Arteon 於 2017 年 3 月的日內瓦車展上正式亮相，作為 Volkswagen 取代 Passat CC 的中大型跑房車款，其名以 Art (藝術) 加上 -eon (旗艦車 Phaeton 名字根) 結合而成，除了 Fastback 四門轎跑外，也有推出 Shooting Brake 五門獵跑車型，外觀蘊涵豐富設計氣息，傳遞出如同豪華跑車般的流線動感設計並同時兼具日常實用性。
新在哪裡？
●台灣福斯於 4/29 針對 Arteon 車系推出 430 TSI 動力，取代先前的 380 TSI 動力
●430 TSI 動力採用 EA888 evo4 2.0 升直列四汽缸 TSI 渦輪增壓汽油直噴引擎，取代先前的 EA888 gen3 引擎，變速箱同樣搭配七速 DSG 雙離合器自手排，驅動方式同為 4MOTION 主動式智慧型四輪驅動
●最大馬力從 380 TSI 的 272PS 提升至 280PS。
●峰值扭力自 35.7kgm 提升至 40.8kgm
●原廠宣稱 0-100km/h 加速從 5.8 秒 (Fastback) 提升到 5.5秒 (Fastback)
●平均油耗數字自 380 TSI 的 12.3km/l 提升至 12.5km/l。
●頭燈升級為 DLA 動態頭燈自動切換，能讓遠光燈局部動態遮蔽，提供最佳照明。
●內裝飾板自 Silver Rise 改為 Black Carbon。
本次試駕的車型為 Volkswagen Arteon 430 TSI R-Line Performance，建議售價為新臺幣 205.8 萬元。
台灣福斯汽車於 7/1 宣布甫於 4/29 新增的 Volkswagen Arteon 旗艦動力規格 430 TSI 雙車型正式到港，編成與建議售價分別是 Fastback 430 TSI R-Line Performance (本次試駕車型，新台幣 205.8 萬元起) 及 Shooting Brake 430 TSI R-Line Performance (新台幣 213.8 萬元起) 共 2 款。
外觀方面，Volkswagen Arteon Fastback 430 TSI R-Line Performance 配備 R-Line 專屬外觀套件、3D 橫柵式水箱護罩、LED 雙頭燈 (具備 DLA 動態頭燈自動切換功能的 IQ.LIGHT 智慧燈組) 與大尺寸電動玻璃天窗，優美的 Fastback 線條可說是它最引人入勝的魅力所在，再搭配上無窗框設計，靜止時有如高速行駛般的速度感，本次試駕車所尾部還加選了要價新台幣 19,540 元的黑色的擾流鴨尾，凸顯出低調的運動性格。
車頭具有跑格的保險桿設計，並將 LED 導光條延伸至水箱罩內。
iQ Light 頭燈組的遠近光燈均為 LED 光源，搭配兩道 LED 導光條，內部為方向燈，頭燈組另外提供 AFS 動態彎道輔助照明功能，此回更升級為 DLA 動態頭燈自動切換，能讓遠光燈局部動態遮蔽，提供最佳照明。
水箱罩與頭燈互相結合，R-Line 車型在右側加入徽飾，小燈的 LED 導光條貫穿至格柵，下方保桿也具有通風口設計。
Arteon Fastback 擁有流暢修長的車身線條，車身長寬高為 4,866x1,871x1,457 (mm)，軸距則為 2,836mm。
Arteon 430 TSI R-Line Performance 足踏 20 吋雙色 Nashville 鋁圈，搭配規格 245/35R20 的 Pirelli P Zero。
Arteon 在前葉子板與前門間以一道飾條點綴，R-Line 車型擁有 R 字樣。
車側下方配有鍍鉻飾條做為點綴，展現出色的質感。
車門把手具備 Keyless Access 免鑰匙晶片控制系統。
Arteon 採用無窗框設計，打開車門時氣場十足。
車尾採 Fastback 設計，在路上的回頭率相當高。
尾燈內部排列相當立體，方向燈支援動態顯示。
本次試駕車選配有黑色的擾流鴨尾，低調卻不失運動感。
尾部下方兩側為鍍鉻裝飾，實際的雙邊單出排管隱藏於保險桿後方。
本次試駕車所搭配的烤漆為星際月岩灰，可說是非常吸睛的顏色。
內裝方面 Arteon Fastback 430 TSI R-Line Performance 擁有 Black Carbon 類碳纖維飾板、觸控式方向盤、HUD 抬頭顯示器、真皮排檔桿、30 色車室氛圍燈、R-Line 專屬運動化湛黑頂篷、Nappa Carbon 碳纖維紋真皮跑車座椅、Air Care Climatronic 觸控式三區電子恆溫空調、抗過敏原活性碳車內空氣過濾器及 12 支揚聲器 700W Harman Kardon 環繞音響。後方標配電動尾門，掀背的設計可方便使用者更輕易放置大型物品並可做 6/4 分離傾倒，達到 1,557 公升的總容積表現。
座艙設計不若外觀徹底追求美型，而是以 Volkswagen 車系慣有的實用就手風格勾勒，透過質感良好的用料與組裝來提昇豪華感受。
配有 R-Line 平底三輻式多功能方向盤，後方設有換檔撥片，外側的透氣孔創造舒適握感，平底與指扣設計則強化操駕感受。
Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表為 Arteon 全車系標準配備，水溫及油量透過兩側燈號顯示，螢幕資源多種模式切換，色彩主題也可與氛圍燈連動。
前方配有相當實用 HUD 抬頭顯示器，可提供車速及車距等資訊。
油門及煞車採用運動化金屬踏板，質感提升許多。
中控台配備 Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機 (MIB 3)，具備 Soft Key 全平面虛擬按鍵及手勢控制功能，內建原廠中文導航系統 (含 MapCare 圖資更新及 App-Connect 多媒體手機鏡射等功能，也可操作 30 色車室氛圍燈。
Arteon 430 TSI R-Line Performance 標配有 Harman / Kardon 環繞音響系統，共有 12 支高傳真喇叭。
Black Carbon 類碳纖維飾板為 Arteon 430 TSI R-Line Performance 專屬套件，取代先前的 Silver Rise 飾板。
手套箱具有冷氣通風的保冷功能。
Air Care Climatronic 觸控式三區電子恆溫空調為 Arteon 全車系標準配備，支援抗過敏原活性碳車內空氣過濾，面板採用觸控與滑動操作。
中控台下方設有手機無線充電裝置，位置因排檔桿與空調面板間空間不大，而略微影響取放手機。
排檔座周圍具備引擎啟閉按鈕、駕駛模式切換、怠速熄火開關、Park Assist 自動停車輔助開關及 Area View 360 度環景顯示開關。
中央鞍座後方設有 2 組具夾緊及止滑功能的置杯座，左側整合電子手煞車、Auto Hold 開關及 12V 電源插座，還提供放置鑰匙的小空間。
中央扶手內提供具植絨的置物空間，提供 2 組 USB Type-C 插座。
車頂具備 R-Line 專屬運動化湛黑頂蓬以及大尺寸電動玻璃天窗。
採用 Nappa Carbon 碳纖維紋真皮跑車座椅，雙前座具備多向電動調整，駕駛座還搭載記憶及腰部按摩功能，發泡綿厚實且具有強烈的包覆性，乘坐品質相當出色。
後座空間受惠於長軸距設計而相當寬裕，頭部空間即便在流線車頂造型下也保有餘裕，座椅支撐性良好，椅面長度也足以支撐小腿，不過中央隆起範圍稍大，但視野因特殊的 C 柱設計而相當開闊。
後座乘客享有專屬的空調分區，可自行設定溫度、風向及風量，外側座椅支援電熱功能，面板下方提供 USB Type-C 插座及 12V 電源插座。
Arteon Fastback 在標準狀態下具備 563 公升的行李廂置物空間，透過後座椅背 6/4 分離傾倒可擴充 1,557 公升，外提供掛勾及網帶方便收納小物品，尾門採用感應式電動啟閉。
安全防護方面，Arteon 全車系標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，包含 Front Assist 車前碰撞預警系統 (含 AEB 自動輔助緊急煞車)、前方行人監控系統、ACC 主動式固定車距巡航系統、主動式車道修正輔助系統、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、車側盲點警示系統、RTA 後方航向車流警示系統 (含煞車輔助功能)、主動成員防護系統 (前方及後方偵測)、上彈式行人保護引擎蓋、疲勞駕駛警示系統、後方輔助停車煞車系統、PDC 前後停車導引系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、Area View 360 度環景顯示 (含 3D 畫面輔助功能)、Park Assist 自動停車輔助系統、AFS 動態彎道輔助照明燈、DLA 動態頭燈自動切換、XDS 主動式電子防滑差速器、MCB 二次碰撞預煞系統、ABS 防鎖死煞車系統、ASR 循跡防滑控制系統、EBD 電子式煞車力道分配系統、BAS 煞車力道輔助系統、EDL 電子防滑差速器、ESC 電子行車動態穩定系統…等。
導入 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統。
動力配置方面，Arteon 430 TSI R-Line Performance 採用 EA888 evo4 2.0 升直列四汽缸 TSI 渦輪增壓汽油直噴引擎，搭配七速 DSG 雙離合器自手排變速箱以及 4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統，可在 5,000~6,500 間產生 280ps 最大馬力，並在 2,000~4,900 間爆發 40.8kgm 的峰值扭力，原廠宣稱 0 至 100 公里可在 5.5 秒達成，最高極速可達 250 公里，平均油耗為 12.8km/L，能源效率等級為 4 級。
底盤方面，Arteon 車系基於 MQB 模組化底盤平台打造，懸吊系統為前麥花臣加防傾桿、後獨立式四連桿加防傾桿的配置，具備 Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統以及 DCC 主動式底盤控制系統，並擁有 15 段軟硬調節功能。
搭載直列 4 缸 TSI 汽油渦輪增壓引擎，可輸出 280ps 最大馬力及 40.8kgm 峰值扭力。
配備 DCC 主動式底盤控制系統，駕駛可根據使用狀況來進行 15 段的懸吊系統調整。
開著 Arteon 430 TSI R-Line Performance 上路，新搭載的 EA888 evo4 引擎高達 280PS 的馬力在市區道路上顯得游刃有餘，搭配上 4 MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統的靜止再加速表現輕鬆，油門反應相當線性，而 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱換檔綿密且無頓挫感，Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統所提供的轉向回饋出色，在彎道時更能發揮出車輛的極限。
乘駕感受方面，受惠於 DCC 主動式底盤控制系統，駕駛除了能選擇 Comfort、Normal、Sport 模式外，還能夠做 15 段的細微調整，舒適或是激烈操駕的表現都有著相當明顯的差異，並可以適度抑制碎震，同時會給人清晰的駕馭路感。不過在高速以及下大雨時，無窗框的設計則成為了外界干擾來源，隔音表現以這類型中大型房車來說，表現處在普通的水準。
Volkswagen Arteon 這類型的跑房車比起 SUV 車款，在市場上的佔有率以及能見度相對較少，但這也正是許多潛在消費者購買的原因，流線優雅外觀設計以及德系車扎實的做工可說是相當難得的完美結合，而 430 TSI R-Line Performance 更是在性能上給出了非凡的優秀成績，以上種種要點綜合起來，相當適合追求熱血以及品味過人的客群購買。
