Honda 近日公布了氫能源事業戰略規劃，表示為了實現碳中和社會，Honda 不僅要推動產品的電動化轉型，亦將積極拓展氫能源的應用，並開拓全新的氫能源事業。
Honda 宣布推動氫能源發展計畫，將積極拓展氫能源的應用。
Honda 已經與北美 GM 通用汽車共同開發的新一代燃料電池系統，將致力投入耐久性提升一倍，成本降低至三分之一的新產品。雙方共同開發的新一代燃料電池系統的FCEV車款將在 2024年於北美和日本市場推出。而以目前的技術眼光來看，燃料電池系統的主要挑戰來自成本和耐久性，因此新一代燃料電池系統在電極上採用創新材料，並改進電芯密封結構，簡化輔助結構，提高運作效率，官方表示與 Clarity Fuel Cell (2019年車型) 的燃料電池系統相比，成本降低至三分之一。由於採用了耐腐蝕材料並應用劣化控制技術，耐久性提高了一倍，耐低溫性能也大幅提升。
Honda 將氫能源事業規劃為燃料電池車（FCEV）、商用車、固定電源、工程機械四大領域，將成為未來燃料電池系統核心應用領域，同時會積極與其他產業建立合作關係。特別是在商用車方面，已與 Isuzu五十鈴汽車合作研究燃料電池重型卡車，並與東風汽車集團股份有限公司合作，開啟搭載新一代燃料電池系統在商用車領域技術應用。
依據全球環境趨勢，Honda 將在2020年代中期開始對外銷售新一代燃料電池的模組系統，將燃料電池的核心技術擴大到 Honda 以外的FCEV車款，為碳中和社會做出貢獻。銷售初期，計劃每年銷售 2,000套，爭取在 2030 年達到每年6萬套，在2030年代後半期達到每年數十萬套的銷售規模。
