綜觀國內市場現況,要說哪個行業掌管著經濟命脈,運輸業說第二,絕對沒有人敢說第一,而撇除較大噸位的重型卡車,國內商用車基本上均為國產品牌為主流,特別是被頭家、運將們俗稱三噸半的小貨車,這般現象尤其明顯;但坦白說,筆者認為會有此態勢的發展,市場選擇性少是根本性原因,這也連帶導致有許多頭家、運將被逼著選購一些根本不符合他們生活需求的打拼夥伴。而在台推出已逾 20 年歲月的 Kia 卡旺 K2500,或許便是解方!

一如前述,Kia 卡旺 K2500 在台推出多年,始終有一群忠實車主,而隨著國內總代理台灣森那美起亞將一般乘用車與商用車體系完善整合後,品牌也在國內發表全新年式車款,除全面更換新世代品牌徽飾來象徵邁入移動時代新篇章,也維持豐富多元的編成規劃,提供進口品質、多元空間承載機能與數位化便利科技兼具的商務用車,讓頭家無需再受限於選擇性而被迫購買不符合自己需求的營業用車,讓生活打拼更順利!




千變萬化的空間機能設定
相較於其他商用車,Kia 卡旺 K2500 有一項明顯優於敵手的優勢,那便是豐富、多元的空間與載物機能變化,本車在總代理台灣森那美起亞審慎聽取市場反饋後的操作下,同步提供單廂、大單廂以及雙廂等多達三種空間佈局選項,頭家可以按照自身企業型態與工作類型的不同來購買最符合自身需求的車型。而就載物空間而論,若以單廂手排式樣來看,本車便擁有長 3,110 x 寬 1,630 x 高 733 mm 的貨床空間,重達 1,483 kg 的峰值載重也能滿足頭家的日常載貨量,同時,Kia 卡旺 K2500 也設有側屏安全鎖門閂與 180 度卸開貨物擋屏等,都是品牌欲藉此減輕運將負擔的貼心設計。


此外,Kia 卡旺 K2500 也是市場同級唯一具備雙廂式結構的商用車種,諸如我們這次試駕的車型便是;在如此設定下,本車擁有最多六人的乘坐空間,以工班規模出勤的使用狀況來說,這代表著出勤只需一輛車就可以滿足需求,一定程度可以降低頭家移動過程中的隱性成本。


次世代六期動力入列,四輪驅動成就同級唯一
因應國內變化多端的不規則地形,商用貨車自然也就需要扭矩強勁的動力心臟!Kia 卡旺 K2500 不分車型等級,全數搭載符合歐盟六期排放法規的 2.5 升直列四缸柴油渦輪引擎,供應 130 ps / 26 kgm 的峰值出力,即便需要深入山區也毫不費力!而頭家可按照企業用車需求,選擇五速手自排或六速手排;尤其手排歸因於結構單純、後續修繕維護也很便利,至今仍為頭家在購車時的主流首選,有鑑於此,台灣森那美起亞便以多種選擇,讓頭家無需再苦於挑選最適切自身業務領域所需的車款。



除了擁有出色的引擎動力,也是同級唯一供應四輪驅動版本的商用車種,配有專屬機械式後軸差速器鎖定功能,讓需要行駛至山區、產業道路等惡劣路況的運將能夠更如魚得水。
以乘用車便利、舒適思維造車
不同於一般商用車,Kia 卡旺 K2500 的開發理念,係基於優秀的空間承載機能為前提,同步供應舒適、便利的用車體驗,故在外觀造型與內裝陳設皆以乘用車思維打造而成。從邁入全新世代的品牌識別,搭配 Tiger Nose 虎鼻式水箱護罩、燻黑動感晶鑽型頭燈、輔以個性化車頭設計,讓整體車身顯得份外霸氣。





此外,Kia 卡旺 K2500 的車室鋪陳也不遑多讓,全車系標配皮質座椅,另附有多個貼心收納空間;且中控台 7 吋多媒體影音系統也內建 Apple CarPlay™ / Android Auto™ 智慧型裝置互聯功能,為運將帶來更舒適、便捷的駕乘環境,讓運將生活打拼更快意!
滿配科技提供至高級別的行車安全防護環境
隨著新年式將霧燈列為標準配備,Kia 卡旺 K2500 更配有同級唯一駕駛座安全氣囊,連同 ABS 電子式防鎖死煞車系統、ESC 電子車身動態穩定系統、HSA 斜坡起步輔助系統與四輪傳動車型獨有的 TPMS 胎壓偵測系統,完整建構高度安全的行車防護環境;此外,頭家亦可按照自身需求選配倒車顯影功能,讓運將得以享有與一般乘用車無異的高度行車安全防護環境。
定位明確且選擇多元的進口商務首選
Kia 卡旺 K2500 絕對是國內產品定位最明確的商用車種,除了以轎式乘用車來打造車身造型與內裝鋪陳,本車最大的重點在於單廂 / 大單廂 / 雙廂的特殊設計,最多六人的滿載需求,出動一組工班僅需一輛車即可滿足需求,這是其他同級對手所做不到的絕對優勢。此外,同級唯一四輪驅動科技的配置也讓本車的行動範圍得以擴大,包含產業道路、山區等惡劣路況都難不倒它,再加上各式舒適、便利科技的加入,使其成為表現最為全面的進口商用車種,還覺得國內市場無車可選嗎?不妨到展示服務中心試試 Kia卡旺 K2500,編成清單上絕對會有符合你所需的優選。