Nissan Sentra No.006 ---- 第五代 X-CVT 無段變速系統成為節能利器

2020/12/06 16:00

全新 Nissan Sentra 在動力方面搭載全新 1.6L 自然進氣引擎,搭配第五代 X-CVT 變速箱,可在 6,300rpm 時產生 138ps 最大馬力,在 4,000rpm 時可輸出 17.2kg-m 峰值扭力,長期測試迄今感到整體輸出優於過去的 1.8 升自然進氣車款,也陸續測出數次油耗數據,表現令人相當滿意。

一輛車可以達到「省油」的表現,牽涉到許多層面的努力,變速系統佔有相當重要的比例,以 Sentra 搭載的第五代 X-CVT 無段變速系統來說,是將過去的無段變速系統多年下來所累積的經驗加以改良,並將變速比提高至 8.7,實際駕駛全新 Sentra 時可桿感受到運轉成熟度與精緻度均相當高。

以編輯 Mike 每日行駛涵蓋高快速與市區路段的體驗來看,Sentra 在起步與中速階段時踩踏油門後獲取的變速箱反應顯得直接,偶而重踩油門加速之下也不致於產生空轉無力的不適感,而日常通勤時也會使用 Eco 模式行駛,在高速路段時其行車電腦可針對引擎系統供油以及節氣門開關做不同環境的調整,自動抑制供油量與引擎轉速攀升,這個時候牽引感受也柔和許多,甚至觀察到在高速公路常用的 100~110km/h 附近速域下,轉速可控制在 2,000rpm 以內,莫怪乎高速行駛油耗相當優異。

本週使用情形方面,Sentra 除了由編輯 Mike 作為日常跨縣市通勤代步交通工具之用,也擔任 Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 試駕的動態拍攝工作車,並參與光陽集團董事長專訪及 Porsche Taycan 發表會等公務行程,累積行駛 572.9 公里後,於 12/3 添加 37.14 公升的 95 無鉛汽油,換算平均油耗約為 15.425km/L。

BackTop
合作夥伴
  • 新車市
  • PChome
  • LINE TODAY
  • ETtoday車雲
  • 商車王