新在哪裡?
●台灣賓士於 8/24 推出,CLA 35 4MATIC Coupé 黯夜版建議售價為新台幣 294 萬元起,CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 黯夜版則為新台幣 367 萬元起,限時於今年 10~11 月間生產,總數合計 50 輛
●配備進階 AMG 空力套件及 AMG 夜色套件,其中進階 AMG 空力套件包含加大前下擾流板、後保桿外側導流片、後下定風翼及加大固定式後擾流尾翼
●AMG 夜色套件更將前保桿下擾流片及兩側分流片、側裙、後視鏡蓋、窗框、排氣尾飾管及車型銘牌等細節施以黑色處理
●全黑直瀑式水箱護罩
●後側窗及後擋風玻璃採用深色式樣
Mercedes-Benz 自從推出 CLS 車系展現四門 Coupé 理念後,於 2012 年基於 W176 A-Class 及 W246 B-Class 的 MFA 平台推出 Concept Style Coupe 概念車而擴展至入門級距,並在 2013 年北美車展正式推出代號 C 117 的第一代 CLA,2014 年更眼伸出代號 X 117 的 Shooting Brake 獵旅版本,第二代大改款 CLA (C 118) 於 2019 年 CES 展發表,並在同年日內瓦車展推出代號 X 118 的 Shooting Brake 車型,而隸屬於 AMG 部門的 35 及 45 車系則分別於當年的紐約車展及 Goodwood Festival of Speed 發表。
國內市場方面,台灣賓士於 2013 年 6 月 5 日引進第一代 CLA,第二代則於 2019 年 8 月 1 日引進,經過約莫 2 年的銷售後,選在今年 8/24 推出 Mercedes-AMG CLA Coupé 黯夜版車型,其中 CLA 35 4MATIC Coupé 黯夜版建議售價為新台幣 294 萬元起,CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 黯夜版則為新台幣 367 萬元起,限時於今年 10~11 月間生產,總數合計 50 輛。
外觀方面,CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 黯夜版標準配備進階 AMG 空力套件及 AMG 夜色套件,其中進階 AMG 空力套件包含加大前下擾流板、後保桿外側導流片、後下定風翼及加大固定式後擾流尾翼,而 AMG 夜色套件更將前保桿下擾流片及兩側分流片、側裙、後視鏡蓋、窗框、排氣尾飾管及車型銘牌等細節施以黑色處理,車頭全黑直瀑式水箱護罩,後側窗及後擋風玻璃採用深色式樣,足踏 AMG 五輻雙肋式鋁合金輪圈,配胎規格為 255/35R19 的 Michelin Pilot Sport 4S,排氣管採用直徑 90mm 的雙邊雙出式樣。
內裝方面,CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 黯夜版採用鋁質飾板搭配黑色織布車內頂篷,方向盤為附有 12 點鐘方向標記的 AMG 高性能 Nappa 真皮/DINAMICA 平底跑車式,座艙內透過 64 色環景式內裝照明來營造氣氛,儀錶板與中控台間配備連貫式的雙 10.25 吋液晶螢幕,座椅採用ARTICO/DINAMICA 跑車型設計,雙前座可進行電動調整及 3 組記憶,後座乘客也享有空調出風口。
安全防護方面,第二代 CLA 標準配備代碼 23P 的智慧駕駛輔助套件,包含 DISTRONIC 智能定速測距輔助、智能轉向輔助、閃避轉向輔助、 主動防撞輔助含路口車流辨識、行人偵測及車道壅塞防撞輔助、主動盲點輔助含離車警示輔助、主動車道維持輔助及 PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護,另外也具備主動停車輔助附前後雷達、後方橫向車流警示、起步限速輔助、倒車輔助攝影、PRE-SAFE® 主動安全防護音波、PRE-SAFE® 主動安全防護、駕駛注意力輔助系統及 7 具 SRS 輔助氣囊。
動力配置方面,CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 黯夜版搭載以 One Man One Engine 方式組裝的 M139 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎,其增壓值高達 2.1bar,於 6,750rpm 時可輸出 421hp 最大馬力,於 5,000~5,250rpm 間可輸出 500Nm 峰值扭力,搭配 AMG SPEEDSHIFT DCT 8 速雙離合器跑車自手排變速箱及 AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動系統 (含後軸可變扭力分配),原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 4 秒完成。
發動 CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 黯夜版,在怠速狀態下即可聽見排氣聲浪轟轟作響,入檔踩下油門上路後,可感受到起步力道相當充足,油門調校雖然線性,但猛爆的扭力輸出仍帶來強烈的貼背感,雙離合器變速箱的換檔銜接性與動力傳遞感受優異,短時間內便可攀升至所需的車速。
進入山道後,CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 黯夜版在上坡路段發揮良好的爬坡性能,即便增壓值達 2.1bar 也不致產生明顯的渦輪遲滯現象,面對連續的彎道,轉向系統靈敏而精準的指向性讓駕駛更具信心,且 AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動系統可透過後軸的 AMG 扭力分配系統內的兩組電子控制多片式離合器,自行分配前後軸的扭力輸出比例,以及左右側輪間的動力傳導,使操駕極限與樂趣均相當高。
乘駕感受方面,CLA 45 S 4MATIC+ Coupé 黯夜版的懸吊阻尼設定硬朗,路面資訊對於乘員或駕駛者而言均屬充足,在市區的道路行駛時若遇上坑洞或起伏易感顛簸,但在平順路況時則相當貼地,循跡性與車身跟隨性均十分出色,至於 NVH 工程方面則因性能化的取向而將不少聲浪傳入車室,但對於外界噪音的過濾達到此級距豪華車型應有水準。
CLA 車系自推出後憑藉四門 Coupe 的亮麗外型與品牌魅力,創造不錯的銷售表現,而出自 Mercedes-AMG 之手的 CLA 45 更以強悍的動力輸出掀起了一股旋風,邁入第二世代後更一舉將馬力數字突破 400hp 的水準,放眼豪華車壇也僅有國內目前未引進的 Audi RS 3 可與之匹敵,而此回限時限量供應的黯夜版車型即便售價不低,相信 50 輛的配額仍可吸引多金的熱血族群迅速入主。