Hyundai Custin 作為現代汽車和北京現代 (Beijing Hyundai) 於 2021年合資生產的 MPV車型，是原廠針對家庭而開發的七人座亞洲戰略車，以傳統文化、三代同堂、多人乘載為目標鎖定亞太地區市場的豪華 MPV 需求，其名 Custin 取自 「Customer + Interior = 禮遇家人 豪華內裝」，而在中國市場則叫做 Custo (庫斯途)。未來還準備將於越南、泰國等亞太國家陸續發表。
本次試駕車款為 Hyundai Custin GLT-B VIP，建議售價為新臺幣 146.9 萬元起。
新在哪裡？
●提供冰石白、玄武灰、星曜藍，三種顏色供選擇。
●全車系標配 18 吋雙色鋁圈。
●GLT-A 標配電動右側滑門，GLT-B VIP 為雙電動滑門 (含感應功能)。
●內裝採 2+2+3 共 7 人的座椅配置，標配雙天窗。
●標配 10.4 吋多媒體系統，附 Apple CarPlay、SVM 環景影像輔助等。
●全車系標配 6 具 SRS 安全氣囊及 Hyundai SmartSense 先進安全科技。
南陽實業於 11/8 晚間在信義新光 A11 Legacy Max 信義劇場舉辦 Hyundai Custin 上市發表會，車型編成與建議售價分別為 GLT-A (新臺幣 132.9 萬元起，較預售價便宜 1,000 元) 及 GLT-B VIP (新臺幣 146.9 萬元起，較預售價便宜 1,000 元)。
外觀方面，Hyundai Custin 融入 Sensuous Sportiness 新世代設計語彙，在車頭配置黑鑽幾合水箱護罩搭配直立式垂直進氣簾，再佐以 LED 鑽石式頭燈及隱藏式日行燈，脫離 MPV 以往較為庸俗的刻板印象，側身流體的線條導入鍍鉻窗框線條，車門把手及防刮飾板同樣採取鑽石設計，後方則使用貫穿式 LED 燈條來做收尾，上方還配有運動化擾流尾翼，足踏 18 吋雙色旋切鋁圈。
Sensuous Sportiness 新世代設計語彙帶出年輕化外貌，顛覆傳統 MPV 古板的思維。
車頭配置黑鑽幾合水箱護罩，上方也標示著 CUSTIN 的字樣。
LED 鑽石式頭燈為 Custin 全車系標配。
左右具有直立式垂直進氣簾，運動感更加明顯。
保險桿設有霧銀前下護板，上方還具有跟車雷達。
水箱護罩兩側具備 LED 隱藏式日行燈，質感相當不錯。
Hyundai Custin 車身尺分別為 4,950x1,850x1,734(mm)，軸距則為 3,055 mm。
外側車門把手及下方防刮飾板採取鑽石設計。
外後視鏡下半部為黑色防刮塑料，下方設有攝像頭。
A 柱三角窗經過加大來提供更良好的視野。
側身流體的線條導入鍍鉻窗框線條。
足踏 18 吋雙色旋切鋁圈，本次試駕車搭配的是 225/55R18 的 Nexen N Priz RH7 輪胎。
尾部採用貫穿式尾燈組，後保險桿透過大面積黑色塑膠材質裝飾，搭配下方的銀色護板點綴。
尾門右側貼有車型及 1.5T 的金屬字樣。
車尾具備軟骨雨刷。
鯊魚天線體積相當渺小。
內裝方面，身為一輛正統的 MPV 車型，Hyundai Custin 車室採用 2+2+3 的正 7 人座配置，配有全排頂級皮革座椅、車室氛圍燈來打造兩百萬價位水準，儀表台中央安置了直立式的 10.4 吋整合式多媒體系統 (附 Apple CarPlay)，駕駛前方享有多功能全彩儀錶附 4.2 吋車資顯示幕，排檔以 SBW 線傳式操控，A 柱三角窗經過加大來提供更良好的視野，在第二、三排擁有獨立空調出風口及豪華雙天窗。GLT-B VIP 車型第二排的 VIP 皇家座椅具 10 向電動調整、腿靠、通風/加熱以及 3 種坐姿模式，第一排椅背上也附有實用的多功能桌板，第三排還配有能與第一排通話的收音裝置，另外也有重低音揚聲器、窗戶遮陽簾、QI 手機無線充電盤等。
駕駛享有 4 輻式非真圓平底多功能方向盤，採高級皮質包覆，握感相當舒適且轉向輕巧，可惜的是只有上下調整。
多功能全彩儀錶雖然看起來是全數位，但實際上中央 4.2 吋才是螢幕，兩側是傳統液晶面板，較類比式閱讀感稍遜。
採用 Push Start 引擎啟動鍵。
儀表台中央安置了直立式的 10.4 吋整合式多媒體系統 (附 Apple CarPlay)，單區恆溫空調也透過螢幕操作。
具有車室氛圍燈，搭配上金屬飾板顯得更為貴氣。
駕駛可透過副駕駛座左側按鈕快速調整。
排檔以 SBW 線傳式操控，下方為駕駛模式切換、電子手煞車及 Auto Hold 按鍵。
GLT-B VIP 車型第一、二排享有 QI 手機無線充電盤。
第一排中船下方設有置物空間以及傳統 USB 插座。
全車型標配豪華雙天窗及側遮陽簾。
駕駛座具 8 向記憶電動調整 (副駕為 4 向)，擁有加熱通風功能。
GLT-B VIP 車型標配第二排 VIP 皇家座椅，具 10 向電動調整、腿靠、通風/加熱以及 3 種坐姿模式。
可透過扶手上的按鍵調整椅背坐姿。
左下方也可調整前後、高低及電動腿靠等。
第一排椅背上也附有實用的多功能桌板，可方便放置飲料及食物。
第一排椅背上附有地圖帶。
後排可藉由中船調整電熱通風椅、出風口風向，上方也具有 USB 插座及兩個杯架。
第三排享有出風口 (附風量調整鈕) 及通話功能。空間足夠成人使用，但乘坐兩人較適合（寬度問題）。
尾廂實際量測。
智慧型感應式電動尾門作為 GLT-B VIP 車型標配之一。
障板下方具有方型置物空間，可容納小型物品。
將第三排座椅傾倒後，擁有平整化尾廂空間，總容積達到 707 公升。
安全輔助方面，兩種編成除了擁有 6 具 SRS 安全氣囊外，皆標準配配 Hyundai SmartSense 先進安全科技，包含 SCC 智慧型主動車距維持系統、FCA 前方主動煞停輔助系統、FCA-JX 對向來車路口煞停輔助系統、LKA 車道偏移輔助、FCW 前方撞擊警示系統、FCAJX 對象來車路口煞停輔助系統、FCW-JX 對向來車路口安全偵測系統、LFA 全速域車道維持輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、ROA 後座成員未下車提醒系統、BCA 盲區碰撞避免輔助系統、BCW 忙區偵測警示系統、RCCA 後方交通防撞煞車輔助系統、RCCW 後方交通防撞警式系統、LVDA 前車駛離提醒系統、DAW 駕駛疲勞警示系統、HBA 智慧型遠近光調節系統、SEA 安全下車輔助系統、SVM 環景影像輔助系統等。
SVM 環景影像輔助系統可投射 360 無死角畫面，對於這類 MPV 車款來說相當好用。
全車標配 6 具 SRS 安全氣囊。
動力方面，Hyundai Custin 搭載 1.5L SmartStream 渦輪增壓直列四缸 DOHC引擎，擁有 CVVD 連續可變汽門持續系統及 GDi 缸內直噴，搭配上 8 速自排變速箱及前輪驅動，可在 5,500rpm 時產生 170PS 最大馬力，並在 1,500 至 4,000rpm 間輸出 25.8kgm 峰值扭力，提供Drive Mode 多重駕馭模式 (Comfort/Eco/Sport/Smart)，綜合平均油耗為 15km/L，能源效率等級為 3 級。底盤方面，採用平整化設計來將低噪音，懸吊為前麥花臣 (附防傾桿)、後扭力樑，具 MDPS 電子式動力輔助轉向，最小迴轉半徑達 5.87 公尺。
擁有 CVVD 連續可變汽門持續系統及 GDi 缸內直噴技術。
開著 Hyundai Custin GLT-B VIP 上路，1.5L 的引擎對上 1,700 公斤的車體可說是綽綽有餘，低速扭力飽滿，靜止起步加速至常用速域尚稱輕快，高速時的再加速表現也十分充沛，不會有重拖感覺發生；引擎運轉頗為精緻，變速箱檔位銜接平順，換檔邏輯較為積極，油門稍深便會自動降檔；N3 底盤穩定性很好，晃動輕微，與日系車相比明顯勝出，開起來的信心及安全感都不在話下。
車艙隔音表現在水準之內，引擎噪音能被有效地抑制掉，顯得完全不吵雜，雖然第二排和第三排輪拱傳來的胎躁聲較大，但以其價位來說，算是符合期待；而上述提到的高剛性底盤設定也讓乘坐舒適性增加，並可大幅減少暈車或身體不適的機率；第三排空間也足夠成人使用，但基於寬度，乘坐兩人較適合，另外較為遺憾的是，該車僅配有兩組 ISOFIX 兒童安全鎖，故三代出遊時，長輩必須坐到第三排。
Hyundai Custin 除了完整化南陽實業旗下產品大軍外，對於陷入 MPV 空窗期的臺灣市場帶來相當大的波濤，以價位來看並沒有直接競爭對手 (目前最接近的為同集團的 Kia Carnival)，同時也為家庭取向的消費者們帶來一個比 7 人座休旅車還要更實用的選擇，而小排氣量及多項標配的優勢更是如虎添翼，對比先前的 Honda Odyssey 顯得更加划算，產品力也更加強悍，可說是車市中不可低估的新面孔。
