換裝再出發 科技大革新 Luxgen URX Neo 7 人樂活版 試駕

2022/12/05 20:00

納智捷 (Luxgen) 做為我國自主汽車品牌,於 2009 年推出首款作品 "Luxgen 7 MPV" 至今,發展已超過 10 年以上,而 URX 車系則為品牌於 2019 年推出的 5 人及 7 人跨界休旅車系列,是原廠 510 計劃中的車款,呼應當今高齡化社會的趨勢以及多元生活的嚮往,具有穩定的銷售表現。

Luxgen 今年 11/29 於新店汽車城正式發表 URX 改款車型 — URX Neo,主要重點在於提升安全配備與多媒體系統,而 URX Neo 同樣維持四編成設定,報價分別為 5 人大生活家版 94.8 萬元、7 人大生活家版 113.9 萬元、5+1 樂活版 89.8 萬元、7 人樂活版 98.8 萬元。

Luxgen URX Neo 7 人樂活版本次試駕車款為 Luxgen URX Neo 7 人樂活版,建議售價為新台幣 98.8 萬元起,烤漆顏色為新增的璀璨金。

 

新在哪裡?
●換上新起點發佈會正式發表的全新企業識別,採用源於全新 n⁷ 純電動車的設計語彙。
●全新導入的璀璨金、星曜灰時尚車色。
●車載系統升級為最新的 5.0 版本 (原為 LUXGEN THINK+ 4.5),AR view 解析度提升至 120 萬畫素,螢幕下方則以觸控式按鍵取代實體按鍵。
●座椅升級 LUXGEN CARE+ 多層次紓壓材質的應用強化左右支撐性、乘坐包覆感,更具備吸震性,以及椅墊長度延伸至大腿;材質採用皮革混搭歐風織紋的銀灰色羊毛布,加上手工的銀色車縫線。
●導入全速域 ACC(ACC 全速域主動巡航功能,含 Stop & Go)並取消 APA 智駕輔助停車系統。

Luxgen URX Neo 7 人樂活版

外觀方面,Luxgen URX Neo 採用與次世代電動車款 n⁷ 相同的「純粹亮點」設計語彙,車頭配有貫穿式鋼琴烤漆飾板、無邊際點陣式水箱護罩搭配鋒冽式極光日型燈組,並新增了璀璨金、星曜灰等活潑烤漆選擇,葉子鈑上的銀箭式車側方向燈以及窗框亦採用鍍鉻包裹,車頂上配備銀色行李架、鯊魚鰭天線及空力擾流尾翼,車尾設計變化較小,擁有附序列式方向燈的光纖尾燈以及腳踢感應電動尾門 (5+1 樂活版並無標配),足踏 18 吋綻放式雙色切削鋁圈。

Luxgen URX Neo 7 人樂活版Luxgen URX Neo 採用與次世代電動車款 n⁷ 相同的「純粹亮點」設計語彙,整體看上去新鮮感十足。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版車頭配有貫穿式鋼琴烤漆飾板搭配無邊際點陣式水箱護罩,與 n7 電動車有異曲同工之妙。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版兩側具有分離式燈組,上方為鋒洌式極光日行燈,下方則有 LED 頭燈 (附光感應功能)。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版前保險桿經過重新設計,具有運動感十足的氣簾造型,中樣則以鍍鉻飾條貫穿。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版引擎蓋上的通風口被保留下來,使得熱血感加以提升。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版Luxgen URX Neo 7 人樂活版尺碼分別為 4,725x1,826x1,755(mm),軸距為 2,720mm,擁有 5.7M 的最小迴轉半徑。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版

Luxgen URX Neo 7 人樂活版前葉子鈑上的銀箭型車側方向燈以鍍鉻包裹,質感更上一層樓。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版門把上配有 Smart Entry 智慧型車門啟閉系統,方便乘客上下車。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版足踏 18 吋綻放式雙色切削鋁圈,試駕車搭配的輪胎為 Bridgestone Ecopia HL422 Plus 輪胎,規格為 225/50R18。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版車頂配有銀色行李架以及鯊魚鰭天線。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版車尾造型更動幅度較小,但同樣配有貫穿式簡約背門飾板來呼應車頭。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版LED 光纖尾燈附有序列式方向燈。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版後保險桿同樣採平整式設計,排氣尾管亦為隱藏式。

 

內裝方面,Luxgen URX Neo 將 12 吋多媒體系統由原先 Luxgen Think+ 4.5 升級至 5.0版,並將 AR view 的解析度提升至 120 萬畫素,螢幕下方以電容觸控式感應取代實體按鍵,駕駛前方同樣保有 ARD 擴增實境抬頭顯示系統及運動化平底真皮方向盤,座椅也升級為 LUXGEN CARE+,多層次紓壓材質強化支撐性及包覆感,椅墊長度也延伸至大腿,皮革更混搭歐風織紋的銀灰色羊毛布,質感提升。第二排座椅可做椅背角度調整及前後滑移,傾倒第二、三排座椅,創造出 1,932L 的空間表現,樂活版搭載的多功能斜坡板可與後保桿連動下翻,最高承重可達300公斤。

Luxgen URX Neo 7 人樂活版Luxgen URX Neo 車室依然採取簡約 AI 新概念座艙風格,同時搭配夜幕湛藍飾版。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版運動化平底真皮方向盤具備優異厚實的握感,後方並沒有換檔撥片。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版左側按鈕可操作 ACC 主動車距巡航系統、聲控行動助理及行車資訊等功能。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版右側按鈕則可操作音響及通話等功能。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版 ARD (Augmented Reality Display) 擴增實境抬頭顯示系統可呈現包括 ADAS 及檔位、車速及燈號在內的豐富行車資訊,顯示效果相當清晰亮眼。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版Luxgen URX Neo 7 人樂活版12 吋多媒體系統由原先 Luxgen Think+ 4.5 升級至 5.0版,AR view 解析度提升至 120 萬畫素,螢幕下方則以觸控式按鍵取代實體按鍵,強化座艙科技感。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版中控台下方設有頭燈高度調整旋鈕、 2 組 USB 插座及 12V 120W 電源插座,並提供具止滑功能的置物平台。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版中央鞍座整合 EPB 電子智慧煞車系統、 Auto-Hold 及警示燈開關,排檔感可做手排模式切換。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版中央扶手具備兩個杯架以及相當實用的置物空間配置。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版

Luxgen URX Neo 7 人樂活版座椅升級成 Luxgen Care+,採用多層次紓壓材質,原廠宣稱支撐性與舒適性軍有所精進,並以皮革混搭銀灰色羊毛布及銀色車縫線,提升視覺質感。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版椅背上施有 LUXGEN 字樣,尊榮感提升許多。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版第一排椅背上設置方便的收納袋,可滿足不同需求的物品歸納。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版後座空間表現充裕,可前後滑移 80mm ,椅背也可進行 6 度傾斜調整,中央隆起範圍也不大,座墊具備足夠的長度,支撐性與包覆性與同級車款在伯仲之間。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版後座乘客享有空調出風口,下方設有 2 組 USB 2.1A 插座。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版第二排右側座椅具電子式One-touch二排座椅一鍵翻折功能,使得第三排乘客進出更加便利。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版第三排座椅空間也擁有相當不錯的乘坐水準,普通身高的成人也不會感到壓迫。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版附表為本站實測行李廂空間之數據。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版Luxgen URX Neo 7 人樂活版傾倒第二、三排座椅後可創造出 1,932L 最大空間。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版樂活版搭載的多功能斜坡板可與後保桿連動下翻,搭配油壓省力裝置,最高承重可達300公斤。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版尾廂貼有貼心的輪椅固定裝置操作說明。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版同時也設有扶手,使得上下車更加輕鬆。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版尾廂亦附有 12V/120W 充電口。

 

安全防護及科技方面,Luxgen URX Neo 導入全新的 ADAS 先進駕駛輔助系統,涵蓋 AEB 自動煞車輔助功能及 ACC 全速域主動車距巡航功能 (含低速跟車及 Stop & Go),同時配有 Night Mode 夜間模式、LDWS+ 行車偏移偵測警示系統、BSD 盲點偵測系統、Full Side View+ 無盲點車側影像、MOD 移動物偵測系統、AR View+ System 行車 AR 影像系統、ABS 防鎖定剎車系統、BAS 煞車輔助系統、EBD 電子煞車力道分配系統、BOS+ 煞車優先系統、HBB 液壓煞車增壓系統、HAS 斜坡起步輔助系統、TCS 循跡防滑系統、ESC 動態車輛穩定系統、ESS 急煞預警系統、ASL 防暴衝裝置、HDC 陡坡緩降、前車駛離警示 (5+1 樂活版除外) 等等。

Luxgen URX Neo 7 人樂活版主被動防護相當齊全。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版搭載 AR View+ System 行車 AR 影像系統,具備 AR Around View+ 環車 AR 安全影像、 AR See-through View+ AR 底盤透視影像、 Alley View+ 車頭雙側影像、 Full Side View+ 無盲點車側影像、 Eagle View+ 360 度環景影像、 Live Rear View+ 後視 Live 影像及 Dual Side View+ 開門防撞系統等。

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版Luxgen URX Neo 7 人樂活版除了具備 BSM 盲點偵測外,變換車道打方向燈時,螢幕會顯示左或右後方的廣角全彩影像,將死角問題順利排除。

 

動力方面,Luxgen URX Neo 全車系維持採用與日本 Tomei 共同開發的 1,798cc Twin Scroll Turbo 直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎,壓縮比為 9.8:1,搭配 Aisin 智慧型 6 速手自排變速箱以將動力傳遞至前軸,可在 5,200rpm 時達到 202PS 的最大馬力,在 2,000rpm 至 4,000rpm 間生產出 30.6kgm 的峰值扭力,並提供 Sport Mode 運動模式以及 ECO Mode 節能輔助模式來滿足不同的駕駛情況,平均油耗達 11.3km/L,能源效率等級為 4 級。懸吊採用前獨立麥花臣、後扭力桿拖曳臂結構。

Luxgen URX Neo 7 人樂活版

 

Luxgen URX Neo 7 人樂活版引擎動力並未調整,依然產生 202PS/30.6kgm 的最大輸出。

 

\Luxgen URX Neo 7 人樂活版

開著 Luxgen URX Neo 7 人樂活版上路,1.8 升 Twin Scroll 渦輪增壓引擎用有良好的運轉品質,202 匹馬力及 30.6 公斤米的扭力在七人滿載時能輕鬆拉動將近 1.7 噸的車身,但渦輪的協調性在回饋上較沒有那麼線性,駕駛較需要控制油門踩踏力道,變速箱換檔銜接性表現優異,同時 ARD 抬頭顯示系統也可讓駕駛清楚掌握道路狀況與車況資訊,再搭配 Full Side View+ 無盲點車側影像,將死角問題順利排除,可說是輛相當稱職的 7 人座 SUV。

Luxgen URX Neo 7 人樂活版

乘坐品質方面,Luxgen URX Neo 的底盤表現扎實穩重,雖然在空車時後方懸吊稍為彈跳,但在滿載後相信能獲得更優秀的乘座舒適性;全面升級的 LUXGEN CARE+ 座椅使用起來相當有感,無論是支撐性還是包覆感都擁有十分優秀的表現,軟硬也很適中,尤其腿部支撐更是消除不少長途駕駛的疲勞;隔音寧靜度以同級車水準來看也很不錯,路面噪音與風切聲抑制都令人滿意。

Luxgen URX Neo 7 人樂活版

Luxgen URX 對於品牌來說是輛非常重要的產品,7 人座休旅車的身分在市場上依然十分搶手,而本次原廠推出的小改款 URX Neo 除了將外觀全面革新外,更導入多項科技配備,在國產級距中的競爭力具有顯卓的提升,同時也代表 Luxgen 的全方面突破,相信能夠帶來更耀眼的銷售表現,也不禁讓人期待品牌後續的產品發展。

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