新COLT PLUS發表的時候我已經先在展示間看過精緻型的版本,坦白說第一眼的印象並不是很好,覺得中華汽車怎麼會改造成這副模樣,不過美醜實在很主觀的因素,在格上拿到車之後突然覺得其實並沒有那麼糟糕嘛,應該是看久了已經習慣的關係。這次的行程主要是從中壢格上出發-->走國道三號到三鶯交流道下走省道110到新店-->再走國三經台64到新莊--->最後從新莊再走國一到新竹去,回程差不多,但是最後的路線我改走台一回去,所以整個路線包含了高速公路、省道、山路以及市區,我想應該算符合一般人會碰到的行車路線, 首先先講高速公路上的體驗,我認為COLT PLUS換上的新1.5引擎的確比上一代1.6來得輕盈,起步不會重拖,油門踩下去動力隨傳隨到,在定速110行駛的時候還能保持很穩定的狀態,但是再上去車子就開始不安定了,所以盡量不要去挑戰他的極限,另外他的新CVT系統也是一大亮點,可以模擬7速讓換檔時動力銜接源源不絕,不過有一點想要特別說明,高轉速或是再加速的時候引擎聲浪非常大聲,是個很難忽略掉的缺點,希望之後改款的時候能夠調整一下引擎聲浪。
再來開到縣道110山路部分,因為有不少連續彎道,所以可以試試看中華所宣稱新調教的懸吊系統,雖然車身重心偏高在過彎時還是有明顯的側傾,但懸吊的支撐力道足夠,行駛的時候並沒有碰到偏離行駛路線的問題,整體來說中規中矩,只是如果過彎速度稍稍提高,還是會有點怕怕的。
油耗方面,因為我沒有特別去測試,但是依照儀錶板的旅程電腦顯示,平均都有15~16KM/L以上,算是非常優異的,而且加滿油跑了全程284公里之後還有將近半桶油可以使用(當然最後全部送給格上...),這點倒是讓我非常讚賞,因為出發前我沒料到會那麼的省油....
配備方面這次租到的是豪華型的部分,而之前在展間就看過精緻型版本,所以除了15吋輪胎、行李箱遙控開啟、DVD整合系統、感應式自動頭燈、定速系統沒有以外其他幾乎是應有盡有了,雖然安全配備還是沒有完善,像是防滑循跡系統等,但就我一天行駛下來的感覺,這台小車真的是市區代步專用車,高速/操控方面請饒了他吧,如果想要大空間以及省油的小車,COLT PLUS的確是台值得考慮的車型。






全新設計的中控台


歌樂的音響,在這邊想要建議一下中華三菱,說明書可不可以寫得更詳細一點,因為本來想要用iPhone來連接音響主機,結果看了老半天還是不成功......藍芽也是一直搜尋不到

很漂亮,簡潔許多



KEYLESS鑰匙與PUSH-START


全新的1.5 MIVEC引擎,就是聲浪太粗糙

霧燈,豪華型以上才有

豪華型以上才有的尾翼

車主手冊與音響手冊

大燈調整、後視鏡與前後霧燈開關

副駕駛座隱藏置物箱

可調整椅背(5段)


後座座椅與中央扶手(豪華型以上才有)

可調式後頭枕(豪華型以上才有)

後座掛勾(2側都有)與ONE-TOUCH快倒式後座

超大置物空間(全倒)

超大置物空間(未倒)

鑽帶方向燈(豪華型以上才有)

LED尾燈

皮椅,還蠻好坐的


行車資訊顯示幕(平均油耗)

行車資訊顯示幕(剩餘旅程)

行車資訊顯示幕(平均車速)

行車資訊顯示幕(行駛時間與距離)

行車資訊顯示幕(設定速限)

行車資訊顯示幕(水溫)

行車資訊顯示幕(旅程電腦)

中央扶手(豪華型以上才有)

CVT無段變速系統(模擬七檔)

恆溫空調

14吋輪圈
