降幅 3 萬~ 6 萬元 全新第二代 Lexus NX 新台幣 163 萬元起正式在台發表

2021/12/20 15:00

Lexus 總代理和泰汽車今日 12/20 於南投涵碧樓酒店宣布第二代 NX 正式價格,編成與售價分別是 NX 200 菁英版 (新台幣 163 萬元起)、NX 200 豪華版 (新台幣 173 萬元起)、NX 250 豪華版 (新台幣 189 萬元起)、NX 250 頂級版 (新台幣 199 萬元起)、NX 350 F SPORT 版 (新台幣 249 萬元起)、NX 350h 豪華版 (新台幣 199 萬元起)、NX 350h 頂級版 (新台幣 219 萬元起)、NX 350h 旗艦版 (新台幣 249 萬元起)、NX 450h+ 豪華版 (新台幣 229 萬元起) 及 NX 450h+ F SPORT 版 (新台幣 273 萬元起) 共 10 款。

和泰汽車黃南光董事長 (圖中)、和泰汽車蘇純興總經理 (圖左) 與和泰汽車長沼一生執行副總經理 (圖右) 共同為 Lexus NX 上市站台。

 

第二代 NX 於今年 6 月發表,總代理和泰汽車以相當快的速度引進,僅半年內的時間便在國內亮相。第二代 NX 在外觀部分換上全新設計語彙,車頭配置更俐落的燈處搭配 U-shaped 紡錘造型水箱罩,車尾是品牌首款採用 L E X U S 字樣的車型,尺碼也較上一代加大,長寬皆增加 2 公分,高則增加 1.5~2.5 公分,軸距增加 3 公分。

內裝部分則成為品牌首款導入 TAZUNA 全環繞駕駛座艙概念的車款,具備液晶儀表板、9.8 吋或 14 吋觸控螢幕介面,也擁有 E-Latch 電子式門把、SEA 安全離座輔助、Lexus Safety System+ 3.0 智動駕駛輔助系統等先進科技。

擔綱車系入門動力的 NX 200 為和泰汽車向日本原廠爭取,專為我國開發的車型,採用 2.0 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎搭配 Direct Shift CVT 無段變速系統及前輪驅動,可輸出 173ps 最大馬力及 21kg-m 峰值扭力。配備部分,在菁英版擁有 18 鋁圈、豪華皮革座椅、9.8 吋中控螢幕、8 支揚聲器及 BSM 盲點偵測警示系統,豪華版升級電動尾門、駕駛座電動 8 向調整座椅及駕駛座 2 向電動腰靠。

NX 200

 

第二代 NX 車尾採用雙層貫穿式 LED 尾燈組。

 

NX 250 採用 2.5 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎搭配 Direct Shift 8 速手自排變速箱及前輪驅動,可輸出 205ps 最大馬力及 24.6kg-m 峰值扭力。配備部分,豪華版擁有線傳式排檔、18 吋鋁圈、電動尾門、豪華皮革座椅、9.8 吋中控螢幕及 10 支揚聲器,頂級版升級 20 吋鋁圈、電動天窗、腳踢式感應電動尾門、3 眼式頭燈、AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統、轉向輔助燈、豪華真皮座椅、前座通風座椅、駕駛座記憶、駕駛座 4 向電動腰靠及無線充電。

NX 儀錶板中央採用 7 吋液晶螢幕,兩側油表與水溫則以燈號呈現。

 

NX 350 採用全新開發的 2.4 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎搭配 Direct Shift 8 速手自排變速箱及智慧型全時四輪傳動,可輸出 279ps 最大馬力及 43.8kg-m 峰值扭力。配備部分擁有 F SPORT 專屬套件、20 吋專屬鋁圈、64 色氣氛燈、全景式天窗、3 眼式頭燈、AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統、前座通風座椅、駕駛座記憶、14 吋中控螢幕、原廠導航、10 支揚聲器、HUD 多功能抬頭顯示器、PVM 360 度環景影像輔助系統及車內電子後視鏡。

NX 350 採用全新開發的 2.4 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎搭配 Direct Shift 8 速手自排變速箱及智慧型全時四輪傳動,可輸出 279ps 最大馬力及 43.8kg-m 峰值扭力。

 

NX 350h 採用 2.5 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎、電動馬達及鋰電池模組構成的油電複合動力系統,搭配 ECVT 電子無段變速及前輪驅動,可輸出 243ps 最大綜效馬力。配備部分,豪華版擁有線傳式排檔、18 吋鋁圈、豪華皮革座椅、9.8 吋中控螢幕、10 支揚聲器,頂級版升級 20 吋鋁圈、電動天窗、腳踢式感應電動尾門、3 眼式頭燈、AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統、豪華真皮座椅、前座通風座椅、駕駛座記憶、駕駛座 4 向電動調整,旗艦版升級全景式天窗、64 色氣氛燈、後座加熱座椅、14 吋中控螢幕、原廠導航、Mark Levinson 17 支揚聲器音響、HUD 多功能抬頭顯示器、PVM 360 度環景影像輔助系統、車內電子後視鏡及 Advanced Park 自動停車輔助。

NX 350h 採用 2.5 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎、電動馬達及鋰電池模組構成的油電複合動力系統,搭配 ECVT 電子無段變速及前輪驅動,可輸出 243ps 最大綜效馬力。

 

NX 450h+ 為品牌首款 PHEV 插電式油電複合動力,採用 2.5 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎搭配前後軸雙馬達及 18.1kWh 鋰電池模組構成的 PHEV 系統,搭配 ECVT 電子無段變速及 E-Four AWD 電子式四輪傳動系統,可輸出 309ps 最大綜效馬力,在 NEDC 測試下的純電最高續航里程為 80 公里,純電極速為 135km/h。配備部分,豪華版擁有線傳式排檔、18 吋鋁圈、腳踢式感應電動尾門、豪華皮革座椅、9.8 吋中控螢幕、10 支揚聲器,F SPORT 升級 F SPORT 專屬套件、20 吋專屬鋁圈、64 色氣氛燈、電動天窗、3 眼式頭燈、AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統、前座通風座椅、駕駛座記憶、14 吋中控螢幕、原廠導航、10 支揚聲器、HUD 多功能抬頭顯示器、PVM 360 度環景影像輔助系統及車內電子後視鏡。

F SPORT 車型升級 F SPORT 專屬套件、20 吋專屬鋁圈。

 

NX 450h+ 為品牌首款 PHEV 插電式油電複合動力,採用 2.5 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎搭配前後軸雙馬達及 18.1kWh 鋰電池模組構成的 PHEV 系統,搭配 ECVT 電子無段變速及 E-Four AWD 電子式四輪傳動系統,可輸出 309ps 最大綜效馬力,在 NEDC 測試下的純電最高續航里程為 80 公里,純電極速為 135km/h。

 

NX 車系自 2014 年在國內推出以來,受到消費者的歡迎,成為市場上最暢銷的 LSUV,在第二世代中將內外悉數升級,甚至達到全球唯一同時擁有 5 種動力選項的編成規模,足見原廠的重視,同時自展開預售後接單數也達到 3,000 多張,可以見得在銷售表現上可持續亮眼。

BackTop
合作夥伴
  • 新車市
  • PChome
  • LINE TODAY
  • ETtoday車雲
  • 商車王
  • 車未來 AutoFuture
  • Automachi
  • 民視新聞