電龍闖天關 挑戰入門電車級距 SsangYong Korando e-Motion 旗艦版 試駕

2023/03/03 17:00

本站繼去年 (2022) 先後針對第四代 SsangYong Korando 汽油及柴油車型進行詳細試駕後,國內總代理永嘉雙龍汽車也在今年 3 月 1 日宣布推出首發純電車款 Korando e-Motion,採旗艦版單一編成販售,以新臺幣 139.8 萬元起限時限量優惠 (正式售價為 148 萬) 的建議售價挑戰進口入門純電休旅市場!

SsangYong Korando e-Motion本次試駕的是 SsangYong Korando e-Motion,限時限量優惠價為新臺幣 139.8 萬元起 (正式售價為 148 萬元起)。

 

新在哪裡?:
●全新第四代大改款車型,且為車系內首部電車作品。
●外型取自 e-SIV Concept,一改現行圓潤的樣貌,線條更為銳利、方正。
●全新數位化 Blaze Cockpit 座艙設計。
●儀錶板採用 10.25 吋全液晶顯示,中控台上的10吋 AVN 多媒體導航影音系統。
●全車系 8 氣囊。
●標配 Deep Control 智能輔助駕駛系統。

SsangYong Korando e-Motion

SsangYong Korando e-Motion 擁有 4,465x1,870x1,645(mm) 的車身尺碼,軸距同樣為 2,675mm。外觀方面,在維持燃油車型的基本輪廓下,將源自深海鯊魚乘風破浪的設計靈感以及代表 EV 純電車型的湛藍色元素植入,車頭具有封閉式的輻射式水箱護罩及盾鱗式前保桿搭配 LED 鱗狀 (鰓裂) 頭燈組,車側擁有黑色收邊 C 柱以及懸浮式黑色車頂設計,車尾則配置 LED 箭頭式尾燈,足踏 17 吋盾鱗狀鋁圈。同時提供 4 種單色烤漆及 2 種雙色烤漆。

SsangYong Korando e-Motion擁有啟發自鯊魚姿態的破浪式車體設計。

 

SsangYong Korando e-MotionSsangYong Korando e-Motion車頭具有封閉式的輻射式水箱護罩搭配盾鱗式前保桿,營造出有別於它牌的設計風格。

 

SsangYong Korando e-MotionLED 鱗狀頭燈組以鯊魚鰓裂為靈感,看上去更加運動、強悍。

 

SsangYong Korando e-Motion

SsangYong Korando e-Motion

SsangYong Korando e-MotionSsangYong Korando e-Motion 擁有 4,465x1,870x1,645(mm) 的車身尺碼,軸距為 2,675mm。

 

SsangYong Korando e-MotionSsangYong Korando e-Motion車身多處以代表 EV 純電車型的湛藍色元素呈現。

 

SsangYong Korando e-Motion具有 Smart Keyless 車門感應鑰匙。

 

SsangYong Korando e-Motion17 吋盾鱗狀鋁圈採低風阻造型設計,搭配 215/65R17 的 Nexen Roadian GTX 輪胎。

 

SsangYong Korando e-MotionSsangYong Korando e-MotionSsangYong Korando e-Motion車側擁有黑色收邊 C 柱以及懸浮式黑色車頂設計。

 

SsangYong Korando e-Motion

SsangYong Korando e-Motion車尾則配置 LED 箭頭式尾燈,大幅增加夜間辨識度。

 

SsangYong Korando e-Motion尾門右方貼有 e-MOTION 字樣金屬銘牌以驗明正身。

 

SsangYong Korando e-Motion

內裝方面同樣以湛藍色元素作為風格主軸並採用沉靜式靜音工程,映入乘客眼簾的是 12.3 吋全彩數位液晶儀錶板搭配 9 吋影音主機 (支援 Apple CarPlay 與 Android Auto),雙前座電動調整座椅更附有加熱及通風功能,皮革包覆四向調整式方向盤亦同樣附加熱功能,車室內更標配有手機無線充電座、3D 環景式氣氛燈、雙區恆溫空調、電子式駐車系統附 Auto Hold 自動駐車功能等,尾廂在五人座下提供 551 公升容積表現。

SsangYong Korando e-Motion內裝方面同樣以湛藍色元素作為主軸。

 

SsangYong Korando e-Motion三輻式多功能方向盤掌握起來手感適中,轉向力道也相當輕盈。

 

SsangYong Korando e-Motion左方用來控制音量大小、方向盤加熱、聲控系統等功能。

 

SsangYong Korando e-Motion右方則可控制輔助系統功能。

 

SsangYong Korando e-Motion動馬達煞車幫浦可透過方向盤電力回充撥片操控,共有 3 段電力回充模式,強化續航里程。

 

SsangYong Korando e-Motion駕駛前方享有 12.3 吋全彩數位液晶儀錶板,資訊投射清晰明瞭。

 

SsangYong Korando e-MotionSsangYong Korando e-Motion湛藍色元素在車室周遭皆可見到。

 

SsangYong Korando e-Motion中央配置 9 吋影音主機 (支援 Apple CarPlay 與 Android Auto),操控起來還算順暢,僅可惜沒有中文化。

 

SsangYong Korando e-Motion具有雙區恆溫空調系統,冷車效果相當不錯。

 

SsangYong Korando e-Motion下方可看到冷氣出風口、前排電熱 / 通風椅控制鍵,同時還有充電座及 QI 手機無線充電盤。

 

SsangYong Korando e-Motion採用 SBW 電子線傳控制排檔,周遭擁有 Drive Mode 駕駛模式切換、停車輔助、電子手剎車、Auto Hold 等功能鍵。

 

SsangYong Korando e-Motion下方具有兩個附夾緊功能的杯架及小型置物空間。

 

SsangYong Korando e-Motion中央扶手內部空間表現不俗,可容納多項小型物品。

 

SsangYong Korando e-Motion

SsangYong Korando e-MotionSsangYong Korando e-Motion雙前座搭載冷熱 / 通風座椅 (含 3 段風量與電動調整) 並具有 8 向電動調整及 4 向腰靠調整,坐起來十分舒適,長途下來也不太容易疲勞。

 

SsangYong Korando e-Motion後排椅背具 2 段傾斜調整,可根據乘客身高及需求改變,空間性也符合國人期待。

 

SsangYong Korando e-Motion後排下方設有 AC 115V 充電插座,滿足外接電器需求。

 

SsangYong Korando e-Motion

SsangYong Korando e-Motion尾廂在五人座下提供 551 公升容積表現,後排座椅也擁有 6/4 分離傾倒功能。

 

SsangYong Korando e-Motion障板下方具有不深的置物空間,不過相當平整。

 

安全科技方面,全車使用 77% 高張力鋼材,提供出色的剛性和防撞變形功能,更於 2019 年通過 E-NCAP 撞擊測試 5 星評價,同時具有 8 具安全氣囊防護。另外更標配 Deep Control 智能輔助駕駛系統,包含 IACC 自主智慧適應型定速巡航、SHB 智慧型遠光燈輔助系統、FVSW 前車啟動警報系統、TSR 道路標誌識別輔助系統、SDW 安全車距警示系統、DAW 疲勞駕駛警示系統、LKA 車道維持系統、AEB 自動輔助緊急煞車系統、RCTA 倒車煞車輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、LCW 變換車道警示系統、BSW 盲點偵測警示系統等。

SsangYong Korando e-Motion標配 Deep Control 智能輔助駕駛系統。

 

SsangYong Korando e-Motion

SsangYong Korando e-Motion倒車顯影十分清晰,並具有轉向角度虛線,方便駕駛人判讀。

 

動力方面,採用 61.5 kWh 五區獨立電池莢艙搭配四合一永磁同步馬達,具有SBW 電子線傳控制系統、電動馬達煞車幫浦、Drive Mode 行車控制 (Comfort/Sport/Eco/Eco+)、方向盤電力回充撥片等,可發揮最大馬力 190ps、峰值扭力 36.7kg-m,續航里程可達 347 公里。充電孔設置於車身左前側,並以按壓式開啟充電蓋,支援快充 CCS2 或慢充 Type 2 插頭,採用 100kW 快充可在 33 分鐘內從 20% 充電至 80% (7kW 則為 11 小時),並可於排檔桿旁可選擇充電槍鎖定,確保充電安全性。

SsangYong Korando e-Motion

SsangYong Korando e-Motion

SsangYong Korando e-Motion充電孔設置於車身左前側,並以按壓式開啟充電蓋,支援快充 CCS2 或慢充 Type 2 插頭,採用 100kW 快充可在 33 分鐘內從 20% 充電至 80% (7kW 則為 11 小時)。

 

SsangYong Korando e-Motion具有 Drive Mode 行車控制,分為 Comfort/Sport/Eco/Eco+,可根據駕駛需求切換。

 

將 Korando e-Motion 開上路,在舒適模式下的性能數據實際感受起來雖然不算強勁,溫和柔順,但在常規道路上已相當堪用,若放在 Sport 模式則又判若兩車,猛暴的加速度和 G 值依然可以在駕駛臉上增添一抹微笑,電動馬達煞車幫浦可透過方向盤電力回充撥片操控,共有 3 段電力回充模式,強化續航里程。底盤的回饋與歐系車非常相似,卻偏舒適取向,給人十足的穩重感,行路質感良好,雖然在彎道上轉向並不靈敏,但電池低重心配置對於側傾的抑制以及穩定性都加上了不少分。

SsangYong Korando e-Motion

整體來說,SsangYong Korando e-Motion 在質感以及性能上都能與目前市場上 (同價位) 的入門純電休旅並駕齊驅,與燃油車相近的駕馭體驗也縮短了傳統車駕駛所需要習慣的時間,不過對於該級距來說其續航里程不免成為遺珠之憾,但若要作為一輛日常代步工具的話,相信絕對是可以符合大部分消費者對於這類車款的需求,至於它能不能獲得更多消費者的認同,還是有賴時間考驗。

SsangYong Korando e-Motion

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