的精神，不在奢華與動感的夾層中妥協，相信也是許多 Bentley boys and girls 一致認可的特色了。
拍攝作者:Richard
拍攝日期:2023.08.26
拍攝地點:臺北市士林區
