再創科技巔峰 全新大改款第七代 BMW 7 Series 展車實拍

2022/06/28 11:00

全新大改款第七代 BMW 7 Series(G70)自 4 月份全球亮相至今不過兩個月左右,BMW 台灣總代理汎德已於稍早在台北信義區 Bellavita 舉行私密預賞會,現場除了空運實車來台,也發佈未來引進編成等部份市場訊息,而本站透過近距離體驗之後,以下簡要分享具體感受。

7 Series

在進入正式內容之前,這裡需先說明的是,由於全新 7 Series 於拍攝當下尚未正式排產,現場以試裝車進行展演,除了部份功能尚未調校完成或無法啟用,甚至內外觀用料、材質做工等均可能與未來正式販售版本不同,因此本文僅呈現採訪當下所體驗的內容,待未來正式發表或試駕之後將有較完整的介紹。

7 Series全新世代 7 Series 取消標準軸距車型,然而其外觀風格相較先前世代未有顯著差異,整體依舊散發大器風範。

 

7 Series7 Series雙腎型水箱護罩風格再度演化,其外框嵌入發光設計,夜間亮起時依舊能呈現家族特徵,另外燈組如今改採分離型式,頭燈總成置於下方。

 

7 Series展演車輛搭配 21 吋 Two-tone 圈胎組,視覺感受頗為合拍。

 

7 SeriesC 柱側玻璃的三角幾何圖形壓印為視覺特色之一。

 

7 Series尾燈組光條設計頗為醒目,內嵌鍍鉻飾條使其視覺質感更顯精緻。

 

7 Series7 Series尾部牌照懸掛位置下移至保桿處,後下擾流部位採隱藏式排氣管設計,亦施以鍍鉻飾條提升質感。

 

7 Series現場展演車輛採雙色塗裝,近距離觀察應為手工處理,施工品質頗為上乘。

 

7 Series得益於高度數位化人機介面(iDrive 8.0)導入,中控台造型簡潔許多。

 

7 Series面料鋪陳自然是高水準,而從細節不難看出,全新世代車型大量採用水晶切削元素,進以提升視覺氛圍。

 

7 Series7 Series7 Series7 Series曲面螢幕設計同步導入,而其 iDrive 8.0 人機介面功能多元、介面精緻,但現場能操作的功能較為受限,且流暢度欠佳,總代理表示因試裝車尚待調整,屆時正式交付買家的車輛將不會有此等問題。

 

7 Series7 Series全數位儀錶一改先前主題稍顯單調的缺點,能跟上時代潮流。

 

7 Series從另一個角度觀察中控台,不難發現大面積曲面螢幕搭配水晶切削飾板貫穿兩側,質感與科技氛圍兼具。

 

7 Series電子排檔桿採用最新世代設計,且同樣融入水晶切削元素。

 

7 Series前座具備多向電調機能,調整範圍寬廣,舒適性優異。

 

7 Series門飾板同樣融入水晶切削元素,氣氛燈具備動態發光功能(原廠稱之為環繞光幕),搭配內嵌觸控按鈕,可謂科技與豪華氛圍兼具。此外,新世代車門啟閉亦改採電子式開關,且具備遙控啟閉機能,能提升乘員尊榮感。

 

7 Series後座表現自然是該級距車款重點所在,全新 7 Series 無論空間或舒適性均為上乘之作,氛圍質感同樣高水準。

 

7 Series安置於車頂那具 31.3 吋、比例 32:9 的顯示幕絕對是配備亮點,簡單來說為雙 16:9 螢幕並排而成,解析度達 8K 水準且支援觸控操作,未來如開放連網機能,便可於車內觀看 YouTube 等影音串流平台。

 

7 Series7 Series7 Series後座車門把手旁新嵌入 5.5 吋觸控介面,可調整遮陽簾、坐姿及車內燈光等機能,甚至車頂螢幕角度亦可調整,其選單邏輯清晰且介面華麗,可惜因試裝車緣故,部份功能無法啟用,操作也不甚流暢,令人期待未來上市表現。

 

7 Series全景玻璃車頂內嵌 LED 燈線,夜間開啟時頗具「Sky Lounge」的氛圍。

 

全新 7 Series 此回於台灣進行預賞後,總代理表示日後將引進汽油及純電(i7)版本。汽油車型預計導入 735i、740i 兩種編成,全數為 3.0 升直列六缸渦輪搭配 48V mild hybrid 動力型式(最大馬力分別為 272、380hp),純電車型則為 i7 xDrive60,採前後軸雙馬達四驅架構,最高輸出 544hp。有關導入時程方面,總代理表示預計 9 月開始接單,年底前正式發表,實車交付至買家手中原則上需待 2023 年 Q1,純電 i7則會再往後推遲。7 Series 堪稱台灣市場上最夠格與 S-Class 叫陣的對手,而有關其最新市場訊息,敬請鎖定《小七車觀點》網站。

7 Series

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