自從去年 5 月底小七哥購入本站長期測試的首款柴油休旅車款 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure 以來，主要都在台北市區行駛，因此在都會區的駕馭感受可說是最為深刻。
以動力表現來說，3008 1.5L BlueHDi 搭載的代號 DV5RC 1.5 升渦輪增壓柴油引擎擁有不錯的運轉精緻度，其輸出透過 EAT8 8 速手自排變速系統及前輪驅動之下，可在市區行車的合法速域內創造足夠的加速力道，輕點油門即可在短時間內提升車速至所需範圍。
然而其變速箱的匹配性若與先前長期測試的 C5 Aircross 相較，或採用 1.6L PureTech 汽油渦輪動力的 3008 相比，則稍嫌不足，因此在需要超車的再加速場景中，3008 1.5L BlueHDI 略顯遲疑，即便切換至 Sport 模式也不會帶來顯著差別，可見此車以平順舒適的行路特性為主。
也就是說，在日常代步的情況下，3008 1.5L BlueHDI 的動力表現絕對綽綽有餘，而運轉時的噪音在車內聆聽並不會與汽油版本有過度的差異。懸吊表現方面，3008 1.5L BlueHDi 雖然採用非獨立後懸吊設計，但經過坑洞或不平整路面的吸震能力優於預期，甚至不會遜於 Tiguan 車系，可說是相當不簡單。
操控感受上，3008 1.5L BlueHDi 因採用小盤徑的方向盤而有轉向犀利的感受，雖不及 Kuga ST-Line 般直接，但較過去長測的 C5 Aircross 更為明顯，而車身的側傾在市區移動並不至於過度，整體而言在都會區的綜合駕馭感受達到水準之上。
本週使用情形方面，3008 主要是由小七哥駕駛，作為日常通勤與公務往返等用途，而油耗資訊部分因先前此車借出予小七哥的友人使用超過 1 個月，而未有相關記錄，本站將在近期完成加油及計算後，將油耗數據與讀者們分享。
