CMC ZInger 在臺灣市場是一直是商旅車界的佼佼者,於 2005 年正式取代 Freeca 車系,以商用車底子結合類休旅車的外觀,創造出台灣市場獨有的商旅車市場級距,上市 18 年來擁有優秀的銷售佳績。本站《小七車觀點》近期接獲讀者 Ken 投稿,於街道上捕獲疑似正被拖運的 Zinger 偽裝測試車,預計最快在今年第 3 季就會與消費者見面。

透過照片可以得知,全新改款的 CMC Zinger 在原始既有的輪廓下加入更銳利的線條設計,並擁有更加運動化的尾翼造型及全新尾燈樣式,同時更配有視覺張力極高的雙色鋁圈,帶來更為粗曠且動感的氣息,排氣尾管採單邊單出配置,而後方懸吊則疑似維持非獨立圈簧式,以取得載貨與載人之間的平衡。

動力配置方面,儘管原廠目前並未釋出相關訊息,但根據來自環保署的送測資料顯示,原先所搭載的 4G69 2.4L 直列四缸 MIVEC 汽油引擎將由 1.5 升渦輪增壓引擎取代,並搭配上 8 速自排變速系統及後輪驅動,相信可進一步提升油耗表現,不過確切配備依然得等到正式發表後才能揭曉。


中華汽車 (CMC) 近年以新能源車型策略及多品牌事業發展作為營運展望,不僅在去年(2022) 推出首款自主研發油電複合動力的中華堅兵 P350 Hybrid,更全新導入 MG 品牌,首波引進之 HS,以汽油與 PHEV 兩款動力,搭配完整先進配備、精緻的質感與具競爭力價格,成功進軍中型休旅車市場,並即將在 2023 年 8 月 31 日發表 ZS 都會型休旅車;而今年 (2023) 更針對中華菱利電動車改款提升續航里程,Eclipse Cross 則導入 PHEV 動力科技,全年預估內銷提車約 5.3 萬台。