Volvo 自 2017 年起開始積極布局品牌朝向電動化的計畫,並於 2019 年正式發表首款量產休旅車 Volvo XC40 Recharge,同時將 BEV 純電動和 PHEV 雙能電動,定義通稱 Volvo Recharge。
新在哪裡 ?
●Volvo 首款純電動跨界休旅量產車
●車頭水箱罩位置改為平整式設計,並將充電孔設於後葉子板當中,車頭配置 31 公升置物容積
●底盤以 CMA 平台衍生,於前後軸各搭載一具電動馬達,可輸出 408hp 最大綜效馬力
●透過 150kW DC 約需 40 分鐘可自 0% 充 至 80% 電量,若採用 11kW AC 則需 10 小時
●內裝方面融入環保理念而選用永續材料製作,車內地毯便運用 100% 再生塑膠製作
●採用全新的 Google 車載系統與儀表板介面
●取消燃油版配置的引擎啟閉鍵、電子手剎車、換檔撥片、駕駛模式切換等功能按鍵
配合 Volvo 原廠純電、油電車的經營方針,國際富豪汽車於 2019 年起在台大力推廣 PHEV 雙能電動車型,同時將現有的純燃油車款電動化,陸續將原 T4、T5 以上的動力規格導入 48V 輕油電技術,使得該等級以上車型不再提供傳統純汽、柴油動力選擇。
而做為品牌旗下近年來最備受矚目的作品,Volvo XC40 除了提供 B4 及 B5 的動力選項之外,亦保留一款純燃油的 T3 汽油動力換取市場更多的彈性選項,本次試駕的 XC40 Recharge P8 則擔綱車系旗艦版本。
從外觀上來看,XC40 Recharge 以燃油版本的 R-Design 套件為基礎,取消車頭直瀑式水箱罩設計,改以與同車色飾蓋點綴。保險桿下方亦延續塑膠防刮材質,頭燈具有雷神之鎚 LED 導光日行燈,遠近光燈具備主動切換適路性照明功能,車側也擁有塑料防刮輪拱及車門下飾板,車頂配有行李架,C 柱含有 Recharge 字樣辨別身分,車尾擁有 LED 導光尾燈組,並取消燃油版的排氣尾飾管設計。尺碼部分,XC40 Recharge 的車身長寬高為 4,425x1,863x1,647 (mm),軸距則為 2,702mm,整體車高較汽油車型矮 11mm,底盤離地高度因安裝電池的緣故僅有 176mm 的表現。








進到車內,XC40 Recharge 同樣保有家族化的北歐簡約家居風格,包括全新 12.3 吋數位整合資訊儀錶組、9 吋 Google 車載資訊娛樂系統、手機無線充電功能、CleanZone 純淨車室系統、CZIP 遙控循環換氣科技、IAQS 車室空氣品質監測系統、ECC 電子控制雙區恆溫空調及後座出風口等都保持在標準配備之列,不過對應 Volvo 對動物福利的重視,因此本次試駕的 MY22.5 年式座椅面料改為纖維加工超高密度紡織品 Microtech Nubuck,其質感表現較傳統動物皮革有鮮明的差異,同時汽油版可見的引擎啟閉鍵、電子手剎車、換檔撥片、駕駛模式切換功能完全取消,略失去旗艦規格的風範。














安全防護方面,XC40 Recharge 搭載目前 Volvo 全新 ADAS 偵測感應平台,其前向雷達、前向感應器偵測與反應能力都較舊款或者其他車款優異,BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助與 RCWM 後方來車碰撞預防警示暨閃避系統偵測範圍同為車輛左右向後延伸 70 公尺、CTA 倒車車側警示系統暨煞車支援系統能以扇形區域以 80° 角度朝外延伸約 30 公尺,整體運作更為強大,原廠也宣告全新偵測感應平台將陸續裝備到其他車款。
動力表現上,XC40 Recharge 選用兩組型號 E400V6 永磁同步電動馬達,其最大總功率可達到 408hp、最大總扭力 67.3kgm,0-100km/h 僅需 4.9 秒,在 NEDC 規範測試下最大續航力為 465 公里、WLTC 則為 418 公里。
打開車門坐上駕駛座,沒有啟動按鈕,只能夠透過選擇檔位喚醒車輛。啟動後駕駛 XC40 Recharge 上路,按照本次試駕活動的設定,必須從台北內湖前往台南,因此除了綜合性的道路體驗外,也於高速公路行駛超過 300 公里的路程。透過 Google 地圖導航的指示下,上路初期導航系統推估交通路況、車輛當前狀態預設車輛抵達電量僅有 2%,不過實際抵達目的地時,仍剩餘 17% 的電量,以一般多數人的用車狀況,XC40 的續航力應能夠滿足日常使用的代步需求。


綜效達 408hp 的純電系統所提供的強勁輸出使加速感受相當輕快,提速過程極為順暢,中高速的延伸能力也的確給人名符其實的感受,以一部小型休旅車來說,性能表現有著十足的說服力。雖然因休旅型式設定具有較長的避震行程,乘駕感受偏向舒適,但彎中仍可給予足夠的支撐力,搭配上電池賦予的低重心,就算車重超過 2 噸,在穿越連續彎道時車身的動態表現堪稱靈活。除此之外,在捨去了燃油引擎運轉特性後,無論是輪拱隔音、組裝品質均有達到豪華品牌應有的水準。
Volvo XC40 車系過去 3 年來主打高規格安全性與歐化的乘駕特性,一直是品牌重要的金雞母。隨著 Volvo 品牌電動化的轉型,國內電動車市場也正處於方興未艾的階段,XC40 Recharge 作為切入電動車市場的開端,硬體上展現了傳統車廠高度的造車成熟度,軟體方面也藉由與 Google 的合作來滿足即時更新的互聯網趨勢,未來隨著更多車廠的加入,其發展值得關注。