輕快動力 機能取勝 小改款 Škoda Superb Limo 菁英版 TSI 試駕

2020/12/08 22:00

新在哪裡?
●導入新式 Matrix LED 智慧複眼頭燈、4 單體前 LED 霧燈、LED 尾燈、動態序列式 LED 方向燈
●前保桿重新設計;行李廂廠徽取消改成 ŠKODA 字樣
●主動駕駛輔助系統配備全速域 ACC 主動式定速跟車系統,做動速度從 0~210km/h,且能跟車到停。Side Assist 車側盲點警示系統偵測距離從 20 公尺提升到 70 公尺,警示燈位置也改到後視鏡內側,讓駕駛更容易看到。
●內裝採全新式樣裝飾用料,配備 9.2 吋中央觸控螢幕,具備手勢滑移控制功能。車內有 10 色 LED 環艙氣氛燈,前座還有 USB-A 與 USB-C 插孔。
●Limo 車型擁有 625 公升的標準行李廂置物空間,可擴充至 1,116公升
●原本 1.4 升 TSI 引擎換成 1.5 升 TSI 引擎,最大馬力為 150 匹;2.0 升 TSI 引擎維持兩種輸出表現。

Škoda Taiwan 選在今年 11/19 正式推出小改款 Superb 車系,在年底購車之前享有優惠價,Limo 車型提供菁英版 1.5 TSI (119.9 萬)、SportLine (146.9 萬) 以及 L&K 尊榮動力版 4x4 (166.9 萬) 三個等級;Combi 車型則有菁英版 1.5 TSI (129.9 萬)、SportLine (156.9 萬) 以及 SportPlus 4x4 車型(169.9 萬)。7Car<小七車觀點> 在此之前已受邀至肯定試駕 Superb Combi SportPlus 4x4 車型,今日 12/8 則參與 Limo 菁英版 TSI 的媒體試駕活動,進一步感受不同車身形式與動力配置下的差異。

外觀方面,Superb Limo 菁英版 TSI 承襲了 Vision C 概念轎跑車的設計語彙,小改款車型將前保險桿重新設計,運用大量鍍鉻元素提昇質感,家族化直鋪式水箱罩的格柵重新設計,LED 頭燈與霧燈均換上更精緻的面容,年底前購車還可免費升級 Matrix LED 智慧複眼頭燈組,車尾更動幅度不大,主要是將行李廂蓋中的廠徽改以 ŠKODA 字樣取代,本次試駕的菁英版 TSI 車型足踏 STRATOS 鋁合金輪圈,配胎規格為 215/55R17。尺碼部分,Superb Limo 菁英版 TSI 的車身長寬高為 4,869x1,864x1,469 (mm),軸距則為 2,841mm。

Superb Limo 菁英版 TSI 的車身長寬高為 4,869x1,864x1,469 (mm),軸距則為 2,841mm。

 

車尾更動幅度不大,主要是將行李廂蓋中的廠徽改以 ŠKODA 字樣取代,並加入橫貫式的鍍鉻飾條來強化質感。

 

水箱罩維持 Škoda 家族化的直瀑式設計。

 

Matrix LED 智慧複眼頭燈組為年底前購車免費升級的優惠,至於 LED 前霧燈、LED 方向燈及 LED 日行燈均為標準配備。

 

Superb Limo 菁英版 TSI 足踏 STRATOS 鋁合金輪圈,配胎規格為 215/55R17。

 

尾燈維持 LED 導光條式燈組設計,內部加入橫貫兩側的鍍鉻飾條,方向燈支援序列式顯示。

 

內裝方面,小改款 Superb 在設計上與改款前並無太大差異,主要是換上新樣式的三幅式多功能方向盤,運用高質感類 3D 飾板、縫線以及皮革來提升座艙質感表現,SportPlus 車型還使用了類麂皮材質來鋪陳。中央的多媒體觸控螢幕提供全新世代的 9.2 吋多媒體繁體中文導航系統,支援 Apple CarPlay 手機連結功能以及 10 色 LED 氣氛燈及照明區域調整功能。除此之外,新款 Superb 這次在前座提供了 USB Type-C 插座,以滿足現代 3C 的使用需求,也配備 Kessy Full 4 門免鑰匙遙控開門及引擎啟動系統來強化便利性,至於 10.25 吋全液晶儀表板則需加價新台幣 3 萬元進行選配。

小改款 Superb 車系並未修改既有的座艙鋪陳,主要是換上新款方向盤,並導入飾板、縫線及皮革等材質來營造質感表現。

 

儀錶板標準採用雙類比指針式搭配中央資訊顯示幕來呈現,而 10.25 吋全液晶儀表板則需加價新台幣 3 萬元進行選配。

 

新式多功能方向盤造型質感出色,搭配新式觸控螢幕與中央多重顯示幕,為駕駛提供貼心便利的便捷操作體驗。

 

新版的 CNS 第三代資訊娛樂系統為無旋鈕、全平面設計,並採用繁體中文化界面,可制定手勢控制、首頁畫面以及我的最愛等功能。

 

Climatronic 雙區恆溫空調系統為標準配備,另外還搭載 Clean Air 抗過敏源及濕度調節系統及粉塵過濾器。

 

中控台下方設有置物凹槽,底層具備止滑功能,一旁還導入了 USB Type-C 插座,搭配 12V 電源插座來滿足充電的需求。

 

中央按座除了 DSG 變速箱採用的傳統排檔桿之外,也設有怠速熄火開關、電子手煞車開關、Auto Hold 開關、中控鎖及電動尾門開關等按鈕。

 

中央鞍座後方設有置杯座,尺碼不大但具備止滑功能。

 

中央扶手掀起後,可見到具備植絨的置物空間,不僅支援空調冷卻效果,更設有獨特的平板電腦固定功能,還提供 LED 照明及 USB 插座,機能頗為完善。

 

Superb Limo 菁英版 TSI 採用黑色真皮座椅,雙前座均具備 8 向電動調整功能,駕駛座還可進行 3 組記憶,支撐性與包覆性均達到水準之內,乘坐感良好。

 

後座空間無論是先前體驗過的 Combi,或是本次試駕的 Limo,兩者均相當充裕,創造優異的空間表現。

 

後窗設有手動遮陽簾。

 

後座乘客享有空調出風口,下方設有置物凹槽及 12V 電源供應插座。

 

附表為本站實測座艙空間之數據。

 

Superb Limo 在標準狀態之下具有 625 公升的行李廂置物空間,透過後座椅背 6/4 分離傾倒後可擴充至最高 1,116 公升,感應式電動尾門也是標準配備。

 

附表為本站實測行李廂空間之數據。

 

安全防護方面,Superb Limo 菁英版 TSI 搭載「聰明 Eye 輔助科技」,配備 Front Assist 前方輔助系統 (含 AEB 緊急輔助煞車系統)、ACC 主動式定速系統、車側盲點警示系統、車道偏離警示系統、後方來車警示系統,倒車後方顯影警示系統在菁英版 TSI 車型需額外選配。除此之外,還搭載 MKB 二次碰撞預煞系統、DSR 駕駛轉向穩定輔助、MSR 引擎循跡控制及 9 具 SRS 輔助氣囊等。

動力配置方面,小改款 Superb 1.5 TSI 車型採用直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎,具備 ACT 引擎汽缸歇止系統、Start/Stop 引擎怠速熄火裝置、車輛動能回收系統等科技,可於 5,000~6,000rpm 間輸出 150hp 最大馬力,於 1,500~3,500rpm 間輸出 25.5kg-m 峰值扭力,搭配 7 速雙離合自手排變速箱及前輪驅動,原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 9.2 秒完成,極速為 220km/h,平均油耗為 15.2km/L。

底盤方面,Superb Limo 菁英版 TSI 採用 Volkswagen 集團的 MQB 平台打造,前懸吊為獨立式麥花臣式,後懸吊為獨立連桿式,整體設定不僅具備近似德系車的沉穩行路質感,路面資訊的回饋也拿捏得宜,駕駛可擁有不低的信心,乘客又能享有無壓力的舒適感,方向盤指向算是精準,但轉向系統調校不會過於急躁,對於家用與日常代步的取向來說頗為稱職。

加速感受方面,1.5 TSI 動力雖然不若先前體驗的 2.0 TSI 那般強悍猛爆,但僅需 1,500rpm 即可湧現的 25.5kg-m 峰值扭力,配上動力傳遞直接且綿密的 DSG 7 速雙離合器自手排變速箱之下,帶動空重 1,470 公斤的車體尚屬輕快,雖然無駕駛模式切換或換檔撥片等熱血設計,面對超車仍不算難事,引擎運轉噪音在可接受範圍,相信對於代步或預算考量的買家們已足敷使用。

本次試駕適逢大雨天候,加上冬季天色較快昏暗,因此有機會體驗 Superb 在年底前購買可免費升級的 Matrix LED 智慧複眼頭燈組,其照明效果具備出色的基本光形與亮度,即便色溫不低卻也足以在夜雨中看清路面,當遇上來車或彎道時,也可適當變換照射範圍,對於行車安全助益甚大。

房車的規模受到 SUV 及跨界休旅風潮的崛起而逐漸萎縮,然而 Superb 這樣的中大型房車仍持續堅守崗位,除了提供符合期待的操駕與舒適感受,在空間表現與實用機能方面也相當具有優勢,此回小改款針對細節精進,並導入更豐富的科技配備,輔以原廠開出具備競爭力的售價策略,值得家庭買家在挑選新車時列入考慮之列。

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