講到 Ford Bronco 就要提到二戰時期，Ford 和 Jeep 以及 International Harvester 為當時三大的吉普車的製造商，在當時戰爭結束後，這類以軍用為主的吉普車的使用取向逐漸變成退伍軍人及戶外運動愛好者的選擇，直至 1997 年被 Expedition 取代。而在 Bronco 於市場消失匿跡的 25 年之後，Ford 宣示成立 Bronco 子品牌，並發表第六代的 Ford Bronco，提供三門及五門車型版本，以 Jeep Wrangler 作為主要競爭對手。

本站這次前往位於高雄市鳳山區貿易業者長崎四驅針對主打越野用途的 Ford Bronco Wildtrak 進行實拍，讓讀者可以進一步瞭解它與普通版本的差別。

本次實拍車輛為長崎四驅所引進的 Ford Bronco Wildtrak，實際建議售價依貿易商不同而有所更動。

外觀方面，Ford Bronco Wildtrak 保留原始的方正設計，但整體輪廓更加圓潤符合現代消費者的審美觀，全車也都可以看到第一代 Bronco 的設計元素，如貫穿整個車頭的水箱護罩、圓形頭燈、側開尾門等，且斗大的 Bronco 字樣直接鑲嵌在車頭正中間，另外像是外掛備胎、黑色防刮輪拱都是為了突顯 Bronco 的越野定位，引擎蓋上貼有 WILDTRAK 特殊塗裝，葉子鈑上也有專屬的銘牌，前後具有拖車鉤，雙門及四門車型均使用無窗框車門便利拆卸，Sasquatch Package 大腳怪套件使其配置了 35 吋越野輪胎及 17 吋黑色防脫胎鋁圈，彰顯出美式硬漢美學。

車頭並無福特廠徽，而是將 BRONCO 字樣放在車頭最明顯之處，儼然是將該車視為子品牌的做法。

頭燈、日行燈與方向都是 LED 燈組。

引擎蓋上貼有 WILDTRAK 特殊塗裝。

在車輛 VIN 碼上方亦標有 BRONCO 字樣及自 1966 年發跡的意味。

前保桿下方具有下護版，降低底盤在越野時擦撞的傷害。

引擎蓋上設有固定構造方便多元運用。

輪拱相當突出，呈現霸氣凌人的視覺感受。

外後視鏡支柱自 A 柱前方處延伸，並使用防刮塑料材質包裹。

兩側葉子鈑貼有專屬的銘牌，代表 Wildtrak 及搭載 Sasquatch Package 大腳怪套件的身分。

足踏 35 吋越野輪胎及 17 吋黑色防脫胎鋁圈，提供優異的離地高及越野表現。

車尾配有一顆全尺寸的備胎。

Ford 廠徽有被保留並位於左側。

右側則貼有 Bronco 車型引以為傲的野馬標誌。

車尾下方具有拖車勾，可拖行約 1.5 噸的貨物。

加油孔上方具有向歷史致敬的圖案設計。

內裝方面，線條同樣硬朗且方正，配備 8 吋傳統指針/數位顯示幕及 12 吋的 SYNC 4 多媒體系統，副駕駛前方擁有 BRONCO 字樣點綴，而驅動模式切換、警示燈、循跡開關則設計在中控台最上方。而中控台上方也設計了開放式的置物空間，提供支架的鎖點。座椅採用防霉的乙烯基配置，中央鞍座排檔桿採用傳統的設計，加力箱則使用旋鈕來操作，同時在各處也提供了粗壯的把手，在越野時提供乘客支撐。

內裝採對稱式設計，創造出既熟悉又獨特的車室氛圍。

方向盤取消福特廠徽，改以 Bronco 車系專屬的野馬標誌。

標準搭載 Auto-Start-Stop 引擎自動啟閉系統。

儀表左側採傳統指針設計搭配數位顯螢幕，創造出不錯的判讀性與獨特感。

12 吋的 SYNC 4 多媒體系統具有獨特的開機動畫，操作上對於國內消費者來說相當熟悉，只不過美規車型並無繁體中文介面。

配備雙區恆溫空調介面、電熱前排座椅。

因實拍車配備 Luxury Package 套件，故具有 QI 手機無線充電盤，同時也配有 B&O 頂級音響系統。

與 Bronco Sport 不同，排檔桿採傳統式操作，右邊設有兩個杯架。

外後視鏡及電動天窗按鈕皆整合於裝央扶手上。

各處也提供了粗壯的把手，在越野時提供乘客支撐。

閱讀燈後方位置具有電控系統按鍵 (Auxiliary Switches)，使車主可以輕鬆連接各種電器設備。

座椅採防霉的乙烯混編配置，經久耐用，並具有優良的防水性。

座椅皆為手動調整，電動調整需額外選配。

後排中船並無出風口設定，下方為電動車窗開關及充電插座。

後座中央隆起的防水踏板印有 Bronco 車系獨有的野馬標誌。

打開尾門，內部行李廂空間造型相當方正，並可做後排 6/4 傾倒。

設有照明燈及 12V 充電口。

障版下方並無太多置物空間，但附有隨車工具。

安全防護方面，標準配置 Co-Pilot 360 主動式安全輔助系統，提供了前方預防碰撞系統、盲點偵測系統、後方車流警示、車道偏移輔助、倒車顯影、自動遠光燈等等，若升級 Co-Pilot360 Assist + 套件，則增加主動巡航控制系統、車道居中輔助、緊急轉向輔助和語音導航。

Co-Pilot 360 主動式安全輔助系統提供齊全的防護。

後方鏡頭位於備胎座上。

動力方面，Ford Bronco Wildtrak 搭載 2.7L EcoBoost V6 渦輪增壓汽油引擎，搭配 10 速 10R60 手自排變速箱及分時四驅傳動系統，最大馬力 310hp/5,250rpm (使用高級燃油為330hp)、最大扭力 563Nm/3,100rpm。在底盤方面，Bronco 採用分離式大樑設計，車身離地高度為 292.1mm，涉水深度為 850mm，接近角 43.2 度、通過角 26.3 度、離去角 37 度，另外也擁有 Bilstein 越野避震器、前後電子鎖定差速器及多達 7 種選擇的 GOAT 駕駛模式，提供優越的全地形穿梭能力。

底盤採用採用分離式大樑設計。

擁有 Bilstein 越野避震器，提供優越的全地形穿梭能力。

Ford Bronco 的產品定位其實相當獨特，與 Land Rover Defender 一樣都鎖定特定族群買家，並以純正的美國硬漢風格捍衛在市場上的價值，多元化的應用更確保在追求個性化的同時也能兼具生活便利性，而 Wildtrak 版本越野性能實力更強，讓追求極限的玩家們擁有了一項全新的選擇，相信在車友圈內的話題聲浪也絕對不會少。