Hyunai N 性能子品牌已經證明其採用內燃機動力的車款,包含高性能掀背車、跨界車和房車都能夠與競爭對手一較高效。不過隨著現代集團電動化的布局,Hyundai N 自然將會隨波逐流推出性能純電車款。

Hyundai 在近日公開的 Rolling Lab 滾動實驗室預告 Hyundai N 未來的走向,影片當中除了解釋 RN22e、N Vision 74 的開發過程與製造理念之外,亦首度透露 IONIQ 5 N 的身影,正式向外界預告該車即將登場。
IONIQ 5 N 與目前的市售車型相比,其在車頭方面預計將會換上更具侵略性的前保險桿設計,透過加大進氣孔的方式來提升性能韻味。另外根據外媒公開捕捉到的原型測試車來看,預料 IONIQ 5 N 將會換上更大的胎圈以及更低的懸吊系統,來提升整體的操控性能。
動力方面官方尚未確認,不過據傳將採用雙電動馬達及四輪驅動的布局,最大綜效輸出有望來到 577 匹,從靜止加速到每小時 100 公里的時間約為 3.5 秒。另外 IONIQ 5 N 預計會採用源自 RN22e 的 eTVTC 雙離合電子扭力分配系統,將根據路況主動分配左右輪的輸出來降低轉向不足的現象,駕駛亦可自訂前輪與後輪的扭力分配。
不過 Hyundai 也指出在賽道上激烈操駕後會產生大量電池廢熱,將會影響電動車的性能表現,因此開發團隊正在努力讓電動化的 N 車款能夠在賽道上保有一定的競爭表現,且所有的 N 電動車款的音響系統都將經過調整,重現駕駛油車澎湃的興奮聲浪。
