操控性以及舒適度往往是許多消費者挑選輪胎時優先考量的要素，而隨著現在技術以及科技的推層出新，市面上也出現了各式各樣的選擇，若想挑選出一套與愛車相符的新鞋可不容易。日前 7Car<小七車觀點> 受臺灣橫濱輪胎之邀，獲得了全新旗艦性能輪胎 ADVAN Sport V107 的試胎機會，通過實際上路來了解其特性。
Yokohama ADVAN Sport V107 主要針對高性能車款使用，並且已獲得許多國際高級車廠的肯定，原廠指出此胎與先前推出的 V105 相比，擁有更加優異的溼地表現以及穩定性，在國內市場提供 18 吋至 23 吋，胎寬介於 225mm 至 315mm 之間，扁平比介於 30% 至 55%，並可提供豪華轎跑、休旅、電動車與高性能車等車型做使用。
ADVAN 系列已獲得 Mercedes-AMG、BMW M GmbH 等高性能汽車廠的崇高肯定。
國內市場提供 18 吋至 23 吋，胎寬介於 225mm 至 315mm 之間，扁平比介於 30% 至 55% 之間。
胎壁使用特殊模具以及獨家技術打造，除了提升性能外，上方的字樣也更加顯而易見。
胎面採用不對稱花紋配置，具有高剛性的寬闊胎肩、可變寬度的溝槽圓周以及新形式的靜音刀槽花紋等設計。
寬闊胎肩提升輪胎與路面接觸面積與花紋剛性，確保在乾地路面的抓地性能提高。
寬直的溝槽可增強輪胎排水性能，在高速行駛的同時表現出卓越抗水漂能力。
本次 Yokohama 提供的測試車輛為 2020 年式 Lexus IS 300，配胎規格為 225/40ZR18 92Y，胎壓設定值為 250 kPa (36Psi)，測試當天剛好碰上晴天以及豪雨兩種天氣狀況，路段涵蓋台北市區平面道路、高架道路及部分高速公路等等。
本次 Yokohama 提供的測試車輛為 2020 年式 Lexus IS 300，為後輪驅動的運動型房車。
噪音抑制部分，ADVAN Sport V107 新形式的靜音刀槽花紋位於內側的細縫，可抑制滾動噪音，以性能胎來說，車輛行走時的寧靜度十分優異，除了碎石敲打輪拱的聲音以外，很難聽到其餘的雜音，整體表現可說是水準之上，相信若套用在電動車型上，使用者的感受將會更明顯。
本次試駕配胎規格為 225/40ZR18 92Y。
胎壓設定值為 250kPa (36Psi)。
行路感受方面，ADVAN Sport V107 胎溫提升後，無論是在乾燥或是濕滑路面上都能有效提供優越的抓地性能，直線高速駕駛時的穩定性相當優秀；面對凹凸不平路面時，偏軟的設計可適度將餘震抑制住，且不會有性能胎以往那種死硬的感受；胎壁在過彎時的剛性也十分優秀，不會因為受力而容易變形，連續過彎時依然能游刃有餘地將極限發揮，大幅提升了駕駛人的自信以及樂趣；在經過積水的坑洞時也能夠快速將水排除，降低車輛失控的風險，豪雨時能放心行駛，重踩煞車時也同樣穩如泰山。
耐磨表現方面，由於本次屬於短程體驗試駕，無法實際測試出 ADVAN Sport V107 磨耗的表現，不過根據 Yokohama 原廠表示，研發工程師調整了輪胎花紋溝槽面積以及胎體專用補強材料，確保接地面積更為均勻，提升出色乾地操控性能和耐磨性，同時也可減少吃胎的現象發生。
Yokohama ADVAN Sport V107 在各方面的表現都勝過了先前的 ADVAN Sport V105，在不犧牲操控性以及舒適度的情形下，讓兩者達到了黃金平衡點，尤其在濕地上以及過彎時的表現更是令人印象深刻，不難看出它為何能成為數家車廠所指定使用的輪胎，若售價訂在消費者能接受的甜蜜點，相信絕對具有與其他知名大廠競爭的實力。
