自從 EQS 旗艦登場之後，Mercedes-EQ 原廠再推出 EQE，成為該純電品牌旗下第二款量產房車，從車名便可得知它相較 EQS 顯得親民些，但究竟競爭力如何？下面接著為你介紹。
新在哪裡？
●Mercedes-EQ 純電品牌旗下全新車款
●建構於 EVA 純電模組化平台
●EQE 300、EQE 43 4Matic 雙動力/編成設定
EQE 首度亮相於 2021 年 9 月，台灣原廠則藉今年 9 月「星奇車庫巡演」活動宣佈正式上市，初期採 EQE 300、EQE 43 4Matic 雙動力/編成設定，報價分別為 326、482 萬元起，而若同時考量價位及車格，嚴格來說目前市面上並沒有直接純電對手。
EQE 隸屬豪華中大型級距，車長比起 EQS 足足削去 270mm，軸距卻僅有 90mm 差距，整體氣勢依舊不凡，而若與 E-Class 相較，兩者身長接近，但EQE 主要受純電平台佈局影響，軸距多出 181mm，另外其風阻係數為 0.22 Cd（EQS 為 0.20 Cd），並採用斜背造型設計。
車頭明顯可見新世代家族設計語彙，大面積透明飾板內嵌三芒星紋路，能進一步營造科技氛圍。
EQE 300 標配多光束智慧型 LED 頭燈，具備自動調適遠燈輔助功能，另外原廠宣稱其遠燈照射範圍可達 650m。
EQE 300 採用無窗框車門及隱藏式車門把手，在營造科技氛圍之餘亦有利降低風阻，另外開啟車門時地面可見投射三芒星 Logo。
後方具備小鴨尾設計，除了實質空力考量，視覺層面亦擁有畫龍點睛之效。
懸浮式中控台造型明顯採用新世代家族化設計，質感亦擁有上乘水平，另外試駕車已選配黑/棕雙色內裝，報價 1.1 萬元。
EQE 300 無法選配 Hyperscreen，中控台右側採三芒星標背光飾板，搭配64 色環艙氣氛燈，夜間行車能營造獨特感受。
12.3 吋全數位儀錶具備多種顯示模式，資訊亦相當齊全。
抬頭顯示器需加價 60,000 元選配，實際體驗其顯示資訊齊全、投影面積寬闊，能適度提升科技氛圍與行車安全。
中央 12.8 吋 MBUX 多媒體系統內建衛星導航（含擴增實境功能）附即時路況資訊（需透過 Mercedes me connect 互聯服務），使用者亦可透過 Apple CarPlay / Android Auto 連接手機。
空調（標配雙區恆溫）及部份常用功能集中於多媒體系統下方，採觸控型式操作。
710 瓦 Burmester 環繞音響為標準配備，對於提升乘車品質可謂有感。
Qi 手機無線充電板為標準配備，貼近現代人生活習慣。
車內防盜系統為選用配備，除了可透過 Mercedes me connect 互聯服務回報車輛毀損，亦提供 360 度撞擊照片存取功能，報價 4 萬元。
雙前座椅除了均為電動調整附記憶型式，亦具備電熱功能。
後座椅背略顯直挺，空間表現則尚屬寬敞，空調出風口為標準配備，下方提供 2 組 USB-C 充電孔以滿足乘員所需。
EQE 300 標配進階智慧駕駛輔助套件，除了符合 Level 2 規範，亦包含閃避轉向輔助、離車警示輔助及主動轉向煞車輔助等機能，而儀錶介面本身亦支援周遭車輛實境顯示，作動相當細膩。
自動停車輔助附 360 度環景攝影為標準配備，後者畫質細緻，對於狹小區域停車有所幫助。
零碎置物空間規劃多元，實用性亦具備一定水平。
電動啟閉行李廂蓋並未沿用 EQS 後擋玻璃一體開啟型式，雖然內部格局尚屬方正，但容積僅 430L，參照此等身型尺碼，表現不算佳作。
接著聊聊動態表現，EQE 300 的動力系統採用後軸單具永磁馬達，最高輸出245hp / 56.1kgm，並搭配三元鋰電池（原廠提供 10 年 / 25 萬公里保固，健康度不低於 70%）。實際駕馭能發現 EQE 300 的加速踏板邏輯屬中庸線性的風格，平時駕馭動力並不會「給得很多」，進而營造動力充沛的感受，但深踩後的貼背感依舊符合需求。
EQE 300 的電子式排檔桿位於方向盤後方，而由於該車實質上並不具備變速箱，撥片主要控制動能回收模式（D Auto、D-、D、D+）。
若扣除自訂，EQE 300 預設具備 3 種駕馭模式（Eco、Comfort 及Sport），其整合加速踏板、轉向及 ESP 等邏輯。
EQE 300 的充電規格為 J1772 / CCS1，峰值功率 170kW，人機介面亦具備相關進階設定。續航方面，在電池可用容量 89kWh 的條件下，續航里程 639km（WLTP 規範），對於多數人來說應足敷使用，另外原廠表示自 10% 充至 80% 需時 32 分鐘。
EQE 300 官方 0 ～ 100 km/h 加速成績為 7.3 秒，此等水準不算格外亮眼，但亦符合自身調性。
底盤表現方面，EQE 300 具備優異的行路品質，車身動態則帶有沉穩風格，駛入彎道後，其轉向手感不算銳利，但仍具比例感，整體來說屬於並不主動營造駕馭樂趣，卻能提供高品質乘車體驗的調性。
鋁圈標配 19 吋五幅雙色式樣，輪胎尺碼 255/45 R19。
為了與老大哥 EQS 進行區隔，EQE 300 並未標配氣壓避震器與後軸轉向系統，但行路品質依舊優異，隔音水準亦屬佳作，只是後方視野確實有些受限。
最後來聊聊 EQE 300 究竟適合何種類型的買家。簡單盤點一下 EQE 300 的市場條件，現階段 Mercedes-EQ 品牌對於不少消費者而言仍具一定吸引力，但其技術底蘊尚不及 Tesla，充電網路的佈建（Mercedes-EQ）同樣不算前段班，因此相對適合鎖定豪華中大型房車，且喜愛純電動力及對 Mercedes-EQ（或 Mercedes-Benz）品牌獨鍾的客群。
