廠商: 威帥有限公司
發佈日期:2022.09.22
驅霆策電！義式激情與油電科技的完美調和
ZACOE 推出 SF90 的碳纖維套件
SF90 是法拉利目前最引以為傲的旗艦車款，也是這個享負盛名的義大利汽車 製造商首輛量產的油電混和跑車。得利於 4 公升雙渦輪 V8 加上能提供近 220 匹馬力的三組電子馬達，身為史上首輛達到 1000 匹馬力的量產法拉利，SF90 可以說是科技與速度的全新代名詞。也因為他油電混和的動力配置，讓他在 2019 推出之際被外國媒體戲稱「平民版」的馬王 LaFerrari；事實上 SF90 並 不是 LaFerrari 的替代品，劃時代的配置和全新的車輛細節對法拉利來說都是史 上的第一次。SF90 代表 Scuderia Ferrari 90 周年，慶祝法拉利賽車隊的 90 周年紀念，雖然不是 LaFerrari 但確實是獨有千秋、匠心獨運的一輛法拉利。
SF90 如此特殊的身分地位和動力設定，代表著法拉利這個曾誇下海口對油電、 電車毫無興趣的跑車界領頭馬正式進軍「電」的領域。法拉利正在進行品牌有 史以來最重大的改變，碳纖維改裝品牌 ZACOE 關注他們許久，也隨著他們的 改變的大方向為 SF90 設計了一套俐落卻不簡單的碳纖維空力套件。
從頭來說，三片式輕量化的前下擾流是 ZACOE 順應著 SF90 原有的車頭線條延 伸而出的，呼應造型特殊的車燈讓車頭整體的層次更加分明，同時也帶來更多 的下壓力。看似簡單俐落卻一點也不單純，因為前下巴的底部結構鏤空， ZACOE 採用特殊方式讓套件在限制當中，仍然提供整體車頭的視覺與性能提 升， 不需要擔心重量而做任何妥協。
SF90 的車側是總體外觀來說相對簡單的部分，ZACOE 想保留法拉利的洗鍊又 想加強空氣力學的配置，於是他們設計了一組造型特殊「非連貫性」的側裙套 件。ZACOE 表示：「在設計上車側與車頭擁有相同的出發點，那就是保留法拉 利柔美有力的設計語彙狀況下，讓重達 1570 公斤重卻敏捷的 SF90 在巧妙的過 彎動態下擁有更高的穩定性。」充滿未來感的非連貫性設計加上更穩定的車 身，週日的早晨漫步、午後漫遊從來沒有這麼愜意又有型。
最後來到車尾，ZACOE 表示：「在實際操駕過 SF90 之後，即使 SF90 在如賽車 般巨大的後擾流和四輪驅動的幫助下，出彎時踩深一點車尾還是會忍不住雖著 轉數拉高的聲浪抖動起舞。」所以 ZACOE 幫車尾設計了車後側導流板，像一 個罩子將車尾的不規則紊流困在指定區域而後集中排出。讓 SF90 不僅能夠有 信心的出彎也讓它在直線上有更穩定的氣流來支撐那 1000 匹的誇張動力。整 體設計除了在外觀上的點綴、升級更注重平穩而滑順的空力氣學管理，讓 SF90 在如此的動力之下更貼近生活；在經過 3D 模型上無數的測試、研發之後，這 輛 SF90 也代表著 ZACOE 這個異軍突起的設計品牌的另一個里程碑。ZACOE 最後說：「SF90 的每位車主都是非凡之人，所以如果你擁有 SF90 的話，我們 一起讓她變得不凡。」
