對於氫燃料技術仍不餘遺力搭 Toyota 近期再度公開全新作品 Hilux H2，該原型車採用源自第二代 Mirai 的氫燃料電池動力，預計將在 2023 年由技術工程合作夥伴聯盟在英國製造。

Toyota Hilux H2 將在英國進行試驗性生產。

Toyota Hilux H2 是與英國高級推進中心 (APC) 主導的零排放車輛開發計劃的一部分，將投資 1130 萬英鎊用於車輛後期研發的費用，讓產品從概念驗證階段進入到實際原型車生產的階段。

Hilux H2 是以現有 Hilux 車型為基礎打造，開發團隊將原有的柴油動力及傳動系統移除，並換上第二代Mirai 的氫燃料電池動力總成，將 Hilux 轉變為零碳排放的皮卡，與稍早前公開的 Yaris GR H2 和 Corolla H2 採用內燃機引擎的做法完全不同。

動力部分，官方並未透露 Hilux H2 的動力表現，但從 Mirai 公布的數值來看，應可發揮出 182 匹最大馬力及 300 牛頓米峰值扭力，對照採用柴油動力的市售車型來說性能表現有所縮減。至於續航里程表現上，Hilux H2 同樣維持三組儲氫罐的設計，不過受到更多的車重及風阻影響，真實的續航表現可能較 Mirai 公布的 647 公里還要少。

Toyota Hilux H2 原型車將於 2023 年在 Burnaston 工廠生產。據 Toyota表示，目標是“為小量生產做準備”和“研究燃料電池技術在汽車領域的更多應用。

現行第 8 代 Toyota Hilux 最早於 2015 年亮相，隨後在 2017 年和 2020 年進行了兩次改款。下一代車型也有望帶來電氣化的車型，而 FCEV 車型受到加氫站網絡的限制，目前不太可能大規模生產。