立法院蔡其昌副院長視察台1線大安溪橋及台1線大甲溪橋肯定本局後續改建積極作為

2021/10/14 15:00

機關單位:交通部公路總局
發佈日期:2021.10.14

立法院蔡其昌副院長視察台1線大安溪橋及台1線大甲溪橋肯定本局後續改建積極作為

為瞭解台1線大安溪橋及大甲溪橋改建目前辦理進度,立法院蔡其昌副院長特地於110年10月14日邀集本局處段各級單位及經濟部水利署第三河川局、臺中市議員、大甲區、清水區公所及各里里長辦理現地會勘,經本局現場簡報說明橋梁現況及後續橋梁改建之辦理情形,蔡副院長及各與會單位皆大力肯定本局在橋梁管理維護的付出及努力。

台1線大安溪橋及大甲溪橋完工至今皆已接近50年,曾在民國79及81年南北雙向各增設1車道,橋長別為985公尺及1320公尺,橋寬皆為25公尺,雙向設置六車道(含機慢車道),為台中市區海線之重要交通樞紐。而大安溪及大甲溪河系於橋址處河道寬度縮減,造成河流流速增加及加速河床沖刷情形,目前大安溪橋及大甲溪橋除深槽區橋墩基礎有沖刷情形,其餘橋墩處河床並無明顯沖刷現象。

台1線大安溪及大甲溪橋經過歷年橋梁維修及耐震補強,目前橋梁結構屬安全無虞,但近年極端氣候加劇,大安溪及大甲溪河系河床逐年下刷,短期方面本處施作橋基保護工,保護橋址處橋基避免沖刷,長期方面將持續趕辦橋梁改建作業。

兩座橋梁改建評估採上構預力箱型梁,下構橋墩大跨徑配置,橋梁基礎設置於河床面下,皆預計於113年開工,116年完工,所需經費各約30億元,施工期間採半半施工方式施工,維持既有雙向通行。

公路總局將積極辦理大安溪及大甲溪橋改建,改建後除可增進整體耐洪及耐震能力,並將快慢車道增設實體分隔,增設自行車道,維護通行安全,且可舒緩尖峰時段交通壅塞及提升區域經濟活動發展。

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