BMW AG 日前公佈正於中國當地打造 BEV 動力電池組回收產業鏈，該計畫以當地華晨寶馬汽車公司為主導，目的為自電動車退役電池組中回收鋰、鎳及鈷等金屬，至於車輛來源目前主要為開發、測試用車輛及生產廢品，未來也將納入報廢車輛。為了讓計畫順利進行，華晨寶馬採行與當地拆除退役電池回收業者合作的方式進行，回收之二次材料最終將用以製造新電池組。
BMW 之所以採行此等政策，一方面為中國在新能源車輛轉型主打純電動車，且去年 BEV 使用之動力電池組其原材料價格大幅上漲，此外，中國政府也要求建立高壓動力電池組生產履歷系統，以便後續進行追蹤。至於集團內部的做法，則為先行評估退役電池健康狀況，若可再利用，將直接利用於廠內堆高機等工作負荷較低之機械設備。
由於資源日益稀缺、原物料價格上漲等因素，推動循環經濟實為必要，以減少對原材料的依賴，在現今電動車市佔正處於初步攀升的時刻，BMW 此舉可確保珍貴資源存於自家體系內循環，面對未來電動車可能快速興起的情況下，如今車廠間資源大戰已悄悄上演。
